Železničná trať Nové Zámky – Komárom

Nové Zámky – Komárom
Most cez Váh
Základné informácie
Číslo trate	135
Prevádzkovateľ	ŽSR
Dĺžka	36 km
Parametre trate
Rozchod	1 435 mm
Počet koľají	1
Napájacia sústava	25 kV 50 Hz striedavá
v úseku	Nové Zámky – Komárom
Max. rýchlosť	100 km/h

Železničná trať Nové Zámky – Komárom (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 135) je železničná trať na Slovensku, ktorá spája Nové Zámky a maďarské pohraničné mesto Komárom cez Komárno.

Dejiny

Komárno ako dôležitý prístav na Dunaji bol na uhorskú železnicu napojený traťou z Bratislavy 17. novembra 1896. Rozvoj dopravy si v roku 1910 vyžiadal vybudovanie lokálnej trate do Nových Zámkov, kadiaľ viedla významná spojnica Viedeň – Bratislava – Budapešť. Úsek prekonával mostom Dunaj a končil v maďarskom Komárome.

V tomto roku sa v meste vybudovala aj nová železničná stanica, vzdialená od pôvodnej asi 150 m, ktorá 10. mája 1910 privítala prvých cestujúcich.

Na trati bola 24. mája 1972 dokončená elektrifikácia a v súčasnosti slúži najmä na prímestskú a nákladnú dopravu.

Zastávky na trati

• Nové Zámky – križovatka s traťou 130 (Bratislava – Štúrovo), 140 (N. Zámky – Prievidza), 150 (N. Zámky – Zvolen) a 151 (N. Zámky – Zlaté Moravce)
• Bajč
• Hurbanovo
• Chotín
• Komárno – križovatka s traťou 131 (Bratislava – Komárno) a 136 (Komárno – Kolárovo)
  • hraničný prechod a
• Komárom – napojenie na MÁV

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku
• Dejiny železníc na Slovensku

Iné projekty

• Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Nové Zámky – Komárom

Externé odkazy

• www.vlaky.net