Aeronca L-3
| L-3 Grasshopper | |
 Aeronca L-3B v Národnom múzeu letectva USA | |
| Typ | spojovacie a pozorovacie |
|---|---|
| Výrobca | Aeronca Aircraft |
| Prvý let | leto 1941 |
| Hlavný používateľ | USAAF, US Navy |
| Vyrobených | viac ako 1 400 |
Aeronca L-3 bolo pozorovacie a spojovacie lietadlo vojenského letectva Spojených štátov počas druhej svetovej vojny. L-3 bolo vojenskou verziou predvojnového civilného cvičného typu Aeronca Model 65 „Defender“. Pôvodne získalo označenie O-58, keď bolo prvýkrát objednané pre letectvo. Lietadlo bolo skúšané v lete 1941 počas vojenského cvičenia v Louisiane a Texase, kde bolo používané pre rôzne podporné úlohy (spojovacie lety, prevoz ľahkých nákladov).
V čase, kedy americké pozemné jednotky vstúpili do bojov druhej svetovej vojny, začali používať lietadlá L-3 rovnakým spôsobom ako pozorovacie balóny v prvej svetovej vojne – k navádzaniu delostreleckej paľby na miesta sústredenia nepriateľských jednotiek. Tiež boli využívané pre spojovacie a prepravné účely a ku krátkym prieskumným letom, teda pre úlohy, ktoré vyžadovali lietadlo s krátkym vzletom a pristaním na provizórnych vzletových a pristávacích dráhach.
V čase, kedy Spojené štáty vstúpili do vojny, bola Aeronca L-3 (a jej sesterský typ Taylorcraft L-2) prehlásené za operačne zastarané a nikdy neboli oficiálne poslané na frontu. Dôvodom bola nepekná tendencia lietadla prechádzať do pádu a vývrtky v ľavotočivej zatáčke, rovnako tak ako to, že boli k dispozícii novšie a modernejšie typy lietadiel. Miesto na frontu boli posielané k cvičným jednotkám, kde slúžili ako cvičné lietadlá a „taxíky“. Spojovací piloti začínali výcvik na L-3 a potom prechádzali na väčšie lietadlá ako boli Piper L-4 alebo, v prípade USAAF, Stinson L-5.
Existujú správy o tom, že isté množstvo L-3 boli nedopatrením poslané na frontu v severnej Afrike a následne predané jednotkám Slobodných Francúzov, ktoré tam vtedy operovali. Nie je ale známo, koľko lietadiel síly Slobodných Francúzov získali.
Varianty[upraviť | upraviť zdroj]
- YO-58 – Štyri lietadlá s motorom YO-170-3 o výkone 65 k
- O-58 / L-3
- O-58A / L-3B
- O-58B / L-3B
- L-3C
- L-3D
- L-3E
- L-3F
- L-3G
- L-3H
- L-3J
- TG-5 : 250 ks cvičných klzákov pre USAAF.
- LNR : Tri TG-5 pre US Navy.
Poznámka: označenie L znamená liaison (spojovací), označenie O znamená observation (pozorovací).
Špecifikácia (Aeronca L-3)[upraviť | upraviť zdroj]
Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]
- Osádka: 1 pilot, 1 pozorovateľ
- Rozpätie: 10,67 m
- Dĺžka: 6,67 m
- Výška: 2,74 m
- Nosná plocha: 15,6 m²
- Plošné zaťaženie: 36,1 kg/m²
- Hmotnosť prázdneho stroja: 379 kg
- Vzletová hmotnosť : 572 kg
- Pohonná jednotka: 1× štvorvalcový boxer Continental O-170-3 alebo Continental O-65-8
- Výkon pohonnej jednotky: 65 k (48 kW)
- Pomer výkon/hmotnosť: 85 W/kg
Výkony[upraviť | upraviť zdroj]
- Maximálna rýchlosť: 139 km/h
- Cestovná rýchlosť: 126 km/h
- Pádová rýchlosť: 73 km/h
- Dostup: 3 050 m
- Stúpavosť: 123 m/min
- Dolet: 350 km
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
- L-3 na stránkach National Museum of the United States Air Force (po anglicky)
- L-3 na stránkach Warbird Alley (po anglicky)
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Aeronca L-3 na českej Wikipédii.
.svg){kind=small}