Aeronca L-3

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Aeronca L-3 Grasshopper
Aeronca L-3B Grasshopper USAF.jpg
Aeronca L-3B v Národnom múzeu letectva USA
Typ spojovacie a pozorovacie
Výrobca Aeronca Aircraft
Prvý let leto 1941
Hlavný používateľ USAAF, US Navy
Vyrobených viac ako 1 400

Aeronca L-3 bolo pozorovacie a spojovacie lietadlo vojenského letectva Spojených štátov počas druhej svetovej vojny. L-3 bolo vojenskou verziou predvojnového civilného cvičného typu Aeronca Model 65 „Defender“. Pôvodne získalo označenie O-58, keď bolo prvýkrát objednané pre letectvo. Lietadlo bolo skúšané v lete 1941 počas vojenského cvičenia v Louisiane a Texase, kde bolo používané pre rôzne podporné úlohy (spojovacie lety, prevoz ľahkých nákladov).

V čase, kedy americké pozemné jednotky vstúpili do bojov druhej svetovej vojny, začali používať lietadlá L-3 rovnakým spôsobom ako pozorovacie balóny v prvej svetovej vojne – k navádzaniu delostreleckej paľby na miesta sústredenia nepriateľských jednotiek. Tiež boli využívané pre spojovacie a prepravné účely a ku krátkym prieskumným letom, teda pre úlohy, ktoré vyžadovali lietadlo s krátkym vzletom a pristaním na provizórnych vzletových a pristávacích dráhach.

V čase, kedy Spojené štáty vstúpili do vojny, bola Aeronca L-3 (a jej sesterský typ Taylorcraft L-2) prehlásené za operačne zastarané a nikdy neboli oficiálne poslané na frontu. Dôvodom bola nepekná tendencia lietadla prechádzať do pádu a vývrtky v ľavotočivej zatáčke, rovnako tak ako to, že boli k dispozícii novšie a modernejšie typy lietadiel. Miesto na frontu boli posielané k cvičným jednotkám, kde slúžili ako cvičné lietadlá a „taxíky“. Spojovací piloti začínali výcvik na L-3 a potom prechádzali na väčšie lietadlá ako boli Piper L-4 alebo, v prípade USAAF, Stinson L-5.

Existujú správy o tom, že isté množstvo L-3 boli nedopatrením poslané na frontu v severnej Afrike a následne predané jednotkám Slobodných Francúzov, ktoré tam vtedy operovali. Nie je ale známo, koľko lietadiel síly Slobodných Francúzov získali.

Varianty[upraviť | upraviť zdroj]

  • YO-58 – Štyri lietadlá s motorom YO-170-3 o výkone 65 k
  • O-58 / L-3
  • O-58A / L-3B
  • O-58B / L-3B
  • L-3C
  • L-3D
  • L-3E
  • L-3F
  • L-3G
  • L-3H
  • L-3J
  • TG-5 : 250 ks cvičných klzákov pre USAAF.
  • LNR : Tri TG-5 pre US Navy.

Poznámka: označenie L znamená liaison (spojovací), označenie O znamená observation (pozorovací).

Špecifikácia (Aeronca L-3)[upraviť | upraviť zdroj]

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Osádka: 1 pilot, 1 pozorovateľ
  • Rozpätie: 10,67 m
  • Dĺžka: 6,67 m
  • Výška: 2,74 m
  • Nosná plocha: 15,6 m²
  • Plošné zaťaženie: 36,1 kg/m²
  • Hmotnosť prázdneho stroja: 379 kg
  • Vzletová hmotnosť : 572 kg
  • Pohonná jednotka: 1× štvorvalcový boxer Continental O-170-3 alebo Continental O-65-8
  • Výkon pohonnej jednotky: 65 k (48 kW)
  • Pomer výkon/hmotnosť: 85 W/kg

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Maximálna rýchlosť: 139 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 126 km/h
  • Pádová rýchlosť: 73 km/h
  • Dostup: 3 050 m
  • Stúpavosť: 123 m/min
  • Dolet: 350 km

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Aeronca L-3 na českej Wikipédii.