Aerovagon
Aerovagon, Aeromotovagon alebo Aerodrezina bola experimentálna konštrukcia železničného vozidla v dobách raného komunistického Ruska.[1] Mal byť určený na prepravu sovietskych vládnych činiteľov. Princíp stroja pochádza z Nemecka, z roku 1917 a po nemeckej lokomotíve Dringos z roku 1919 je ďalšou konštrukciou koľajového vozidla poháňaného leteckou vrtuľou, tj. kombinuje princípy železničného a leteckého inžinierstva. [2]
História[upraviť | upraviť zdroj]
Konštrukcia ruského konštruktéra - samouka Valeriana Abakovského, pochádzajúceho z Lotyšska, kombinovala dráhové vozidlo, teda dráhový podvozok, na ktorom bol umiestnený letecký motor s dvojlistou tlačnou vrtuľou[2][3], ktorá udeľovala stroju dopredný pohyb, a kabína pre cestujúcich. Stroj dokázal vyvinúť rýchlosť až 140 km/h[2] čo ho v tej dobe radilo k vysokorýchlostným a mal byť určený na prevádzku na hlavných tratiach.[2]
Pri skúškach 24. júla 1921 bola vykonaná jazda z Moskvy do Tuly, ktoré sa zúčastnili aj súdruhovia z Nemecka, celkom 24 osôb.[2] Pri návrate do Moskvy však došlo k nehode pri Serpuchove, kedy sa pri vysokej rýchlosti stroj vykoľajil a zrútil sa zo svahu. [2] Pri nehode zahynulo šesť cestujúcich účastniacich sa skúšobnej jazdy: John Freeman, Oskar Heilbrich, John William Hewlett, Fiodor Sergejev, Otto Strupat a sám Abakovskij (vo veku 25 rokov).[4] Všetci boli pochovaní pri stene Kremľa v Moskve.[4][5]
Tento stroj predbehol koľajový zepelín (1929)[6], americký M-497 Black Beetle (1966)[7] a neskôr sovietsky TurboJet ER-22 (1970)[8]; všetky uvedené stroje predstavujú kombináciu železničného vozidla a leteckého motora.[1]
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ a b Alexey Abramov: Aerowagon [online]. [Cit. 2011-04-27]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b c d e f Аэровагон инженера Абаковского [online]. [Cit. 2011-04-27]. Dostupné online. (po rusky)[nefunkčný odkaz]
- ↑ Технический железнодорожный словарь. Государственное транспортное железнодорожное издательство.. .
- ↑ a b Science and Inventions [online]. [Cit. 2011-06-07]. Dostupné online. Archivované 2011-08-05 z originálu. (po anglicky)
- ↑ Алексей Абрамов У кремлёвской стены Moscow. Политиздат. ISBN 5-250-00071-1. (po rusky)
- ↑ VON HEYL, Julian. Der Schienenzeppelin von Franz Kruckenberg [online]. 1 March 2008, [cit. 2011-03-23]. Eisenbahn/der_schienenzeppelin_von_franz_kruckenberg.shtml Dostupné online.
- ↑ It 's a Jet! It 's a Train! It 's M-497 [online]. 2007-01-12, [cit. 2008-03-21]. Dostupné online.
- ↑ Турбореактивный вагон СВЛ (TurboJet engine SVL) [online]. [Cit. 2008-04-08]. Dostupné online. Archivované 2012-05-29 z originálu. (po rusky)