BMW rad 3 (E36)
(Presmerované z BMW E36)
| BMW rad 3 (E36) | |
|---|---|
| |
| Výrobca | BMW |
| Produkcia | 1990 – 2000 |
| Krajina pôvodu | Mníchov, Nemecko Toluca, Mexiko (BMW de México) Káhira, Egypt[1] (Modern Motors) Greer, Južná Karolína, USA (BMW US Mfg. Comp.) |
| Predchodca | BMW E30 |
| Nasledovník | BMW E46 |
| Trieda | stredná trieda |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé 2-dverový kabriolet 4-dverový sedan 5-dverové kombi 3-dverový hatchback |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon |
| Motor(y) | Benzínové motory: 1,6L R4 1,8L I4 1,8L R4 16v 1,9L I4 16v 2,0L R6 24v 2,5L R6 24v 2,8L R6 24v 3,0L R6 24v 3,2L R6 24v Naftové motory: 1,7L R4 Turbodiesel 2,5L R6 Turbodiesel |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 2 700 mm |
| Dĺžka | Sedan a 1996 – 98 Kupé: 4 432 mm Kupé a kabriolet: 4 432 mm Compact: 4 209 mm |
| Šírka | 1992 – 95 sedan: 1 697 mm Kupé a 1996 – 98 sedan: 1 699 mm Kabriolet: 1 709 mm Compact: 1 699 mm |
| Výška | Sedan: 1 392 mm Kupé: 1 367 mm Kabriolet: 1 349 mm Compact: 1 392 mm |
| Hmotnosť | 1 140 – 1 535 kg |
| Kapacita nádrže | 65 l |
| Pozri aj | BMW M3 BMW Z3 |
_convertible_01.jpg)
BMW E36 je tretia generácia automobilov strednej triedy radu 3, ktorú vyrábala v rokoch 1990 až 2000 nemecká automobilka BMW. Tretia generácia bola uvedená koncom roku 1990 (ako model 1991) pre Európu a koncom roku 1991 (ako model 1992) pre USA a Kanadu. E36 je nasledovníkom modelu E30 a napokon bol sám nahradený modelom E46 v modelovom roku 1999. Model E36 mal enormný predajný úspech na trhu. Položil vysokú latku pre nasledovníka E46, ktorý mal vďaka nemu úspech v nasledujúcich rokoch.
E36 bol predávaný od roku 1991 až do roku 1999. Všetky sedany, kupé a kombi (touring) radu E36 používali "Z-axle" viacprvkovú nápravu vzadu, ktorá mala pôvod v modeli BMW Z1. Karoséria typu hatchback, známa ako BMW E36/5 alebo Compact bola identická s klasickým E36, ale iba od predného nárazníka po A-stĺpik. Za účelom ušetrenia miesta, kvôli zkosenej zadnej časti, používal Compact zadné šikmé rameno nápravy na základe starého modelu E30 (tiež sa montovalo do Z3 a M Coupe), namiesto viac prvkovej nápravy Z-axle, ktorú používali všetky ostatné E36.
BMW Compact bol uvedený v roku 1995 a začal sa vyrábať vo verzii 318ti. Bol veľmi populárny v Európe, ale mal veľký neúspech v Severnej Amerike. Kombi verzia zvaná "Touring" bola predávaná v Európe od roku 1995, ale nebola dostupná v USA.
Motory DOHC boli použité v celom rade, s variabilným časovaním ventilov VANOS, ktoré bolo predstavené v roku 1993. 2,5-litrový motor M50B25 použitý v modeloch 325i bol v roku 1996 nahradený 2,8-litrovým motorom M52B28, čím bol vytvorený model 328. Ďalší 2,5-litrový radový šesťvalec M52B25 bol znovu zavedený v roku 1998 ale modely ním vybavené boli označované ako 323i.
Medzinárodné modely[upraviť | upraviť zdroj]
Sedany[upraviť | upraviť zdroj]
| Názov | Objem | Motor | Ventilový rozvod | Palivo | Výkon | Krútiaci moment | Kód motora | 0 – 100 km/h, s | Max. rýchlosť | Roky výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | 1 596 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 74 kW/100 koní pri 5 500 ot/min 75 kW/102 koní pri 5500 ot/min |
141 Nm pri 4 250 ot/min 150 Nm pri 3 900 ot/min |
M40B16 M43B16 |
12,9
11,9 |
191 km/h 195 km/h |
1990 – 1993 1993 – 1998 |
| 318i | 1 796 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 83 kW/113 koní pri 5 500 ot/min 85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min |
162 Nm pri 4 250 ot/min 168 Nm pri 3 900 ot/min |
M40B18 M43B18 |
11,5 11,3 |
198 km/h 201 km/h |
1990 – 1993 1993 – 1998 |
| 318is | 1 796 cm³ 1 895 cm³ |
R4 | DOHC 16V | Benzín | 103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min | 175 Nm pri 4 500 ot/min 180 Nm pri 4 300 ot/min |
M42B18 M44B19 |
10,2 | 213 km/h | 1992 – 1996 1996 – 1998 |
| 320i | 1 991 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min | 190 Nm pri 4 700 ot/min 190 Nm pri 4 200 ot/min |
M50B20 M52B20 |
10,0 9,9 |
214 km/h | 1991 – 1994 1994 – 1998 |
| 323i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min | 245 Nm pri 3 950 ot/min | M52B25 | 8,0 | 231 km/h | 1995 – 1998 |
| 325i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 141 kW/192 koní pri 5 900 ot/min | 245 Nm pri 4 700 ot/min 245 Nm pri 4 200 ot/min |
M50B25 M50B25 |
8,0 7,5 |
233 km/h | 1991 – 1993 1993 – 1995 |
| 328i | 2 793 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min | 280 Nm pri 3 950 ot/min | M52B28 | 6,9 | 240 km/h | 1995 – 1998 |
| M3 | 2 990 cm³ 3 201 cm³ |
R6 | DOHC s24V | Benzín | 210 kW/286 koní pri 7 000 ot/min 236 kW/321 koní pri 7 400 ot/min |
320 Nm pri 3 600 ot/min 350 Nm pri 3 250 ot/min |
S50B30 S50B32 |
6,0 5,8 |
250 km/h | 1992 – 1995 1995 – 1998 |
| 318tds | 1 665 cm³ | R4 | SOHC 8V | Diesel | 66 kW/90 koní pri 4 400 ot/min | 190 Nm pri 2 000 ot/min | M41D17 | 14,4 | 182 km/h | 1994 – 1998 |
| 325td | 2 498 cm³ | R6 | SOHC 12V | Diesel | 85 kW/115 koní pri 4 800 ot/min | 222 Nm pri 1 900 ot/min 230 Nm pri 1 900 ot/min |
M51D25 M51D25 |
12,0 | 198 km/h | 1991 – 1996 1996 – 1998 |
| 325tds | 2 498 cm³ | R6 | SOHC 12V | Diesel | 105 kW/143 koní pri 4 800 ot/min 105 kW/143 koní pri 4 600 ot/min |
260 Nm pri 2 200 ot/min 280 Nm pri 2 200 ot/min |
M51D25 M51D25 |
10,4 | 214 km/h | 1993 – 1996 1996 – 1998 |
Kupé[upraviť | upraviť zdroj]
| Názov | Objem | Motor | Ventilový rozvod | Palivo | Výkon | Krútiaci moment | Kód motora | 0 – 100 km/h, s | Max. rýchlosť | Roky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | 1 596 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 75 kW/102 koní pri 5 500 ot/min | 150 Nm pri 3 900 ot/min | M43B16 | 11,3 | 201 km/h | 1993 – 1998 |
| 318is | 1 796 cm³ 1 895 cm³ |
R4 | DOHC 16V | Benzín | 103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min | 175 Nm pri 4 500 ot/min 180 Nm pri 4 300 ot/min |
M42B18 M44B19 |
10,2 | 213 km/h | 1992 – 1996 1996 – 1999 |
| 320i | 1 991 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min | 190 Nm pri 4 700 ot/min | M50B20 M52B20 |
10,0 9,9 |
214 km/h | 1992 – 1993 1993 – 1999 |
| 323i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min | 245 Nm pri 3 950 ot/min | M52B25 | 7,9 | 227 km/h | 1995 – 1999 |
| 325i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 141 kW/192 koní pri 5 900 ot/min | 245 Nm pri 4 200 ot/min | M50B25 | 7,5 | 233 km/h | 1992 – 1995 |
| 328i | 2 793 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min | 280 Nm pri 3 950 ot/min | M52B28 | 6,9 | 236 km/h | 1995 – 1999 |
| M3 | 2 990 cm³ 3 201 cm³ |
R6 | DOHC 24V | Benzín | 217 kW/295 koní pri 7 000 ot/min 236 kW/321 koní pri 7 400 ot/min |
323 Nm pri 3 900 ot/min 350 Nm pri 3 250 ot/min |
S50B30 S50B32 |
5,9 5,5(5,8) |
250 km/h | 1993 – 1995 1995 – 1999 |
Kabriolety[upraviť | upraviť zdroj]
| Názov | Objem | Motor | Ventilový rozvod | Palivo | Výkon | Krútiaci moment | Kód motora | 0 – 100 km/h, s | Max. rýchlosť | Roky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i | 1 796 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min | 168 Nm pri 3 900 ot/min | M43B18 | 11,5 | 194 km/h | 1994 – 1998 |
| 320i | 1 991 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min | 190 Nm pri 4 700 ot/min | M50B20 | 10,6 | 211 km/h | 1993 – 1994 |
| 323i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 125 kW/170 koní pri 5 900 ot/min | 190 Nm pri 4 200 ot/min | M52B25 | 9,6 | 211 km/h | 1994 – 1998 |
| 325i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 141 kW/192 koní pri 5 900 ot/min | 245 Nm pri 4 200 ot/min | M50B25 | 8,6 | 229 km/h | 1993 – 1995 |
| 328i | 2 793 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min | 280 Nm pri 3 950 ot/min | M52B28 | 7,7 | 230 km/h | 1995 – 1999 |
| M3 | 3 201 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 236 kW/321 koní pri 7 400 ot/min | 350 Nm pri 3 250 ot/min | S50B32 | 5,6(6,) | 250 km/h | 1996 – 1999 |
Kombi (Touring)[upraviť | upraviť zdroj]
| Názov | Objem | Motor | Ventilový rozvod | Palivo | Výkon | Krútiaci moment | Kód motora | 0 – 100 km/h, s | Max. rýchlosť | Roky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | 1 596 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 75 kW/102 koní pri 5 500 ot/min | 150 Nm pri 3 900 ot/min | M43B16 | 13,2 | 191 km/h | 1997 – 1999 |
| 318i | 1 796 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min | 168 Nm pri 3 900 ot/min | M43B18 | 11,7 | 197 km/h | 1995 – 1999 |
| 320i | 1 991 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min | 190 Nm pri 4 200 ot/min | M52B20 | 10,2 | 212 km/h | 1995 – 1999 |
| 323i | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min | 245 Nm pri 3 950 ot/min | M52B25 | 8,3 | 223 km/h | 1996 – 1999 |
| 328i | 2 793 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min | 280 Nm pri 3 950 ot/min | M52B28 | 7,0 | 230 km/h | 1995 – 1999 |
| 318tds | 1 665 cm³ | R4 | SOHC 8V | Diesel | 66 kW/90 koní pri 4 400 ot/min | 190 Nm pri 2 000 ot/min | M41D17 | 14,5 | 179 km/h | 1995 – 1999 |
| 325tds | 2 498 cm³ | R6 | SOHC 12V | Diesel | 105 kW/143 koní pri 4 800 ot/min | 260 Nm pri 2 200 ot/min | M51D25 | 10,5 | 206 km/h | 1995 – 1996 |
| 325tds | 2 498 cm³ | R6 | SOHC 12V | Diesel | 105 kW/143 koní pri 4 600 ot/min | 280 Nm pri 2 200 ot/min | M51D25 | 10,5 | 206 km/h | 1996 – 1999 |
Compact[upraviť | upraviť zdroj]
| Názov | Objem | Motor | Ventilový rozvod | Palivo | Výkon | Krútiaci moment | Kód motora | 0 – 100 km/h, s | Max. rýchlosť | Roky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | 1 596 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 75 kW/102 koní pri 5 500 ot/min | 150 Nm pri 3 900 ot/min | M43B16 | 12,3 | 188 km/h | 1994 – 1999 |
| 316i | 1 895 cm³ | R4 | SOHC 8V | Benzín | 77 kW/105 koní pri 5 300 ot/min | 165 Nm pri 2 500 ot/min | M43B19 | 11,9 | 190 km/h | 1999 – 2000 |
| 318ti | 1 796 cm³ | R4 | DOHC 16V | Benzín | 103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min | 175 Nm pri 4 500 ot/min | M42B18 | 9,9 | 209 km/h | 1994 – 1995 |
| 318ti | 1 895 cm³ | R4 | DOHC 16V | Benzín | 103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min | 180 Nm pri 4 300 ot/min | M44B19 | 9,9 | 209 km/h | 1995 – 1998 |
| 323ti | 2 494 cm³ | R6 | DOHC 24V | Benzín | 125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min | 245 Nm pri 3 950 ot/min | M52B25 | 7,8 | 230 km/h | 1997 – 2000 |
| 318tds | 1 665 cm³ | R4 | SOHC 8V | Diesel | 66 kW/90 koní pri 4 400 ot/min | 190 Nm pri 2 000 ot/min | M41D17 | 13,9 | 175 km/h | 1995 – 2000 |
Motoršport[upraviť | upraviť zdroj]
V pretekoch 24 Hours Nürburgring v roku 1998 vyhral E36 prvýkrát vôbec – verzia BMW E36 320d poháňaný naftovým motorom, ktorý nepotreboval toľko tankovacích zastávok ako jeho súperi.[2][3]
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ Bmw. Bmw In Egypt [online]. Car-cat.com, [cit. 2010-05-12]. Dostupné online. Archivované 2009-10-27 z originálu.
- ↑ Roy McNeill, Copyright BMW World 1999 - 2005. BMW World - Nürburgring 24 Hours [online]. Usautoparts.net, [cit. 2010-02-12]. Dostupné online.
- ↑ BMW motorsport press release [online]. [Cit. 2010-10-03]. Dostupné online. Archivované 2011-07-23 z originálu.
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku BMW 3 Series (E36) na anglickej Wikipédii.
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému BMW rad 3 (E36)
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
| BMW 1980–súčasnosť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Séria | 1980- | 1990- | 2000- | 2010- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Nižšia stredná trieda | 3 Compact | E36/5 | E46/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rad 1 | E81 / E82 / E87 / E88 | F20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná trieda | rad 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 / E91 / E92 / E93 | F30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná trieda | rad 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 / E61 | F10 / F11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | rad 6 | E24 | E63 / E64 | F12 / F13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusné | rad 7 | E23 | E32 | E38 | E65 / E66 / E67 / E68 | F01 / F02 / F03 / F04 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | rad Z | E30 (Z1) | E36/7 & E36/8 (Z3) | E85 / E86 (Z4) | E89 (Z4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superšport/GT | E26 (M1) | E31 (8 series) | E52 (Z8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71 / E72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAS | 5 GT | F07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||