BMW M1
| BMW M1 E26 | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Výrobca | BMW |
| Produkcia | 1978-1981 (455 exemplárov) |
| Krajina pôvodu | Nemecko |
| Trieda | športový automobil, superšportový automobil |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé |
| Usporiadanie | motor v strede pozdĺžne, zadný náhon |
| Motor(y) | 3453 cm³ radový šesťvalec, BMW M88 |
| Max. rýchlosť | 261 km/h |
| Zrýchlenie
0 – 100 km/h |
5,6 s |
| Rázvor | 2560 mm |
| Dĺžka | 4359 mm |
| Šírka | 1824 mm |
| Výška | 1138 mm |
| Hmotnosť | 1300 kg |
| Pozri aj | Lamborghini Countach |
| Dizajnér | Giorgetto Giugiaro |
BMW M1 (interné označenie E26) je športový automobil, ktorý v rokoch 1971 až 1981 vyrábala nemecká automobilka BMW.
Obsah |
[upraviť] História
Koncom 70-tych rokov uzavrela talianska automobilka Lamborghini zmluvu s automobilkou BMW pre stavbu produkčného pretekárskeho automobilu v dostatočnom množstve pre homologáciu.[1][2] Výsledok bol verejnosti predstavený a predávaný v rokoch 1978 až 1981 ako BMW M1. Bol to jediný automobil s motorom v strede, ktorý automobilka BMW masovo vyrábala. Dizajn automobilu navrhol Giorgetto Giugiaro.
[upraviť] Motor a dizajn
Radový šesťvalcový benzínový motor so zdvihovým objemom 3453 cm³ s dvomi vačkovými hriadeľmi v hlave valcov a viacbodovým vstrekovaním paliva dosahoval maximálnu rýchlosť 261 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy. M1 bol veľmi moderný automobil na vtedajšiu dobu. Motor mal 4 ventily na valec dosahoval výkon 204 kW/277 koní. Turbodúchadlom prepĺňané pretekárske verzie motorov dosahovali výkon až 634 kW/862 koní.
Podvozok bol tvorený priehradovým rámom s nezávislým zavesením kolies. V interiéri sa nachádzali sedadlá Recaro, trojramenný volant, klimatizácia, elektricky ovládané okná a spätné zrkadlá.
[upraviť] Výkony
- Zdroj
- [3]
- Zrýchlenie z 0 na 80 km/h: 4,5 s
- Zrýchlenie z 0 na 96 km/h: 5,6 s
- Zrýchelnie z 0 na 100 km/h: 5,9 s
- Zrýchlenie z 0 na 160 km/h: 13,1 s
- Maximálna rýchlosť: 261 km/h
- Čas prejdenia 1/4 míle: 13,8 s
- Pomer výkonu na tonu hmotnosti: 210 koní/1000 kg
[upraviť] Referencie
- ↑ New and Used Cars. BMW M1 (1978-1981) CAR HISTORY [online]. Is-it-a-lemon.com, [cit. 2010-10-03]. Dostupné online.
- ↑ BMW (E26) M1 [online]. Qv500.com, [cit. 2010-10-03]. Dostupné online.
- ↑ 1978 BMW M1 {E26} technical specifications [online]. carfolio.com, [cit. 2010-06-13]. Dostupné online. (en)
[upraviť] Iné projekty
[upraviť] Externé odkazy
| BMW 1980–súčasnosť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Séria | 1980- | 1990- | 2000- | 2010- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Nižšia stredná trieda | 3 Compact | E36/5 | E46/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rad 1 | E81 / E82 / E87 / E88 | F20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná trieda | rad 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 / E91 / E92 / E93 | F30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná trieda | rad 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 / E61 | F10 / F11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | rad 6 | E24 | E63 / E64 | F12 / F13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusné | rad 7 | E23 | E32 | E38 | E65 / E66 / E67 / E68 | F01 / F02 / F03 / F04 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | rad Z | E30 (Z1) | E36/7 & E36/8 (Z3) | E85 / E86 (Z4) | E89 (Z4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superšport/GT | E26 (M1) | E31 (8 series) | E52 (Z8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71 / E72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAS | 5 GT | F07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
