Boeing 757

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Boeing 757
Air Astana Boeing 757-200 Lebeda-1.jpg
Boeing 757-200 spoločnosti Air Astana
Typ dopravné lietadlo
Výrobca Boeing Commercial Airplanes
Prvý let 19. februára 1982
Zavedený 1. januára 1983
Hlavný používateľ Delta Air Lines
American Airlines
United Airlines
UPS Airlines
Výroba 1982 - 2004
Vyrobených 1 050
Cena za kus 757-200: 65 miliónov USD (2002)
757-300: 80 miliónov USD (2002)
Varianty 757-200, 757-300, C-32

Boeing 757 je lietadlo so stredne dlhým doletom vyrábané spoločnosťou Boeing Commercial Airplanes. Bolo vyvinuté spolu s modelom Boeing 767 ako jeho užší súrodenec. Kabína modelov 757 a 767 je veľmi podobná, a preto piloti s oprávnením lietať na Boeingoch 767 môžu lietať aj s modelom Boeing 757 bez preškoľovania. Toto lietadlo bolo navrhnuté najmä pre potreby spoločností Eastern Air Lines a British Airways. Prvé lietadlo začalo lietať v roku 1983 a posledné bolo vyrobené v roku 2004. Spolu ich je na svete len 1050 kusov.

Vznik a vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Bol navrhnutý aby uspokojil trh s lietadlami stredného doletu s modernou avionikou. Rozhodnutie na začatie vývoja padlo v roku 1978, pričom prvými zákazníkmi nového stroja sa stali Eastern Airlines a British Airways, ktorí zadali objednávky v auguste toho roku. Boeing 757 mal byť pôvodne náhrada za model Boeing 727-200 s chvostovými plochami ako u typu 727, ale tento model nebol nikdy skonštruovaný. Prototyp vzlietol po prvýkrát vo februári 1982, s motormi Rolls-Royce RB535C, no ako alternatíva boli ponúknuté aj motory Pratt & Whitney PW2037 alebo PW2040. Koncom roka 1982 mu bol udelený certifikát na prepravu osôb, pričom prvý komerčný let sa uskutočnil 1.1. 1983 spoločnosťou Eastern Airlines. Do konca roku 1999 bolo objednaných takmer 1000 kusov Boeingu 757, pričom produkcia pokračuje tempom 48 kusov ročne. Boeing 757 má transatlantický dolet. Vďaka lepšej ekonómii prevádzky odvezie o 50 cestujúcich viac ako Boeing 727-200.

Užívatelia[upraviť | upraviť zdroj]

V súčasnosti používa Boeing 757 viacero leteckých spoločností a ich varianty ozbrojené sily rôznych krajín. USAF používa 4 ks, ktoré boli doručené v priebehu rokov 1998-9; pričom slúžia pod označením C-32A. Používa ich na presun význačných osobností, so základňou na letisku Andrews AFB, jednotkou 89. transportnej peruťe. Ďalšími používateľmi sú Mexiko a Argentína, ktorí ho používajú na rovnaké účely. Kazachstan, Saudská Arábia a Turkmenistan tiež používajú Boeing 757 ako vládny špeciál, no s civilným označením.

Verzie[upraviť | upraviť zdroj]

Boeing 757-100 je verzia pre 150 cestujúcich určená ako priama náhrada modelu Boeing 727. Nikdy sa nedostal do výroby.

Boeing 757-200 je konečná verzia Boeingu 757. Vyrábala sa aj vo verziách 757-200F ako nákladná verzia a 757-200M ako kombinovaná verzia. Lietadlo Boeing 757 bolo v ponuke aj ako 757-200ER, 757-200PF, 757-200SF

Boeing 757-300 je verzia určená pre prepravu až 289 cestujúcich. Táto verzia nebola úspešná. Na svete lieta len 55 kusov.

Zaujímavosti[upraviť | upraviť zdroj]

  • Najviac lietadiel typu Boeing 757 má spoločnosť American Airlines
  • Boeing 757 je veľmi obľúbené lietadlo pre charterovú dopravu najmä v Spojenom kráľovstve
  • V rokoch 2003 až 2010 mala vo flotile dohromady až päť Boeingov 757-200 slovenská letecká spoločnosť Air Slovakia

Použitá literatúra[upraviť | upraviť zdroj]

March, Peter : Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, 2001.ISBN 1-85409-527-7, str. 81

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

Parameter 757-200 757-200F 757-300
Posádka 2
Kapacita 200 (2 triedy)
234 (1 trieda)
- 243 (2 triedy)
289 (1 trieda)
Dĺžka 47,32 m 54,47 m
Rozpätie 38,05 m
Výška 13,56 m
Plocha krídel 181,25 m²
Max. vzletová hmotnosť 115 680 kg 123 600 kg
Cestovná rýchlosť Mach 0.80
(528 mph, 850 km/h, 458 uzlov)
Dolet 7 222 km
7 600 km
5 834 km 6 421 km
Dostup 12 800 m
Motory (2×) prúdové motory Rolls-Royce RB211, Pratt & Whitney PW2037, PW2040 alebo PW2043