Boeing CH-47 Chinook
| CH-47 Chinook | |
 CH-47 americkej armády opúšťa pristávaciu zónu po vyložení vojakov | |
| Typ | transportný vrtuľník |
|---|---|
| Výrobca | Boeing Rotorcraft Systems |
| Prvý let | 21. september 1961 |
| Zavedený | 1962 |
| Charakter | v službe, vo výrobe |
| Hlavný používateľ | United States Army Japonská pozemné sebaobranné sily Holandské kráľovské vzdušné sily |
| Výroba | 1962 - súčasnosť |
| Vyrobených | viac ako 1179 kusov[1] |
| Cena za kus | $35 miliónov (2008) priemerne[2] |
| Varianty | Boeing Chinook (UK varianty) |
Boeing CH-47 Chinook je dvojmotorový, stredne ťažký transportný vrtuľník s tandemovo montovanými rotormi. Pri jeho maximálnej rýchlosti 315 km/h bol rýchlejší ako moderné viacúčelové a útočné vrtuľníky 60. rokov. Je jedným z mála lietadiel tej doby, ako sú Lockheed C-130 Hercules alebo Bell UH-1 Iroquois, ktorý je stále vo výrobe a v prvej línii pri viac ako 1179 postavených kusov. Jeho hlavnou rolou je presun skupín vojakov, delostrelectva a doplňovanie zásob na bojisku. Má širokú nakladaciu rampu v zadnej časti trupu a tri vonkajšie nákladné háky.
Chinook bol navrhnutý a spočiatku vyrábaný v Boeing Vertol začiatkom 60. rokov. Vrtuľník je momentálne vyrábaný v Boeing Defense, Space & Security. Chinook bol predaný 16 krajinám. Armáda Spojených štátov amerických a Royal Air Force sú najväčšími užívateľmi. CH-47 patrí medzi najťažšie dopravné vrtuľníky západu. Je známy pre svoju komplikovanú a nákladnú údržbu a opakujúce sa nehody.
Varianty[upraviť | upraviť zdroj]
.jpg)
CH-47A[upraviť | upraviť zdroj]
Bol založený na prototype vrtuľníka Boeing Vertol YCH-1B/YCH-47A, ktorý mal prvý let dňa 21. septembra 1961. CH-47A Chinook bol schopný operovať za všetkých poveternostných podmienok pri strednej nosnosti vrtuľníka, ktorý bol prvýkrát predstavený v službe počas Vietnamskej vojny v roku 1966. Pohonná jednotka vrtuľníka bola zostavená z dvoch motorov AlliedSignal T55-L-5 každý s výkonom 2 200 koní (1 640 kW) alebo T55-L-7 s výkonom 2 650 koní (1 980 kW).
CH-47B[upraviť | upraviť zdroj]
Vrtuľník poháňaný dvoma motormi AlliedSignal T55-L-7C, každý s výkonom 2850 koní (2130 kW) a rekonštruovaným trupom, ktorý sa vyznačuje menším odporom vzduchu a tiež upravenými listami rotorov. Bol štandardným transportným vrtuľníkom počas Vietnamskej vojny, vyzbrojený tromi guľometmi M60D (dva v bočných dverách a jeden na zadnej rampe). Niektoré exempláre boli používané na prepravu bômb a na vypúšťanie napalmu na stanoviská Vietkongu. Vrtuľník CH-47 mohol byť vybavený hákom a žeriavom, ktorý umožňoval prenos nákladu pod trupom a často bol používaný na vyslobodzovanie zostrelených lietadiel alebo vrtuľníkov.
CH-47C[upraviť | upraviť zdroj]
Vrtuľník so zosilnenou prevodovkou a pohonnou jednotkou motormi AlliedSignal T55-L-11C každý s výkonom 3750 koní (2 800 kW), ale so zvýšeným prevádzkovým rozsahom.[3] CH-47C mohol odniesť 44 vojakov alebo 24 ranených, vrátane dvoch lekárov. V užívaní je od roku 1980 cez vrtuľník Chinook HC.1 Royal Air Force, ktorý je ekvivalentom CH-47C.
Neskoršia verzia Super-C bola vybavená ešte silnejšími motormi Lycoming T55-L-712 a takisto novými širšími listami rotorov, ktoré boli vyrobené zo sklených vlákien.
CH-47D[upraviť | upraviť zdroj]
.jpg)
Konštrukčne zosilnená verzia najprv s motormi T55-GA-712, neskôr T55-GA-714 schopná prenášať alebo niesť ťažké bremená na troch hákoch umiestnených pod trupom. V civilných aplikáciách je schopný prenášať stavebné stroje alebo 12 metrové kontajnery pri rýchlosti 250 km/h. V podporných misiách pechoty bol najčastejšie používaný na prepravu húfnice M198 spolu s 30 nábojmi a 11-člennou obsluhou. Vrtuľník je vybavený modernou avionikou vrátane GPS prijímača.
Vrtuľník CH-47D zohral významnú úlohu počas operácií v Iraku a Afganistane, kde prevážal vojakov a zásoby. Počas operácií v Afganistane bol prevádzkovaný v horách vo výškach ohraničujúcich použitie transportného vrtuľníka americkej armády Sikorsky UH-60 Black Hawk. Zvyčajne je CH-47 vysielaný v bojových letoch spolu s vrtuľníkmi AH-64 Apache.
Vrtuľníky používané Royal Air Force Chinook HC.2 a Chinook HC.2A sú ekvivalentné ku CH-47D.
CH-47F[upraviť | upraviť zdroj]
Zmodernizovaná verzia modelu CH-47D, ktorá po prvýkrát vzlietla v roku 2001. Prvý produkčný model vzlietol dňa 15. júna 2006 a jeho prvý let sa uskutočnil dňa 23. októbra 2006.[4] CH-47F je navrhnutý tak, aby predĺžil životnosť triedy Chinook až do roku 2030. Tieto vrtuľníky majú medzi rokmi 2014 - 2017 postupne nahradzovať šesť modelov CH-47D Austrálskej armády.
MH-47[upraviť | upraviť zdroj]
Verzia pre špeciálne sily s možnosťou tankovania počas letu, rýchlym navijakom a inými vylepšeniami.
Civilné varianty[upraviť | upraviť zdroj]
- Model 234LR (diaľkový): Komerčný transportný vrtuľník. Model 234LR môže byť vybavený ako iba osobný, iba nákladný alebo osobný/nákladný transportný vrtuľník.
- Model 234ER (rozšírený vzdialenosť): Komerčná transportné verzia.
- Model MLR (viacúčelový diaľkový): Komerčná transportné verzia.
- Model 234UT (pracovno-transportný): Úžitkovo-transportný vrtuľník.
- Model 414: Model 414 je medzinárodná exportná verzia CH-47D. Je tiež známa ako CH-47D International Chinook.
Špecifikácie (CH-47D)[upraviť | upraviť zdroj]
Hlavné charakteristiky[upraviť | upraviť zdroj]
- Posádka: 3 (pilot, druhý pilot, palubný inžinier)
- Kapacita osôb:
- 33 až 55 vojakov alebo
- 24 poľných nosidiel s 3 členmi obsluhy alebo
- 12 700 kg nákladu
- Dĺžka: 30,1 m
- Priemer rotora: 18,3 m
- Výška: 5,7 m
- Plocha rotora: 260 m²
- Hmotnosť prázdneho stroja: 10 185 kg
- Vzletová hmotnosť: 12 100 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 22 680 kg
- Pohonná jednotka: 2× Lycoming T55-GA-712 turbohriadeľový, každý s výkonom 3 750 koní (2796 kW)
Výkony[upraviť | upraviť zdroj]
- Maximálna rýchlosť: 305 km/h
- Cestovná rýchlosť: 220 km/h
- Dolet: 741 km
- Prepravný dolet: 2 252 km
- Dosah: 5 640 m
- Stúpavosť: 10,1 m/s
- Výkon/Hmotnosť: 460 W/1 kg
Výzbroj[upraviť | upraviť zdroj]
- až do 3 čapové montáže, stredné guľomety (1 na nakladacej rampe, 2 na horných oknách), obvykle 7,62mm M240 / FN MAG guľomety
Letecké elektronické prístroje[upraviť | upraviť zdroj]
- Rockwell CAAS (MH-47G/CH-47F)
Referencie[upraviť | upraviť zdroj]
- ↑ CH-47D/F Chinook page, Boeing
- ↑ Chinook Replaces Blackhawk in Combat [online]. Air Transportation, 5. marec 2008. Dostupné online.
- ↑ US Army CH-47A / CH-47B / CH-47C / CH-47D / SOA Chinooks. Vectorsite.net, 1 July 2004.
- ↑ "New Boeing CH-47F takes flight", Aerotech News and Review, November 3, 2006, p. 3.
- ↑ Boeing CH-47D/F Specifications
- ↑ US Army Chinook Fact File
- ↑ Frawley, Gerard: The International Directory of Military Aircraft, p. 49. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Boeing CH-47 Chinook
