Citroën C-Crosser

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Citroën C-Crosser
Citroen C-Crosser.jpg
Výrobca Citroën
Produkcia Európa 2007 – 2012
Rusko 2007 - súčasnosť
Krajina pôvodu Holandsko Holandsko - Born
Japonsko Japonsko - Okazaki,Aichi
Rusko Rusko - Kaluga
Predchodca Citroën Méhari
Nasledovník C4 Aircross
Príbuzné autá Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander
Trieda SUV
Typ karosérie 4-dverové SUV, motor vpredu s predným náhonom / pohon všetkých kolies
Motor(y) 2.2 HDi, 2.4i
Max. rýchlosť 200 km/h
Zrýchlenie

0 – 100 km/h

9,9 s.
Spotreba

(90/120/mesto)

9,5 / 5,9 / 7,2
Prevodovka(y) 6 manuál/ 5 manuál/ automat CVT
Rázvor 2 670 mm
Dĺžka 4 645 mm
Šírka 1 805 mm
Výška 1 715 mm
Hmotnosť 1 760 kg
EuroNCAP 4 (2007)

Citroën C-Crosser je automobil triedy SUV, ktoré prišlo na trh v roku 2007. Je výsledkom spolupráce automobiliek PSA Peugeot Citroën a Mitsubishi Motors. Pôvodný názov modelu C-Crosser mal byť C7, ale meno Crosser lepšie vystihuje vozidlo aj kvôli pohonu všetkých štyroch kolies. Výroba v Európe skončila v roku 2012 no naďalej pokračovala v Rusku. Týmto modelom tak Citroën opäť ponúkol pohon 4x4 po viac ako 9. rokoch, kedy skončili modely Citroën AX 4x4 a BX 4x4.

Citroën C-Crosser
Citroen C-Crosser

Výbava automobilu[upraviť | upraviť zdroj]

Dynamické tvary vozidla Citroën C-Crosser s chrómovými lištami, štýlovo spracovanými strešnými nosičmi či ostro rezanými svetlometmi ponúkajú komfortnú jazdu pre vodiča a spolucestujúcich. Všestranné využitie automobilu ponúka cestujúcim usporiadanie sedadiel 5 + 2. Druhý rad sa sklápa automaticky cez elektrické ovládanie alebo manuálne, tretí rad zadných sedadiel sa nachádza skrytý pod podlahou. Sedadlá sa z vozidla nedajú odstrániť. Objem batožinového priestoru má kapacitu 184 litrov, ktorý sa dá zväčšiť až na 1 686 litrov.

Zaujímavosťou je zabudovaná prevodovka, umožňujúca 3 odlišné nastavenia jazdného režimu v závislosti na štýle jazdy a povrchu vozovky. Tieto nastavenia sú nasledovné: pohon 2 kolies, pohon 4 kolies a uzamknuté nastavenie vhodné pre vozovku so slabšou priľnavosťou. Komfort zaručuje i výkonná brzdová sústava a optimálny prenos sily motora na vozovku. Pohodu pri jazde dopĺňa viacero high – tech prvkov zahrňujúcich audio systém, dotykový navigačný systém, parkovaciu kameru alebo možnosť telefonovania bez použitia rúk, založenú na systéme Bluetooth. Výbava takisto zahŕňa centrálne zamykanie vozidla, nastaviteľný volant, lakťovu opierku, imobilizér, elektrické ovládanie predných okien. Pre deti je Citroën C-Crosser vybavený systémom ISOFIX pre pohodlné a pevné uchytenie detskej sedačky. Klimatizácia v automobile je automatická a bezpečnosť pri jazde zvyšuje 8 airbagov.

Motorizácie[upraviť | upraviť zdroj]

Citroën C-Crosser disponuje dieselovým motorom o objeme 2.2 HDi s výkonom 115 kW. Vďaka spolupráci automobiliek Mitsubishi, Daimler – Chrysler a Hyundai vznikol aj benzínový motor s názvom GEMA. Je to štvorvalec s objemom 2.4 l a výkonom 125 kW. Motor 2.2 HDi je vybavený časticovým filtrom, ktorý odstraňuje nespálené sadze, spôsobujúce čierny dym. Tento filter ich spáli dostatočnou dávkou paliva s vysokou teplotou. Motorizácia 2.0i nebola pre Európsky trh k dispozícií.

Zážihové (Benzín)
Model Objem Motor a typ Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba Max.rýchlosť
2.0i 1998 cc R4 16V 4B11 147k pri 6000 ot. 199Nm pri 4200 ot. 10,5/6,8/8,1 184km/h
2.4i 2360 cc R4 16V 4B12 170k (125kW) pri 6000 ot. 232Nm pri 4100 ot. 12,6/7,6/9,4 200km/h
Vznetové (Diesel)
Model Objem Motor a typ Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba Max.rýchlosť
2.2 HDi 2179 cc R4 16V DW12MTED4 156k (115kW) pri 4000 ot. 380Nm pri 2000 ot. 9.5/5.9/7.2 200km/h


Referencie[upraviť | upraviť zdroj]