Citroën C8

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Citroën C8
Citroen C8 front 20080328.jpg
Výrobca Citroën
Sevel
Koncern PSA Peugeot Citroën
Produkcia C8 I. 2002 – 2008
C8 II. 2008 – 2012
C8 III. od 2012
Krajina pôvodu Francúzsko Francúzsko
Nasledovník Citroën C8
Trieda Vyššia MPV
Platforma Sevel Nord Van
Prevodovka(y) BVM5, BVM6, BVA4, BVA6
Rázvor 2 823 mm
Dĺžka 4 727 mm
Šírka 1 854 mm
Výška 1 752 mm
Hmotnosť 1 645 – 1 837 kg
Kapacita nádrže 80 L
EuroNCAP 5 (2003)
Pozri aj Peugeot 807
Fiat Ulysee II.
Lancia Phedra
Citroën C8 II. 2008-2012
C8 III. 2012-súčasnosť

Citroën C8 je automobil vyššej MPV triedy označovaných ako eurovany. Automobil vyrábala francúzska automobilka Sevel, divízia automobilky Citroën v rokoch 2002 až po súčasnosť. Model prešiel v roku 2008 prvým a v roku 2012 druhým faceliftom. V roku 2006 sa zmenili motorizácie emisnej normy Euro 3 na Euro 5. Pre slovenský trh sa C8 nedodáva od roku 2010 z dôvodu nízkych predajov.

Sevel Eurovany[upraviť | upraviť zdroj]

Je automobilová divízia značiek Citroën, Peugeot, Fiat a Lancia. Vznikla z dohody o spolupráci z 80. rokov 20 storočia. Jej účelom je vyrábať automobily na spoločnej platforme pre všetky 4 značky. Prvými spoločnými modelmi boli úžitkové vozidlá C25, C35. Od roku 1994 sa vyrábal predchodca, model Citroën Evasion.

Motorizácie boli použité pre všetky automobilky rovnaké, z koncernu PSA. Rada EW a ES pre zážihové a rada DW pre vznetové motory HDi s vysokotlakovým priamym vstrekovaním. Automobily Peugeot 807, Fiat Ulysee II.Lancia Phedra a Evasion sa líšili v podstate iba logom značky a maskou. Motory HDi boli v automobiloch Fiat a Lancia premenované na JTD. Všetky motory boli vybavené technológiou FAP (Filtre Á Particules).

Motorizácie[upraviť | upraviť zdroj]

Zážihové

  • 2.0 16V (1 997 cc) 136 k pri 6 000 ot., 190 Nm pri 4 100 ot. (do 2005)
  • 2.0 16V (1 997 cc) 140 k pri 6 000 ot., 200 Nm pri 4 000 ot. (od 2005)
  • 2.2 16V (2 230 cc) 158 k pri 5 650 ot., 217 Nm pri 3 900 ot. (do 2005)
  • 3.0 V6 24V (2 946 cc) 204 k pri 6 000 ot., 285 Nm pri 3 750 ot. (do 2005)

Vznetové

  • 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 110 k pri 4 000 ot., 270 Nm pri 1 750 ot., Euro3 (do 2006)
  • 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 120 k pri 4 000 ot., 300 Nm pri 2 000 ot., Euro3 (do 2006)
  • 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 136 k pri 4 000 ot., 320 Nm pri 2 000 ot., Euro5 (od 2006)
  • 2.0 HDi 16V (1 998 cc) 163 k pri 3 750 ot., 340 Nm pri 2 000 ot., Euro5 (od 2010)
  • 2.2 HDi 16V (2 179 cc) 128 k pri 4 000 ot., 314 Nm pri 2 000 ot., Euro3 (do 2006)
  • 2.2 HDi 16V (2 179 cc) 175  k pri 4 000 ot., 370 Nm pri 2 000 ot., Euro5 (od 2006)

Úrovne výbavy[upraviť | upraviť zdroj]

  • Pack – predné a bočné airbagyABS, REF, AFU, ESPASR, 4-zónová klimatizácia, tempomat, elektrické bočné posuvné dvere, automatické stierače, automatické svetlá, variabilný posilňovač riadenia, parkovacie senzory, rádio CD/MP3
  • Exclusive – navyše: hliníkové disky, NaviDrive, xenónové svetlomety, detektor podhustenia pneumatík, kožený volant, strešné nosiče, sklopné elektricky ovládané a vyhrievané zrkadlá, elektrochromatické samostmievacie zrkadlá,

Príplatková výbava: presklená a elektricky ovládaná trojitá panoramatická strecha, metalíza, trojmiestne sedadlá, zatmavené zadné okná

Bezpečnosť[upraviť | upraviť zdroj]

C8, Fiat Ulysse II., Lancia Phedra a Peugeot 807 boli prvé MPV ktoré získali plný počet hviezdičiek v testoch Euro NCAP.

  • Čelný náraz : 81 % úspešnosť
  • Bočný náraz : 100 % úspešnosť
  • Ochrana detí : 4 stars.svg
  • Ochrana chodcov : Stars410.svg
  • Celkové hodnotenie : 5 stars.svg

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën C8 na nemeckej Wikipédii.