Citroën Xsara

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Citroën Xsara
Citroen xsara.jpg
Výrobca Citroën
Koncern PSA Peugeot Citroën
Produkcia Xsara I. 1997 — 2000
Xsara 2 : 2001 — 2003
Xsara 3 : 2003 — 2006
Krajina pôvodu Francúzsko Francúzsko - Rennes
Španielsko Španielsko - Vigo, Madrid
Uruguaj Uruguaj - Montevideo
Čína Čína - Wuhan, Hubei
Egypt Egypt - Káhira
Predchodca Citroën ZX
Nasledovník Citroën C4
Trieda nižšia stredná
Max. rýchlosť 221 (VTS 16V)
Prevodovka(y) BVM5, BVA4
Dĺžka 4 188 mm
Break: 4 370 mm
Šírka 1 705 mm
Výška 1 405 mm
Break: 1 420 mm
Hmotnosť 850 - 945 kg
Kapacita nádrže 55L, 64L
EuroNCAP 3 (1998)
Pozri aj Citroën ZX
Peugeot 306 sedan
Citroën Berlingo
Citroën Elysée

Citroën Xsara je automobil nižšej strednej triedy, ktorý vyrábala francúzska automobilka Citroën v rokoch 19972006. Vyrábala sa ako päťdverový hatchback, päťdverové kombi a trojdverové kupé. Bola lacnejším a dostupnejším modelom popri modeli Citroën Xantia. Neskôr popri modeli Citroën C5 s ktorým zdieľala niektoré komponenty výbavy. Do roku 2004 bolo vyrobených 1 317 434 kusov, výroba pokračovala ďalej v Čínskej divízií DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles).

Popis[upraviť | upraviť zdroj]

Vychádza z koncernovej platformy svojho predchodcu Citroënu ZX a Peugeotu 306, vrátane elektrickej sústavy a motorizácie. Kombi pod označením break sa v predaji objavilo v roku 1998. V roku 2000 prešiel automobil prvým faceliftom a modernizáciou ktorá zmenila dizajn exteriéru a pribudli nové motorizácie. Faceliftom prešli tiež verzie Coupé. Druhý facelift priniesol 2003 malú úpravu exteriéru, zmenili sa nárazníky a pribudli otvory pre hmlové svetlomety. Novinkou bolo použitie multiplexnej siete podobne ako pri modeli C5. Xsara tak mala k dispozícií pokročilejšiu diagnostiku, väčšie možnosti programovania, palubný počítač z modelu C5 a mnoho iného. O rok neskôr začala výroba modelu C4, ale výroba Xsary bežala súbežne tri roky.

Bezpečnosť[upraviť | upraviť zdroj]

  • Bezpečnostné prvky - Airbag vodiča a spolujazdca, bočné airbagy, airbag hlavy vpredu a vzadu
  • ABS, ESP, ASR.
  • Xsara I. - EuroNCAP 1998

Ochrana posádky : 3 stars.svg
Ochrana chodcov: 2 stars.svg (z 4 možných)

Šport[upraviť | upraviť zdroj]

Citroën sa po úspechoch s modelom BX 4x4 Turbo a Xantia 4x4 Turbo v šampionáte rallycross, a po úspechoch modelu ZX v Dakar rallye rozhodol použiť automobil rovnakého segmentu s konvenčným pružením v šampionáte World Rally Championship (WRC) miesto rallye Dakar. Sebastian Loeb získal s Xsarou WRC 3 tituly majstra sveta. Xsary WRC boli do šampionátu oficiálne nasadené až v roku 2003, ale už od roku 2001 ich automobilka príležitostne nasadzovala v rámci testovania. Okrem špecifikácie WRC sa na tratiach objavila i slabšia Xsara Kit-Car. Nahradila ju modernejšia a úspešná C4 WRC.

Xsara WRC[upraviť | upraviť zdroj]

Xsaru WRC poháňal zážihový štvorvalec s objemom 1998 cm3 preplňovaný turbodúchadlom Garett. Ten dosahuje výkonu 300 k. Prevodovka je šesťstupňová sekvenčná Xtrac. Automobil používa pneumatiky Michelin. Homologovaný bol v marci 2001 a prvýkrát sa objavil v rámci testovania v roku 2000 na Rally Lyon.

Motorizácie[upraviť | upraviť zdroj]

Xsara I. (1997-2000)[upraviť | upraviť zdroj]

Zážihové (Benzín)
Model Objem Motor a typ Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba Emisie CO2 Max.rýchlosť Prevodovka
1.4i 1361 cc R4 8V TU3JP 75k (55kW) pri 5500 ot. 111Nm pri 3400 ot. 9,7/5,8/7,2 170g/km 175km/h BVM5
1.6i 1587 cc R4 8V TU5JP 90k (66kW) pri ot. 135Nm pri 3000 ot. 10,4/6,2/7,7 193g/km km/h BVM5
1.8i 1761 cc R4 8V XU7JB 90k (66kW) pri 5000 ot. 137Nm pri 2600 ot. 8,4 182km/h BVM5
1.8i Auto 1761 cc R4 8V XU7JP 103k (76kW) pri 5000 ot. 153Nm pri 3000 ot. 12,9/6,9/9,1 222g/km 180km/h BVA 4
1.8i 16V 1761 cc R4 16V XU7JP4 112k (82kW) pri 5500 ot. 155Nm pri 4250 ot. 12/6,3/8,3 201g/km 195km/h BVM5
2.0i 16V 1998 cc R4 16V XU10J4R 135k (99kW) pri 5500 ot. 180 Nm pri 4200 ot. 12,8/6,8/9,0 219g/km 202km/h BVM5
2.0i VTS 16V 1998 cc R4 16V XU10J4RS 167k (122kW) pri 6500 ot. 193Nm pri 5500 ot. 13,6/7,1/9,4 224g/km 220km/h BVM5
Vznetové (Diesel)
Model Objem Motor a typ Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba Emisie CO2 Max.rýchlosť Prevodovka
1.9 D 1905 cc R4 8V XUD9A 68k (50kW) pri 4600 ot. 125Nm pri 2500 ot. 8,3/5/6,2 164g/km 162km/h BVM5
1.9 D 1868 cc R4 8V DW8B 72k (53kW) pri 4500 ot. 125Nm pri 2000 ot. 8,3/5/6,2 164g/km 162km/h BVM5
1.9 SD 1905 cc R4 8V XUD9B SD 75k (55kW) pri 4600 ot. 121Nm pri 2000 ot. 8,7/5,1/6,5 172g/km 162km/h BVM5
1.9 TD 1905 cc R4 8V XUD9TF 90k (66kW) pri 4000 ot. 196Nm pri 2250 ot. 8,8/5,2/6,6 175g/km 178km/h BVM5/BVA
2.0 HDi 1997 cc R4 8V DW10TD (RHY) 90k (66kW) pri 4500 ot. 205Nm pri ot. 7,3/4,2/5,4 141g/km 182km/h BVM5/BVA

Xsara II.a III. (2000-2006)[upraviť | upraviť zdroj]

Zážihové (Benzín)
Model Objem Motor a typ Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba Emisie CO2 Max.rýchlosť Prevodovka
1.4i 1361 cc R4 8V TU3JP 75k (55kW) pri ot. 121Nm pri ot. 9,2/5,4/6,7 159g/km 175km/h BVM5
1.6i 16V 1587 cc R4 8V TU5JP 110k (81kW) pri ot. Nm pri ot. 9,3/5,5/6,9 160g/km 193km/h BVM5/BVA
2.0i 16V 1998 cc R4 16V EW10J4 135k (101kW) pri ot. 180 Nm pri 4200 ot. 11,4/5,6/7,7 184g/km 210km/h BVM5/BVA
2.0i VTS 16V 1998 cc R4 16V XU10J4RS 166k (122kW) pri ot. Nm pri ot. 13,6/6,8/9,3 215g/km 220km/h BVM5
Vznetové (Diesel)
Model Objem Motor a typ Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba Emisie CO2 Max.rýchlosť Prevodovka
1.4 HDi 1398 cc R4 8V DW4TD 68k (50kW) pri 4000 ot. 160Nm pri 2000 ot. 5,7/3,8/4,5 120g/km 164km/h BVM5
1.9 D 1868 cc R4 8V DW8 70k (51kW) pri 4500 ot. 125Nm pri 2000 ot. 8,3/5/6,2 170g/km 160km/h BVM5
1.9 D 1868 cc R4 8V DW8B 72k (53kW) pri 4500 ot. 125Nm pri 2000 ot. 8,3/5/6,2 164g/km 162km/h BVM5
2.0 HDi 1997 cc R4 8V DW10TD (RHY) 90k (66kW) pri 4500 ot. 205Nm pri ot. 7,3/4,2/5,4 141g/km 182km/h BVM5/BVA
2.0 HDi 1997 cc R4 8V DW10ATED (RHZ) 110k (80kW) pri 4000 ot. 250Nm pri ot. 7,0/4,2/5,2 138g/km 191km/h BVM5/BVA

Motorizácia SD je vznetový motor s nízkotlakým preplňovaním.

Úrovne výbavy[upraviť | upraviť zdroj]

  • X - posilovač riadenia, 4x Airbag, rádio a 4 reproduktory
  • LX - predné el. okná, predné hmlové svetlomety, otáčkomer, elektrické zrkadlo a lakované kryty zrkadiel
  • SX - Automatická klimatizácia alebo strešné okno, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, zadné opierky hlavy
  • Exclusive - palubný počítač, zadné el. okná, automatické stierače, alarm, CD menič, vyhrievané a elektrické zrkadlá, hliníkové disky a iné

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]