Daewoo Nexia

Daewoo Nexia
Výrobca	Daewoo Motors UZ-DaewooAvto
Iné názvy	Daewoo Cielo Daewoo SuperRacer Daewoo Heaven Chevrolet Nexia
Produkcia	1995 – 1997 (Daewoo) 1996 – súčasnosť (UZ-Daewoo)
Krajina pôvodu	Južná Kórea
Predchodca	Daewoo LeMans
Nasledovník	Daewoo Lanos
Príbuzné autá	Opel Kadett E
Trieda	Nižšia stredná trieda
Typ karosérie	3-dverová hatchback 4-dverový sedan 5-dverová hatchback
Motor(y)	1.5L 8V 1.5 16V 1.6 16V (iba Nexia 2) 1.8 8V
Max. rýchlosť	175km/h (1.5 16V)
Zrýchlenie 0 – 100 km/h	11,5s (1.5 16V)
Spotreba (90/120/mesto)	6/100km (1.5 16V) 8,5L/100km (mesto)
Prevodovka(y)	5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická 3-rýchlostná automatická
Kapacita nádrže	62L
Pozri aj	Opel Kadett E/Daewoo LeMans
Dizajnér	Bertone (Taliansko)

Daewoo Nexia na poľnej ceste

Daewoo Nexia (známe aj ako Nexia, Cielo, Racer, LeMans a Maepsy) bol jeden z prvých automobilov značky Daewoo predávaných v Európe. Vyrábal sa od roku 1995, bol vybavený 8-ventilovým (GLi) alebo 16-ventilovým (GLXi) 1,5 litrovým motorom a dostupný v prevedeniach hatchback a sedan. Na niektorých trhoch sa predával pod názvom Cielo.

Verzia GLi mala pomerne dobré zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 12,3 sekúnd a výkon 75 konských síl. Verzia GLXi dosahovala výkon 90 konských síl a zrýchlenie z 0 na 100 za 11,5 sekúnd.

Bol založený na platforme druhej generácie Opel Kadett a tretej generácie Vauxhall Astra. Pred uvedením na trh v roku 1995, na austrálskom trhu sa predávalo Daewoo 1,5i; čo bola druhá generácia automobilu Opel Astra len s malými zmenami. Cielo prišlo s drobnou zmenou vzhľadu prednej časti vozidla.

Hrdzavenie karosérie

• 

  Typický problém nexie

Typickým problémom Nexie je karoséria, ktorej chýba úprava pozinkovaním a preto v kritických miestach hrdzavie. Ide hlavne o zadné podblatníky, ktoré sú vystavené pravidelným nárazom skaliek a nánosom blata a nečistôt.

Modely a výbava

Sedany

• GL - Základný model s motorom 1.5 8V o výkone 55kw. Obsahoval posilňovač bŕzd
• GLE - Vyšší model s motorom 1.5 8V o výkone 55kw. Obsahoval posilňovač bŕzd a riadenia + vsetky okna elektricke
• GLX - Najvyšší model s motorom 1.5 16V o výkone 66kw. Obsahoval posilňovač bŕzd a riadenia + klímu, abs, airbag*

Hatchback

• GL - Základný model s motorom 1.5 8V o výkone 55kw. Obsahoval posilňovač bŕzd
• GLE - Vyšší model s motorom 1.5 8V o výkone 55kw. Obsahoval posilňovač bŕzd a riadenia + klímu
• GTX - Najvyšší model s motorom 1.5 16V o výkone 66kw. Obsahoval posilňovač bŕzd a riadenia + klímu, abs, airbag*

Airbag bol za príplatok, okrem modelov z rokov 96/97 tie ho mali v štandardnej výbave

Uzbekistan (1996–súčasnosť)

V Uzbekistane, UZ-DaewooAvto stále vyrába štvordverový sedan Nexia, s ktorého produkciou začala pred 10 rokmi. Mnoho ďalších Daewoo/Chevrolet modelov sa vyrába a predáva v Uzbekistane a susednom Kazachstane, Rusku, Moldavsku, Azerbajdžane a Ukrajine. V dnešnej dobe sú dostupné 3 motory: a 1.5 litový SOHC (55kw/75hp), 1.5 litrový DOHC (66kW/90hp) a 1.6 litrový DOHC (81kw/109hp). Nexia s motorom 1.6L má omnoho silnejšie brzdy a prevodovku s dlhším hlavným prevodom. V roku 2008 bol v Uzbekistane predstavený facelift Nexie, ktorý dostal názov Nexia II . Tento facelift bol nadizajnovaný spoločnosťou Concept Group International LTD v spolupráci s GM-Uzbekistan. Na Uzbekistanskom trhu sa Nexia II predáva pod značkou Chevrolet, zatiaľ čo exportné krajiny aj naďalej predávajú auto pod značkou "Daewoo Nexia".

Kompatibilita s inými vozidlami

Vzhľadom nato, že Nexia vychádza z kombinácie Opel Kadett E a Opel Astra F, mnoho jej dielov je zameniteľných. Jedná sa o podvozok, motor, ale aj interiér.

• 

  Interier Astry F v Nexii

Galéria

• 

  Dve Nexie

• 

  Prístrojovka Nexia

• 

  DOHC Motor v Nexii

• 

  Interiér pôvodnej Nexie s meneným rádiom

Pozri aj

• GM Daewoo
• Opel Kadett

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Daewoo Nexia

Externé odkazy

• Oficiálna stránka Nexia II
• Český Daewoo Nexia fanclub - rôzne návody, archív recenzií...
• Chevrolet & Daewoo Club - Nexia fórum sekcia fóra venovaná výhradne Nexii