Dejiny železníc na Slovensku

Bývalá staničná budova konskej železnice na Krížnej neďaleko Trnavského mýta v Bratislave

Jedna z prvých parných lokomotív, používaných na KBŽ

Dejiny železníc na Slovensku sa začali písať v novembri 1836 na ustanovujúcom valnom zhromaždení účastinárskej spoločnosti pre výstavbu konskej železnice Bratislava - Trnava (neskôr až po Sereď), ktorej prvý úsek bol sprevádzkovaný 27. septembra 1840.

Prvou železničnou traťou so strojným pohonom na Slovensku je 20. augusta 1848 sprevádzkovaná trať Bratislava - Marchegg - Gänserndorf (- Viedeň). Po nej nasledovali ďalšie až do roku 1966. K tomuto obdobiu sa približne viaže aj ukončenie obdobia, keď vývoj železníc na Slovensku (resp. v Československu) bol na obdobnej úrovni s ostatnými európskymi krajinami. Odvtedy nastal na nich pozvoľný úpadok záujmu spoločnosti, ktorý až na niekoľko chabých náznakov zlepšenia (aj to len z donútenia Európskou úniou a jej financií) pretrváva až do súčasnosti.

Míľniky železnice na Slovensku

• 27. september 1840 - sprevádzkovanie konskej železnice medzi Bratislavou a Svätým Jurom dlhej 15,5 km, prvá železnica na Slovensku a v Uhorsku
  • 1872 trať zatvorená, od roku 1873 premávka do Trnavy v podobe parnej železnice
• 20. august 1848 - prvý parný vlak z Viedne do Bratislavy (výstavba 1846 - 1848), prvý vlak na Slovensku
• 1872 - otvorenie Košicko-bohumínskej železnice (368 km, výstavba 1869 - 1872)
• 5. november 1955 - otvorenie Trate družby Žilina - Košice - Čierna nad Tisou, ktorá vznikla zdvojkoľajnením (1946 - 1955) a (do roku 1962) elektrifikáciou Košicko-bohumínskej železnice
• 1980: koniec parnej trakcie na Slovensku

Referencie

• Prvá konská železnica z Bratislavy do Trnavy a Serede, str. 4 (7 Plus, s.r.o., 1996)

Pozri aj

• Zoznam železničných tratí na Slovensku

Externé odkazy

• Z histórie slovenských železničných tratí na Rail.sk
• História železníc na zsr.sk