Deutschland (ťažký krížnik)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Deutschland (Lützow)
Panzerschiff Deutschland in 1936.jpg
Deutschland v roku 1936
Základná charakteristika
Štát Tretia ríša Tretia ríša, Sovietsky zväz Sovietsky zväz
Druh ťažký krížnik
Staviteľ Deutsche Werke, Kiel
Začiatok výstavby 5. február 1929
Dátum spustenia na vodu 19. máj 1931
Dátum prevzatia námorníctvom 1. apríl 1933
Dátum potopenia (vyradenia) 4. máj 1945
Dĺžka 186 m
Šírka 21,7 m
Ponor 5,87 m
Štandardný výtlak 11 700 ton
Bojový výtlak 15 200 ton
Posádka 926 - 1 100
Pancierovanie a výzbroj
Pancierovanie stred 80 mm
Pancierovanie prova a korma 18-60 mm
Pancierovanie paluba 30-40 mm
Hlavná výzbroj 6 x 280 mm (2 x 3)
Pomocná výzbroj 8 x 150 mm (8 x 1), 2 x 4 hlavne torpédometov kalibru 533 mm
Protilietadlová výzbroj 6 x 88 mm, 8 x 37 mm, 10 x 20 mm
Lietadlá 2 x Arado Ar 196
Pohon a pohyb
Pohon 8 x diesel MAN-9, prevodovka Vulcan
31 131 hp (23 214 kW)
Palivo nafta
3 300 ton
Maximálna rýchlosť 28,5 uzlov
Maximálny dosah 19 000 námorných míľ (19 u.)

Deutschland (neskôr premenovaná na Lützow) bol prvá jednotka ťažkých krížnikov triedy Deutschland nemeckej Kriegsmarine. Pomenovaná bola po krajine svojho vzniku Nemecku (nem. Deutschland). Mala ešte dve sesterské lode Admiral Scheer a Admiral Graf Spee. V čase stavby sa loď považovala za bojovú, pri porovnaní s bojovými loďami iných loďstiev jej prischla posmešná prezývka vrecková bojová loď. Pod týmto „kódovým“ označením je táto trieda, teda aj loď Deutschland vedená v anglosaských krajinách doteraz. V klasifikácii lodí platnej pred vypuknutím II. sv. vojny je zaraďovaná medzi ťažké krížniky.

Stavba[upraviť | upraviť zdroj]

Kýl lode bol položený 5. februára 1929 v lodeniciach Deutsche Werke v Kiele. Spustenia na vodu sa dočkala 19. mája 1931, a Kriegsmarine si ju prevzala do služby 1. apríla 1933. Na tomto plavidle sa ako na prvom na svete, pri takej veľkosti lode, použilo elektrické zváranie.

Pohon a pancierovanie[upraviť | upraviť zdroj]

Pohon zabezpečovali dieselové motory MAN (typ M9Z 42/58) s výkonom 41 748 kW ktorý sa prevodovkou Vulcan prevádzal na lodné skrutky, ktoré dokázali plavidlu pri ideálnych podmienkach udeliť rýchlosť až 30 u, v praxi bola maximálna rýchlosť okolo 28,5 – 29 u. Ako prvá jednotka bola mierne odlišná, keďže sa na nej vyskúšalo množstvo nových technológií a postupov. Hlavnými rozdielmi oproti ostatným jednotkám triedy bol tvar veliteľskej veže a tvar mostíka. Deustchland mal takisto menší výtlak, a pancierovanie, ako jeho sesterské lode.

Bočný pás, chrániaci kotolne, strojovne, sklady munície a ostatné dôležité časti lode mal hrúbku len 80 mm, čo bolo na tú dobu málo na bojovú loď, i preto nikdy nebola oficiálne klasifikovaná ako bojová. Tento pás sa mierne prekrýval s protitorpédovými oddielmi. Na prove mal hrúbku od 30 do 60 mm, na korme 18-60 mm. Podhladinová časť bola chránená ešte 45 mm prepážkou (dvojité dno). Pancierovanie paluby dosahovalo hrúbku do 40 mm, delovej veže 100 mm, barbety a veliteľskej veže až 140 mm.

Výzbroj[upraviť | upraviť zdroj]

Hlavná výzbroj pozostávala zo šiestich diel kalibru 280 mm v dvoch trojhlavňových vežiach Derh C/28, s dostrelom 36 475 m. Pomocnú výzbroj tvorilo osem diel kalibru 150 mm uložených v jednohlavňových vežiach typu MPL, s dostrelom 23 000 m. Proti lietadlám bolo nainštalovaných šesť 88 mm kanónov vo dvojhlavňových vežiach Dopp LC/31, osem 37 mm a šesť kanónov kalibru 20 mm. Pôvodne aj osem torpédometov kalibru 500 mm, neskôr 533 mm v zadnej časti lode po dvoch štvorhlavňových kompletoch. Katapult uprostred lode bol nainštalovaný v roku 1936. Najskôr boli použité lietadlá Heinkel He 60 a neskôr Arado Ar 196.

Služba[upraviť | upraviť zdroj]

Do konca roku 1933, boli prevádzané skúšobné plavby a výcvik. O dva roky neskôr bola podniknutá plavba do južnej Afriky, na otestovanie hnacej sústavy. Za 32 dní urazila loď 12 268 námorných míľ. S krížnikom Admiral Scheer a s ľahkým krížnikom Emden sa v lete 1935 zúčastnil na rutinných hliadkových plavbách v Atlantickom oceáne a Severnom mori. Počas španielskej občianskej vojny blokoval spolu s krížnikom Admiral Scheer Španielsko. Kde bola aj poškodený pri útoku republikánskym lietadlom. 15. decembra 1939 bola loď premenovaná na Lützow. Jedna z teórií hovorí, že po potopení lode Admirál Speer sa Hitler obával, aby podobný osud nezastihlo aj loď nesúcu meno „Veľkého Nemecka“.

Dohra[upraviť | upraviť zdroj]

Na jar 1946 Lützow vyzdvihla Červená armáda a premiestnila ho do Kaliningradu alebo Leningradu kde slúžil ako experimentálne plavidlo. Nie je jasné, či bol zničený ako cvičný cieľ, alebo potopený, alebo šiel do šrotu.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Stránka o ťažkom krížniku Deutschland (po česky)

Ťažké krížniky: Trieda Deutschland
War Ensign of Germany 1938-1945.svg
Predchádzajúca trieda: nebola Nasledujúca trieda: Trieda Admiral Hipper
Deutschland (neskôr Lützow) · Admiral Scheer · Admiral Graf Spee