Deutschland (ťažký krížnik)
| Deutschland (Lützow) | |
 Deutschland v roku 1936 | |
| Základná charakteristika | |
|---|---|
| Štát | Tretia ríša  , Sovietsky zväz  |
| Druh | ťažký krížnik |
| Staviteľ | Deutsche Werke, Kiel |
| Začiatok výstavby | 5. február 1929 |
| Dátum spustenia na vodu | 19. máj 1931 |
| Dátum prevzatia námorníctvom | 1. apríl 1933 |
| Dátum potopenia (vyradenia) | 4. máj 1945 |
| Dĺžka | 186 m |
| Šírka | 21,7 m |
| Ponor | 5,87 m |
| Štandardný výtlak | 11 700 ton |
| Bojový výtlak | 15 200 ton |
| Posádka | 926 - 1 100 |
| Pancierovanie a výzbroj | |
| Pancierovanie stred | 80 mm |
| Pancierovanie prova a korma | 18-60 mm |
| Pancierovanie paluba | 30-40 mm |
| Hlavná výzbroj | 6 x 280 mm (2 x 3) |
| Pomocná výzbroj | 8 x 150 mm (8 x 1), 2 x 4 hlavne torpédometov kalibru 533 mm |
| Protilietadlová výzbroj | 6 x 88 mm, 8 x 37 mm, 10 x 20 mm |
| Lietadlá | 2 x Arado Ar 196 |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | 8 x diesel MAN-9, prevodovka Vulcan 31 131 hp (23 214 kW) |
| Palivo | nafta 3 300 ton |
| Maximálna rýchlosť | 28,5 uzlov |
| Maximálny dosah | 19 000 námorných míľ (19 u.) |
Deutschland (neskôr premenovaná na Lützow) bol prvá jednotka ťažkých krížnikov triedy Deutschland nemeckej Kriegsmarine. Pomenovaná bola po krajine svojho vzniku Nemecku (nem. Deutschland). Mala ešte dve sesterské lode Admiral Scheer a Admiral Graf Spee. V čase stavby sa loď považovala za bojovú, pri porovnaní s bojovými loďami iných loďstiev jej prischla posmešná prezývka vrecková bojová loď. Pod týmto „kódovým“ označením je táto trieda, teda aj loď Deutschland vedená v anglosaských krajinách doteraz. V klasifikácii lodí platnej pred vypuknutím II. sv. vojny je zaraďovaná medzi ťažké krížniky.
Stavba[upraviť | upraviť zdroj]
Kýl lode bol položený 5. februára 1929 v lodeniciach Deutsche Werke v Kiele. Spustenia na vodu sa dočkala 19. mája 1931, a Kriegsmarine si ju prevzala do služby 1. apríla 1933. Na tomto plavidle sa ako na prvom na svete, pri takej veľkosti lode, použilo elektrické zváranie.
Pohon a pancierovanie[upraviť | upraviť zdroj]
Pohon zabezpečovali dieselové motory MAN (typ M9Z 42/58) s výkonom 41 748 kW ktorý sa prevodovkou Vulcan prevádzal na lodné skrutky, ktoré dokázali plavidlu pri ideálnych podmienkach udeliť rýchlosť až 30 u, v praxi bola maximálna rýchlosť okolo 28,5 – 29 u. Ako prvá jednotka bola mierne odlišná, keďže sa na nej vyskúšalo množstvo nových technológií a postupov. Hlavnými rozdielmi oproti ostatným jednotkám triedy bol tvar veliteľskej veže a tvar mostíka. Deustchland mal takisto menší výtlak, a pancierovanie, ako jeho sesterské lode.
Bočný pás, chrániaci kotolne, strojovne, sklady munície a ostatné dôležité časti lode mal hrúbku len 80 mm, čo bolo na tú dobu málo na bojovú loď, i preto nikdy nebola oficiálne klasifikovaná ako bojová. Tento pás sa mierne prekrýval s protitorpédovými oddielmi. Na prove mal hrúbku od 30 do 60 mm, na korme 18-60 mm. Podhladinová časť bola chránená ešte 45 mm prepážkou (dvojité dno). Pancierovanie paluby dosahovalo hrúbku do 40 mm, delovej veže 100 mm, barbety a veliteľskej veže až 140 mm.
Výzbroj[upraviť | upraviť zdroj]
Hlavná výzbroj pozostávala zo šiestich diel kalibru 280 mm v dvoch trojhlavňových vežiach Derh C/28, s dostrelom 36 475 m. Pomocnú výzbroj tvorilo osem diel kalibru 150 mm uložených v jednohlavňových vežiach typu MPL, s dostrelom 23 000 m. Proti lietadlám bolo nainštalovaných šesť 88 mm kanónov vo dvojhlavňových vežiach Dopp LC/31, osem 37 mm a šesť kanónov kalibru 20 mm. Pôvodne aj osem torpédometov kalibru 500 mm, neskôr 533 mm v zadnej časti lode po dvoch štvorhlavňových kompletoch. Katapult uprostred lode bol nainštalovaný v roku 1936. Najskôr boli použité lietadlá Heinkel He 60 a neskôr Arado Ar 196.
Služba[upraviť | upraviť zdroj]
Do konca roku 1933, boli prevádzané skúšobné plavby a výcvik. O dva roky neskôr bola podniknutá plavba do južnej Afriky, na otestovanie hnacej sústavy. Za 32 dní urazila loď 12 268 námorných míľ. S krížnikom Admiral Scheer a s ľahkým krížnikom Emden sa v lete 1935 zúčastnil na rutinných hliadkových plavbách v Atlantickom oceáne a Severnom mori. Počas španielskej občianskej vojny blokoval spolu s krížnikom Admiral Scheer Španielsko. Kde bola aj poškodený pri útoku republikánskym lietadlom. 15. decembra 1939 bola loď premenovaná na Lützow. Jedna z teórií hovorí, že po potopení lode Admirál Speer sa Hitler obával, aby podobný osud nezastihlo aj loď nesúcu meno „Veľkého Nemecka“.
|
Táto časť článku je príliš stručná alebo neobsahuje všetky dôležité informácie. Pomôžte Wikipédii tým, že ho vhodne rozšírite. |
Dohra[upraviť | upraviť zdroj]
Na jar 1946 Lützow vyzdvihla Červená armáda a premiestnila ho do Kaliningradu alebo Leningradu kde slúžil ako experimentálne plavidlo. Nie je jasné, či bol zničený ako cvičný cieľ, alebo potopený, alebo šiel do šrotu.
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Deutschland (ťažký krížnik)
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
Stránka o ťažkom krížniku Deutschland (po česky)
|
Tento článok týkajúci sa vojenstva je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |
| Ťažké krížniky: Trieda Deutschland | .svg) | |
| Predchádzajúca trieda: nebola | Nasledujúca trieda: Trieda Admiral Hipper | |
| Deutschland (neskôr Lützow) · Admiral Scheer · Admiral Graf Spee | ||