Diaľnica M3 (Maďarsko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Diaľnica M3 (Maďarsko)
3
E71-HUN.svg
E79-HUN.svg
E573-HUN.svg


Mapa
Trasa M3
Základné údaje
Správca: Állami Autópálya Kezelő Zrt.
(štát) 
Výstavba: 1975-2015 
Celková dĺžka: 307 km 
  z toho v prevádzke: 267 km 
  z toho vo výstavbe: 12 km 
  z toho v pláne: 22 km

Župa:

Budapešť, Peštianska župa
Hevešská župa
Boršodsko-abovsko-
zemplínska župa

Hajducko-bihárska župa
Sabolčsko-satmársko-
berežská župa
 
Rozšírenia cesty: 3+3: 5,6 km 
Výjazdy Výjazd (mimoúrovňové kríženie na diaľnici) 25 (v prevádzke) 
Diaľničné križovatky Diaľničná križovatka 4 (v prevádzke) 
Pohľad z nadjazdu na odpočívadle Kisbag
Pohľad z nadjazdu na odpočívadle Kisbag 

Diaľnica M3 (maď. Autópálya M3, M3-as autópálya) je 307 kilometrov dlhá diaľnica v Maďarsku, ktorá spája Budapešť s mestami Hatvan, Eger a Nyíregyháza. Po svojom dokončení bude pokračovať ďalej na severovýchod cez mesto Vásárosnamény na ukrajinské hranice pri Berehove.

Na úseku od Budapešti po križovatku s diaľnicou M30 je diaľnica M3 vedená v koridore európskej cesty 71. Medzi križovatkou s M30 a M35 po M3 vedie E79 a pri Nyíregyháze krátko aj E753.

V januári 2013 bolo z celej plánovanej dĺžky 307 kilometrov v prevádzke 267 po mesto Vaja. Vo výstavbe je ešte úsek po Vásárosnamény, vrátane obchvatu tohto mesta a zostáva dobudovať úsek po ukrajinskú štátnu hranicu, ktorý bude vzhľadom na nízku intenzitu dopravy vybudovaný len v polovičnom profile, v parametroch rýchlostnej cesty (autóút).

Samotná diaľnica sa v Budapešti začína aj v jej severovýchodných predmestiach. Staničenie a číslovanie výjazdov sa však symbolicky začína na tzv. nultom kilometrovníku na Clark Ádám tér na pravom brehu Dunaja, hoci tam diaľnica nesiaha.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Výstavba diaľnice M3 sa začala v polovici 70. rokov na úseku Budapešť-Gödöllő. Tento 27 km dlhý úsek otvorili 16. októbra 1978. Ďalej nasledovali úpravy a rozšírenia budapeštianských komunikácií. 1. januára 1980 bola diaľnica rozšírená o úsek Gödöllő-Hatvan a v roku 1983 až po mesto Gyöngyös.

Výstavba ďalej pokračovala až po páde socializmu a to pomocou súkromného kapitálu. 1. septembra 1998 bolo otvorených 44 kilometrov diaľnice medzi mestami Gyöngyös a Füzesabony. V roku 2002 bolo odovzdaných ďalších 60 km po obec Poglár a vo výstavbe bolo ďalších 60 kilometrov. V roku 2004 bol čiastočne sprejazdnený obchvat mesta Görbeháza s napojením na diaľnicu M35. Obchvat dobudovali a otvorili spoločne s úsekom po mesto Nyíregyháza31. augusta 2007.

V súčasnosti je vo výstavbe úsek Vaja-Vásárosnamény. Zvyšok diaľnice M3 bude vybudovaný do roku 2015 a len v polovičnom profile, keďže tu kvôli nízkej hustote dopravy plný profil nie je potrebný.

Hlavné križovatky[upraviť | upraviť zdroj]

Dôležité diaľničné križovatky na diaľnici M3
M0 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-blau.svg (13) Budapest-Újpalota v prevádzke
M31 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-blau.svg (26) Gödöllő v prevádzke
M25 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-gelb.svg (108) Füzesabony v pláne
M30 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-blau.svg (151) Igric v prevádzke
M35 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-blau.svg (182) Hajdúböszörmény v prevádzke
M49 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-gelb.svg (267) Mátészalka-észak v prevádzke
M34 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg AB-Kreuz-gelb.svg (285) Vásárosnamény-észak v pláne

Galéria[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]