Elektrický bicykel

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Elektrický bicykel

Elektrický bicykel alebo Elektrobicykel je bicykel s prídavným elektrickým pohonom. Využívanie elektropohonu šetrí ľudské sily, zvyšuje rýchlosť a dojazd.

Časti elektrobicykla[upraviť | upraviť zdroj]

Motor[upraviť | upraviť zdroj]

Najčastejšie motory využívané v elektrických bicykloch sú motory typu HUB. Sú umiestnené v stredovom náboji kolesa. Tieto motory sa delia na priame (BLDC) a s voľnobežkou (sprevodované). Taktiež existujú stredové motory, ktoré svoju hnaciu silu odovzdávajú prostredníctvom reťazového prevodu.

Riadiaca jednotka[upraviť | upraviť zdroj]

Riadiaca jednotka riadi elektrobicykel. Napája sa do nej motor, batéria, brzdy, ovládanie a príslušenstvo.

Najčastejšie sa možno stretnúť s riadiacou jednotkou pre HUB motory. Pre tento typ riadiaca jednotka vytvára trojfázový DC prúd tak aby motor pracoval čo najefektívnejšie.

Napája sa na ňu batéria, ktorej silu riadiaca jednotka za pomoci ovládania prenáša do motora elektrického bicykla.

Na riadiacej jednotke a batérii záleží akú silu bude mať motor a teda celkovo elektrobicykel.

Batéria[upraviť | upraviť zdroj]

Batérie používané v elektrobicykloch sa rozdeľujú na olovené a lítiové. Vhodnejšie a modernejšie sú lítiové.

Olovené batérie sa delia na:

  • SLA - je zaplavená, zapečatená a nejde otvárať
  • GEL - obsahuje elektrolyt vo forme gélu
  • AGM - podobná typu GEL, elektrolyt je v priestoroch medzi sklenými vláknami

Olovené batérie majú nižšiu životnosť, trakciu a vyššiu hmotnosť oproti lítiovým batériám.

Lítiové batérie sú pre elektrobicykle v súčasnosti najvhodnejšie. Ich jediné negatívum oproti oloveným batériám je cena, preto ešte nie sú tak rozšírené. Najčastejšie používaný je typ Li-ion, no do popredia sa dostáva technológia LiFePO4.

Dôležité parametre batérie sú kapacita (Ah) a napätie (V) napr. u lítiových 36V 10Ah. Podla tohoto parametra sa dá určiť výdrž resp. dojazd elektrického bicykla.

Ovládanie elektrického bicykla má na starosti akceleračná páčka alebo rukoväť. Otočením rukoväte elektrobicykel akceleruje. Ovládať sa dá aj PAS senzorom (senzor pedálovania) - ak jazdec začne pedálovať elektrický bicykel napomáha.

Jazda a na elektrickom bicykli je veľmi pohodlná, omnoho ľahšie sa prekonávajú kopce pri ktorých rekreačný jazdec neraz zosadne z bicykla. Stupeň pomoci si jazdec ľahko reguluje a namáha sa len toľko, koľko uzná za vhodné.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]