Elektrický vozeň 411.9
| Elektrický vozeň radu 411.9 | |
 Jednotka za stanicou Trenčianske Teplice sídlisko, pri výjazde z Trenčianskych Teplíc | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 40 km/h |
| Trvalý výkon | 90 kW |
| Napájacie sústavy | 600 V DC |
| Usporiadanie pojazdu | Bo' Bo' |
| Rozchod | 760 mm |
| Hmotnosť | 13 t |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Vagonka Studénka |
| Prevádzkovateľ | ČSD, ZSSK |
| Rok výroby | 1951, 1954 |
| Počet vyrobených kusov | 5 |
| V prevádzke v období | 1951 – súčasnosť |
Elektrický vozeň radu 411.9 je úzkorozchodný elektrický motorový vozeň určený pre prevádzku na úzkorozchodnej trati Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice. Pôvodné tri kusy boli vyrobené už v roku 1951 ako rad M 46.0 (neskôr preznačený na EMU 46.0). Po nehode v roku 1973 ale bol jeden vozeň definitívne nefunkčný, čím došlo ku stavu, keď v prípade prevádzkovej neschopnosti jedného z dvoch ostávajúcich vozňov už nebola náhrada. Preto boli tieto dva staršie vozne rekonštruované na rad EMU 46.1 (od roku 1988 rad 411.9). Pôvodne boli dodané tri prívesné vozne. Po nehode motorového vozňa v roku 1973 bol jeden prívesný vozeň prestavaný na motorový, ďalšie dva potom boli prestavané na riadiace vozne a označené ako rad 911.9. Prívesné vozne sa už nenachádzajú na domovskej trati Trenčianska Teplá - Trenčianske Teplice, ale jeden sa nachádza na Oravskej lesnej železnici, druhý na Čiernohronskej železnici.
.jpg)
Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Elektrický vozeň 411.9
Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]
- Stránky o TREŽ Archivované 2007-02-20 na Wayback Machine
Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Elektrický vůz 411.9 na českej Wikipédii.