Fouga CM.170 Magister

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Fouga CM.170 Magister
OH-FMM at EFJO 20070729 01.jpg
Fouga CM.170 Magister vyradená z výzbroje fínskych vzdušných síl na letisku Joensuu, 2007.
Základne informácie
Výrobca Fouga
Prvý let 23. júl 1952
Zavedený 1956
Vyradený Izrael - 2010
Charakter v prevádzke
Hlavný používateľ Francúzsko
Izrael
Luftwaffe
Fínsko
Vyrobených 929
Varianty Fouga CM.175 Zéphyr

Fouga CM.170 Magister je dvojmiestne cvičné prúdové lietadlo z polovice 50. rokov 20. storočia. Neskôr boli používané na podporu pozemných vojsk. Bolo jedným z najrozšírenejších cvičných lietadiel krajín NATO počas studenej vojny.

Vznik a vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Fouga Magister vznikol na základe špecifikácie francúzskych vzdušných síl na nové pokročilé cvičné lietadlo,pričom koncern Fouga vyrobil najprv len 3 prototypy CM.170 Magister. Po ich úspešnom zavedení do služby sa Fouga Magister stal prvým cvičným prúdovým lietadlom na svete zavedeným do služby. Fouga bola v roku 1958 prevzatá firmou Potez, ktorá v roku 1967 fúzovala so spoločnosťou Aérospatiale. Fouga Magister je charakteristická svojimi motýľovitými chvostovými plochami, nízko osadeným podvozkom a prídavnými palivovými nádržami na koncoch krídel.

Verzie[upraviť | upraviť zdroj]

  • CM.170-1 Magister - prvá sériová verzia
  • CM.170-2 Magister - verzia vybavená motormi Marboré IVC
  • CM.170-3 Magister - modifikovaná verzia s vystreľovacími sedačkami Martin-Baker a väčšími palivovými nádržami
  • CM.175 Zéphyr - verzia pre francúzske námorníctvo vybavená záchytným hákom, určená na výcvik na lietadlových lodiach

Používatelia[upraviť | upraviť zdroj]

Alžírske vzdušné sily používali svoje upravené Fouga Magister na útoky proti pozemným cieľom.
Bangladéšske vzdušné sily vyradili Fougu Magister v roku 1997.
Belgické vzdušné sily
Vzdušné sily Biafry
Brazílske vzdušné sily
Fínske vzdušné sily
Francúzske vzdušné sily
Gabonské vzdušné sily
Írske vzdušné sily
Izraelské vzdušné sily používali Magister pod názvom Tzukit na výcvik pilotov od roku 1960. Istý čas slúžili ako pokročilé cvičné lietadlo, kým táto úloha nepripadla v roku 1972 stroju TA-4. Počas služby bol Magister modernizovaný a v rozmedzí rokov 1981 - 1986 bolo dodaných 80 ks modernizovaných Magistrov. Vyradený bol v roku 2010.
Vzdušné sily Kambodže
Kamerunské vzdušné sily
Vzdušné sily Katangy
Libanonské vzdušné sily
Líbyjské vzdušné sily
Marocké vzdušné sily
Luftwaffe
Vzdušné sily Nikaragui
Rakúske vzdušné sily
Vzdušné sily Rwandy
Salvádorské vzdušné sily
Senegalské vzdušné sily
Vzdušné sily Toga
Ugandské vzdušné sily

Špecifikácie (CM.170-1 Magister)[upraviť | upraviť zdroj]

Technický popis[upraviť | upraviť zdroj]

AEROSPATIALE MAGISTER CM. 170.png

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Posádka: 2
  • Dĺžka: 10,06 m
  • Rozpätie: 11,40 m
  • Výška: 2,80 m
  • Plocha krídel: 17,30 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 150 kg
  • Vzletová hmotnosť: 3 200 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × prúdový motor Turboméca IIA s ťahom 3.92 kN.

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Maximálna rýchlosť: 715 km/h
  • Cestovná rýchlosť: 650 km/h
  • Dolet: 1 200 km
  • Dostup: 11 000 m
  • Stúpavosť: 17 m/s

Bibliografia[upraviť | upraviť zdroj]

  • Combat Aircraft, Ian Allan publishing, European edition Vol.11, No.8. ISSN 2041-7489
  • March, Peter R., Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]