Historická lesná úvraťová železnica

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Rušeň U45.9 vyrobený firmou MÁV v roku 1916. Rušeň slúžil od roku 1916 na oravskej lesnej železnici, po oprave v prevádzke HLÚŽ.
Turistická doprava na úseku, prechádzajúcim Múzeum kysuckej dediny
Kysucko-oravská lesná železnica po prepojení, stav v roku 1926

Historická lesná úvraťová železnica (skratka HLÚŽ) je zachovaná a prevádzkovaná časť bývalej Kysucko-oravskej lesnej železnice. Po technickej stránke je zaujímavá úvraťovým systémom, ktorý umožnil prekonanie veľkého výškového rozdielu na krátkej vzdialenosti. Železnica je vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku [1].

Vďaka aktivite verejnosti, ochranárskych organizácii a miestnych inštitúcii sa zachovala 8 km dlhá trať Chmúra – Tanečník aj vrátane cenného úvraťového úseku. Zachovaná časť trate a zvyšok vozového parku boli v roku 1974 dané pod správu Kysuckého múzea v Čadci. Železnica sa stala časťou národopisnej expozície – Múzea kysuckej dediny. Po obnove úseku medzi stanicou Chmúra a vychylovskou osadou Kubátkovia sa od roku 1981 sezónne konali ukážkové jazdy s obnoveným a doplneným vozovým parkom. Od roku 1991 nesie zachovaná časť kysucko oravskej lesnej železnice názov Historická lesná úvraťová železnica (HLÚŽ). Po ďalších opravách trate aj vozového parku začala HLÚŽ prepravovať osoby na úseku Kubátkovia – 1. úvrať (3,6 km). Zámerom múzea je obnoviť prevádzku na úseku Kubátkovia – sedlo Beskyd – Tanečník (dĺžka 10,5 km), vrátane všetkých úvratí. Tento zámer spomalili zosuvy pôdy v rokoch 1997 a 2000. Historická lesná úvraťová železnica je vrátane historických vozidiel vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku. V roku 2006 sa uskutočnila generálna oprava úseku Tanečník – Beskyd, rozšírenie verejnej prevádzky historickej železnice oznámené nebolo.

Vozidlá[upraviť | upraviť zdroj]

V súčasnosti prevádzkovaná lokomotíva MÁV 2282/1909 (U34.901)
  • Parná lokomotíva MÁV 2282/1909 (U34.901) – exponát v prevádzke
  • Parná lokomotíva MÁV Budapest 4281/1916 (U45.9) – exponát v prevádke HLÚŽ do roku 1999
  • Parná lokomotíva Kraus Maffei 15791/1940 – exponát mimo prevádzky
  • Parná lokomotíva ČKD 2612/1948 – exponát mimo prevádzky
  • Parná lokomotíva ČKD 1441/1928 – exponát mimo prevádzky (vôbec posledná lokomotíva ktorá v roku 1972 prešla po likvidovanej trati. Do roku 1990 bola umiestnená ako pamätník v depe Žilina) [2]

Úplný zoznam vozidiel a vozňov na HLÚŽ je na stránke [1].

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Informačné tabule HLÚŽ
  • Ivan Žilinčík, Kysucko-Oravská lesná železnica, NADATUR Praha, 1996