Honda CR-X del Sol

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Honda CR-X del Sol
2012-04-17 - Honda in Durham parking lot.jpg
Výrobca Honda
Produkcia 1992-1998
Krajina pôvodu Japonsko Japonsko
Predchodca Honda CR-X
Trieda Športový automobil
Typ karosérie 2-dverový roadster/targa
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) D15B7 1,5 l R4
D16Y7 1,6 l R4
D16Y8 1,6 l R4
D16Z6 1,6 l R4
B16A3 1,6 l R4 OBD1 (1994-1996)
B16A2 1,6 l R4 OBD2 (1996-1997)
Prevodovka(y) 4-rýchlostná automatická
5-rýchlostná manuálna
Rázvor 2370 mm
Dĺžka 4005 mm
Šírka 1695 mm
Výška 1255 mm

Honda CR-X del Sol je 2-sedadlová targa, ktorú v rokoch 1992 až 1998 vyrábala japonská automobilka Honda. Bola postavená na základe modelu Civic a bola nasledovníkom modelu CR-X. V roku 1992 bola uvedená pre japonský a britský trh, a v roku 1993 pre americký trh.

V USA sa predalo takmer 75 000 kusov Hondy CR-X del Sol.

Špecifikácie[upraviť | upraviť zdroj]

Honda CR-X del Sol VTi

Honda CRX del Sol, známa ako Civic del Sol v USA a ako nová CRX v Európe, bola prvýkrát uvedená v Japonsku a Európe v roku 1992 a v USA v roku 1993 v dvoch výbavách: S a SI (na európskom trhu ESi a VTi). Základný model "S" mal 4-valcový 16-ventilový motor s objemom 1,5 l a rozvodom SOHC.

Vyšší model "ESi" mal štandardný 4-valcový 16-ventilový motor s objemom 1,6 l s rozvodom SOHC a variabilným časovaním ventilov VTEC. Tento model mal 14-palcové zliatinové disky kolies, elektricky ovládané spätné zrkadlá, tempomat, kotúčové brzdy na zadnej náprave a predný stabilizátor pre zlepšenie riadenia.

Model, v Európe označovaný ako VTi (v Japonsku ako "SiR") mal motor Honda B s objemom 1,6 l s rozvodom DOHC a variabilným časovaním ventilov VTEC s výkonom 118 kW/160 koní. Tento model zahŕňal väčšie kotúče predných bŕzd, väčší predný stabilizátor, dodatočný zadný stabilizátor a širšie pneumatiky.

Všetky modely mohli byť za príplatok vybavené doplnkami ako zadný spojler, automatická prevodovka, posilňovač riadenia, vyhrievané spätné zrkadlá, predné hmlové svetlá, systém kontroly trakcie, samosvorný diferenciál a klimatizácia.

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

Roky výroby Model Zdvihový objem Kód motora Výkon Krajina Krútiaci moment Max. rýchlosť
1992–1995 1.5 SOHC 1,5 l (1493 cm³) D15B7 76 kW/102 koní Japonsko, USA 133 Nm pri 3800 ot/min 188 km/h
1996–1997 1.6 SOHC 1,6 l (1593 cm³) D16Y7 79 kW/106 koní Japonsko, USA 140 Nm pri 4600 ot/min 195 km/h
1992–1998 1.6ESi 1,6 l (1590 cm³) D16Z6 92 kW/125 koní * 142 Nm pri 5200 ot/min 205 km/h
1992–1998 1.6VTi-VTEC 1,6 l (1595 cm³) B16A2 118 kW/160 koní * 151 Nm pri 7000 ot/min 210 km/h
1994–1995 1.6 VTEC 1,6 l (1595 cm³) B16A3 118 kW/160 koní USA 160 Nm pri 7500 ot/min  ????

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda CR-X del Sol na anglickej Wikipédii.