Karosa B 951

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Karosa B 951
Pardubice, Vozovna Dukla, Karosa B 951E.JPG
Pardubický autobus B 951 E
Typ B 951
Výrobca Karosa
Vyrábaný v rokoch 20022007
Technické údaje
Dĺžka 11320 mm
Šírka 2500 mm
Výška 3165 mm
Pohotovostná hmotnosť 10200 kg
Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozíčkar) 31/68/
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Cursor F2 B
Výkon motora 180 kW



Maximálna rýchlosť {{{max}}}
Spotreba paliva {{{palivo}}}
Prevodovky
Prevodovka VOITH D 851.3
Počet prevodových stupňov 3
Prevodovka ZF 4 HP 502
Druh automatická
Počet prevodových stupňov 4


Karosa B 951 je model mestského autobusu, ktorý vyrábala spoločnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 20022007 (od roku 2003 vo variante B 951 E). Ide o nástupcu typu B 931.

Konštrukcia[upraviť | upraviť zdroj]

Garáže Řepy, pohľad na zadné čelo autobusu B 951 pri meraní emisií

Autobus vznikol modifikáciou predchádzajúceho modelu B 931. B 951 je dvojnápravový autobus s polosamonosnou karosériou. Tá už nebola zostavená panelovo ako u vozidiel B 931, ale zvarený skelet najprv prešiel kataforetickým kúpeľom, nalakovaním a oplechovaním zinkovým plechom, až potom boli do skeletu namontované ďalšie diely. Motor s prevodovkou sa nachádza za zadnou, hnacou nápravou od firmy Meritor. Prednú, tuhú nápravu vyrobila spoločnosť Škoda. Predné i zadné čelo autobusu vychádza z typu B 931. Zadné už ale nie je vypuklé, ale akoby odseknuté, čo bolo umožnené osadením menšieho motoru. Vďaka tomu mohol byť predĺžený interiér autobusu. Pre cestujúcich sú určené plastové čalúnené sedačky potiahnuté látkou. Vo vozidle sa tiež nachádza protišmyková podlaha; priestor pre kočík je umiestnený pri druhých dverách. Dvere v pravej bočnici sú troje (tie predné sú užšie než stredné a zadné).

Od roku 2003 boli tieto autobusy vyrábané iba v mierne modifikovanej variante označenej ako 951 E. Líši sa mierne upraveným predným čelom a tiež lepenými oknami (typ B 951, rovnako ako jeho predchodca B 931, mal okná klasicky uchytené v gume). Na prianie zákazníka ich ale bolo možné nahradiť sklami v gume.

Výroba a prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]

Praha, Na Knížecí, autobus MHD

Výroba vozidiel B 951 prebiehala od roku 2002 do začiatku roku 2007, kedy bola ukončená produkcia rady 900. Od októbra 2003 potom boli tieto autobusy vyrábané len v inovovanej verzii B 951 E.

Vzhľadom k silnému postaveniu výrobcu autobusu B 951 v Českej republike sa tieto autobusy (spolu s typom B 952 s mechanickou prevodovkou) vyskytujú vo väčšine českých miest s rozsiahlym vozovým parkom MHD.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]