Koenigsegg CC8S

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Koenigsegg CC8S
Koenigsegg CC8S (front).jpg
Výrobca Koenigsegg
Produkcia 2002-2005
Predchodca Koenigsegg CC
Nasledovník Koenigsegg CCR
Trieda Superšportový automobil
Typ karosérie 2-dverový roadster
Usporiadanie motor v strede, zadný náhon
Motor(y) V8
655 koní (488 kW) pri 6,500 ot/min
Prevodovka(y) 6-rýchlostná manuálna
Rázvor 2659 mm
Dĺžka 4191 mm
Šírka 1989 mm
Výška 1069 mm
Hmotnosť 1175 kg

Koenigsegg CC8S je superšportový automobil s motorom v strede, ktorý v rokoch 2002 – 2005 vyrábala švédska automobilka Koenigsegg.

V časoch keď bol predstavený, bol najrýchlejším vyrábaným vozidlom na bežnú prevádzku, pričom jeho maximálna rýchlosť je 389 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za asi 3,6 sekundy. V roku 2006 ho však porazilo Bugatti Veyron. Karosérie a podvozok CCS8 sú vyrobené z uhlíkových vlákien, vystužených kevlarom. Tieto skutočnosti dávajú s motorom pomer výkonu a hmotnosti 2,4 kg/kW. Pôsobivý zovňajšok je zhodný z McLaren F1.

Koenigseggom vyvinutý systém dvojitého lichobežníkového zavesenia kolies je plne prispôsobiteľný pre optimalizáciu vozidla pre danú trať.

Špecifikácie[upraviť | upraviť zdroj]

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Zrýclenie: z 0 na 100 km/h za 3,6 s
  • Zrýchlenie: z 0 na 160 km/h za 6,8 s
  • Maximálna rýchlosť: 389 km/h
  • Šprint na 1/4 míles pevným štartom: 10,7 s pri 222 km/h
  • Brzdná dráha: 31 m (100 – 0 km/h)

Karoséria[upraviť | upraviť zdroj]

  • Dvoj-dverová dvoj-sedadlová s odnímateľnou pevnou strechou.
  • Karoséria je vyrobená z uhlíkových vlákien
  • Rám je vyrobený z uhlíkových vlákien/kevlaru s ľahkým penovým sendvičovým laminátom.

Rozmery[upraviť | upraviť zdroj]

  • Svetlá výška: 100 mm
  • Batožinový priestor: 120 litrov

Aerodynamika[upraviť | upraviť zdroj]

  • Koeficient odporu vzduchu: 0,297
  • Čelné plochy: 1,825 m².
  • Zadný spojler montovaný pre zvýšenie prítlaku

Podvozok[upraviť | upraviť zdroj]

  • Dvojité lichobežníkové zavesenie vpredu a vzadu
  • Nastaviteľné plynové hydraulické tlmiče Öhlins Racing
  • Elektronicky nastaviteľná svetlá výška
  • KACS (Koenigsegg Advanced Control System), ktorý umožňuje vodičovi nastaviť držanie auta na ceste, pruženie, aerodynamiku a brzdy.

Brzdy[upraviť | upraviť zdroj]

  • Predné brzdy: ventilované kotúče s priemerom Ø 340 mm a šírkou 32 mm.
  • 6-piestové strmene z ľahkej zliatiny
  • Zadné brzdy: ventilované kotúče s priemerom 315 mm a šírkou 28 mm
  • 4-piestové strmene z ľahkej zliatiny
  • Všetky brzdy majú brzdový posilňovač a funkciu Koenigsegg Advanced Control.

Kolesá[upraviť | upraviť zdroj]

  • Koenigsegg kolesá z horčíkovej zliatiny s centrálnou maticou
  • Predné: 18" x 9.0"
  • Zadné: 20" x 12.5"

Pneumatiky[upraviť | upraviť zdroj]

  • Michelin Pilot Sport 2
  • Jednosmerový dezén s asymetrickým vzorom
  • Predné: 255/40 ZR 18
  • Zadné: 335/30 ZR 20

Riadenie[upraviť | upraviť zdroj]

Motor[upraviť | upraviť zdroj]

Prenos výkonu[upraviť | upraviť zdroj]

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]