M4 Sherman

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
M4 Sherman
Sherman M4A1 (Late Production Version)

Sherman M4A1 (Late Production Version)

Základná charakteristika
Posádka 5
Dĺžka 580 cm
Šírka 257 cm
Výška 270 cm
Hmotnosť 30 000 kg
Pancierovanie a výzbroj
Pancierovanie čelné 76 mm, boky 25 mm
Hlavná zbraň 75 mm kanón M3
Sekundárne zbrane 1x .50 guľomet Browning M2 (12,7 mm), 2× .30 guľomet Browning M1919 (7,62 mm)
Pohon a pohyb
Pohon benzínový, vzduchom chladený deväťvalec Continental R 975-C1
260 kW (353 k)
Odpruženie listové perá
Max. rýchlosť 39 km/h
Pomer výkon/hmotnosť 14 hp/tona
Dojazd 192 km
Priechodnosť svah so sklonom 35°, stena vysoká 0,65 m, brod hlboký 0,9 m, zákop široký 2,2 m

M4 Sherman bol americký stredný tank vyrábaný od roku 1942 vo veľkých sériach. Tanky M4 zohrali významnú rolu počas druhej svetovej vojny, kde bojovali na všetkých frontoch. V niektorých krajinách slúžili jeho modifikácie do 70. rokov.

Vývoj a použitie[upraviť | upraviť zdroj]

Tanky radu M4 boli tiež prezývané „Sherman“ podľa generála W.T. Shermana. Projekt tanku vznikol z tanku M3 v roku 1941 aj na základe poznatkov z bojov, ktoré sa v tej dobe rozhoreli v Európe. Po prvýkrát boli Shermany použité v bitke pri Al Alameine, kde preň neboli nemecké ani talianske tanky ťažkým súperom. V neskoršom období vojny, hlavne po príchode nových nemeckých tankov Tiger a Panther však svojim protivníkom už nestačil. Spojenci preto Shermany nasadzovali vo veľkých množstvách. O veľkej spotrebe týchto strojov svedčí aj obrovský počtoch vyrobených kusov, ktorý sa blížil číslu 50 000 ks (nerátajúc licenčne vyrábané v iných krajinách rovnako ako vozidlá postavená na jeho podvozku), čo z neho robí najviac vyrábaný tank druhej svetovej vojny. Slabinami prvých Shermanov boli hlavne málo účinné kanóny, zlý balistický profil vozidiel, poddimenzované pancierovanie a tiež zážihové motory, benzín ktorý po zásahu tanku väčšinou okamžite explodoval. Aj preto tieto tanky niekedy posmešne nazývali „Ronson“, podľa známych benzínových zapaľovačov. Napriek týmto neduhom, si vojaci na tankoch pochvaľovali najmä ich bezporuchový chod a nenáročnosť na obsluhu, dokonca aj na východnom fronte.

Od roku 1943 boli badateľné pokusy konštruktérov odstrániť najväčšie neduhy týchto strojov. Vzniklo veľa vylepšených verzií, napríklad dobre pancierovaný M4A3E2 Jumbo, ktorý však trpel tým že bol až príliš ťažký. Briti upravili M4, tak že doň vložili svoj 17 librový protitankový kanón, táto modifikácia sa do histórie zapísala ako Sherman Firefly. Na konci vojny bola nasadená tiež verzia M4A3E8, ktorá mala celkom nový podvozok, novú vežu T23 a kanón kalibru 76 mm s úsťovou brzdou. Tanky tejto modifikácie sa zúčastnili i bojov v Kórejskej vojne, kde už však Shermany tvorili len podpornú zbraň modernejších tankov M-26 Pershing. Celkovo bolo vyrobených 49 234 tankov M4 všetkých verzií.

Najdlhšiu činnú služby zaznamenali Shermany v Izraeli, kde ich modernizované verzie vybojovali mnoho tankových bitiek ešte i v 70. rokoch.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]