Mercedes-Benz Citaro

Mercedes-Benz Citaro (typové označenie O 530) je nízkopodlažný autobus, vyrábaný spoločnosťou EvoBus, ktorú vlastní koncern Daimler AG.

Výroba[upraviť | upraviť zdroj]

Od roku 1997 sa vyrába v závode v nemeckom Mannheime a francúzskom Ligny-en-Barrois, od roku 2003 sa niektoré časti vyrábajú v Holýšove v Plzenskom kraji. Niektoré súčiastky sa dodávajú aj z Turecka.

Varianty autobusu Citaro[upraviť | upraviť zdroj]

Autobusy Citaro pre mestskú prevádzku:

O 530 K: dĺžka 10,5 m, 2 nápravy, 2 (alebo 3) dvere
O 530: dĺžka 12 m, 2 nápravy, 2 (alebo 3) dvere
O 530 BZ: dĺžka 12 m, 2 nápravy, 3 dvere, s vodíkovými palivovými článkami
O 530 L: dĺžka 15 m, 3 nápravy, 2 (alebo 3) dvere
O 530 G: kĺbový voz, dĺžka 18 m, 3 nápravy, 3 (alebo 4) dvere
O 530 GL: kĺbový voz (CapaCity), dĺžka 19,5 m, 4 nápravy, 4 dvere
O 530 GL II: kĺbový voz (CapaCity L) dĺžka 21 m, 4 nápravy, 4 (alebo 5 dverí) dvere
O 530 LE: čiastočne nízkopodlažný voz (Low Entry), dĺžka 12 m, 2 nápravy, 2 (alebo 3) dvere

Autobusy Citaro pre prímestskú prevádzku:

O 530 Ü: dĺžka 12 m, 2 nápravy, 2 dvere
O 530 MÜ: dĺžka 13 m, 2 nápravy, 2 (alebo 3) dvere
O 530 LÜ: dĺžka 15 m, 3 nápravy, 2 (alebo 3) dvere
O 530 GÜ: kĺbový voz, dĺžka 18 m, 3 nápravy, 3 dvere
O 530 LE Ü: čiastočne nízkopodlažný voz (Low Entry), dĺžka 12 m, 2 nápravy, 2 dvere
O 530 LE MÜ: čiastočne nízkopodlažný voz (Low Entry), dĺžka 13 m, 2 nápravy, 2 dvere

V roku 2005 výrobca EvoBus začal s výrobou novej verzie autobusu, ktorá spĺňa prísnejšie emisné limity, t. j. Euro IV a Euro V. Okrem hlavnej zmeny v oblasti adaptácie na motory novej generácie bol vykonaný facelift; po prvýkrát od roku 1997 sa tak zmenila predná maska autobusu. Na jeseň 2006 sa prestala vyrábať staršia verzia. Novšie modely LE a LE Ü boli vždy vyrábané už v novšom prevedení.