Motor vzadu, pohon všetkých kolies

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Schéma koncepcie motor vzadu, pohon všetkých kolies

V automobilovom dizajne je motor vzadu, pohon všetkých kolies alebo R4 koncepcia uloženia spaľovacieho motora za zadnú nápravu, ktorý poháňa všetky štyri kolesá.

Toto usporiadanie je volené predovšetkým pre zlepšenie trakcie alebo riadenia existujúcich usporiadaní motor vzadu, zadný náhon (RR).

Medzi významné automobily používajúce toto usporiadanie patria niektoré športové automobily Porsche, vrátane 959, či 911 Turbo, ktoré od svojho predstavenia, teda predstavenia turbodúchadlom prepĺňanej verzie modelu 993 v roku 1995 a predstavenia modelu Carrera 4 spolu so sériou 964 v roku 1989.

Niektoré varianty automobilov Volkswagen Kübelwagen (vojenské vozidlo s motorom vzadu na základe Volkswagenu Chrobák používané Nemeckom počas Druhej svetovej vojny) boli vyrábané s pohonom všetkých kolies, vrátane variantov Type 86, Type 87, Type 98.

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Rear-engine, four-wheel-drive layout na anglickej Wikipédii.