Nissan SR20DET

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Motor Nissan SR20DET v automobile Nissan 200SX S14
Turbodúchadlo Garrett T25G, ktoré je najpoužívanejšie v motoroch SR20DET

Nissan SR20DET je motor zo série motorov Nissan SR, ktorý vyrábala automobilka Nissan v rokoch 1989 až 2001. Je populárnym hlave preto, že sa montoval do modelov Silvia a a 180SX. Takisto sa montoval do Nissanu Pulsar GTI-R a takisto do Nissanu Bluebird. Motor SR20DET nahradil motory CA18DE a CA18DET, ktoré pôvodne poháňali modely Silvia a 180SX. Motor CA18DE bol vyhodnotený ako výrobne drahý a nespĺňajúci nové japonské emisné štandardy a preto bol nahradený motorom SR20. Nissan vyrábal tiež lacnejšiu verziu s označením SR20DE, ktorá nebola prepĺňaná.

Prehľad kódu motora je nasledovný:

  • Ak je kód motora bez písmena "D", ide o rozvod SOHC.

Zoznam automobilov používajúcich motory SR20DET[upraviť | upraviť zdroj]

Model Špecifikácia Karoséria Roky výroby Farba veka ventilov Typ turbodúchadla Trh
Bluebird 2000SSS Attesa Limited U12 1989 T25G Japonsko
2000SSS Attesa Limited U13 91-93 Červená T25G Japonsko
2000SSS Attesa Limited U13 94-95 Čierna T25G Japonsko
Pulsar GTI-R RNN14 90-94 Červené T28 (Štvorcová ŠK) Japonsko
180SX All S13 91-93 Červená T25G Japonsko
Všetky (okrem G/Type S) S13 94-97 Čierna T25G Japonsko
Silvia K's S13 91-93 Červená T25G Japonsko
K's S14 94-99 Čierna T28 (VTC) Japonsko
Autech Version K's MF-T S14 98-99 Čierna IHI VN14 (VTC) Japonsko
270R S14 1994
Spec-R S15 99-02 Čierna T28 (VTC) Japonsko
Avenir GT Turbo Salut W10 95, 97 Silver top T25G Japonsko
GT4 W11 98, 00-01 Silver top T25G Japonsko
Liberty GT4 Highway Star M12 99-00 Japonsko
R'nessa GT Turbo N30 97-01 Strieborná T25BB Japonsko
200SX S14 93-99 Čierna (VTC) Európa
Sunny GTI-R RNN14 90-94 Červená T28 (Štvorcová ŠK) Európa

Špecifikácia[upraviť | upraviť zdroj]

  • Rozvod DOHC (Dva vačkové hriadele v hlave valcov), 16 ventilov, Reťazou poháňané ozubené kolesá vačkových hriadeľov
  • Vŕtanie x Zdvih - 86 mm x 86 mm
  • Zdvihový objem - 1998 cm³ (2,0 litra)
  • Výkon - od 150 kW/204 koní (Nissan Bluebird 1989 U12) do 183 kW/249 koní (Nissan Silvia S15)
  • Model Silvia S15 používala motor SR20DET so 480 cm³ vstrekovačmi a upraveným sacím potrubím.[1]

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. SR20DET engine [online]. JDM Spec Engines. Dostupné online.

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku SR20DET na anglickej Wikipédii.