Rýchlostná cesta R7 (Slovensko)

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Rýchlostná cesta R7 (Slovensko)
Rýchlostná cesta R7 (Slovensko)
E575-SVK.svg


Mapa
Rýchlostná cesta R7 (Slovensko)
       v pláne
Základné údaje
Správca: Národná diaľničná spoločnosť
a. s. (štát) 
Celková dĺžka: 218,91 km 
  z toho v pláne: 218,91 km

Kraj:

Bratislavský kraj
Nitriansky kraj
Trnavský kraj
Banskobystrický kraj 

Rýchlostná cesta R7 je plánovaná rýchlostná cesta na Slovensku, ktorá po svojom dokončení spojí na dĺžke 218,91 km Bratislavu, kde sa odpojí od D1 a D4, Dunajskú Stredu, Nové Zámky, Veľký Krtíš a Lučenec, kde sa v križovatke Lučenec spojí s R2. Pri Semerovciach je navyše plánovaná križovatka s R3. Po R7 bude na úseku od Bratislavy po Dunajskú Stredu vedená európska cesta 575.

História[upraviť | upraviť zdroj]

Rýchlostná cesta R7 bola zamýšľaná už v 90. rokoch ako dvojpruhová rýchlostná komunikácia[1]. Jej projektová príprava bola schválená vládou Slovenskej republiky dňa 26. júna 2003 uznesením č. 523/2003[2]. V októbri 2005 bola vypracovaná komplexná technická štúdia a ďalej nasledovalo vypracovávanie podkladov a variantných riešení trasovania jednotlivých úsekov pre posudzovanie vplyvov na životné prostredie. Stanoviská pre prvé úseky boli Ministerstvom životného prostredia SR boli vydané v máji 2009.

Úseky[upraviť | upraviť zdroj]

Bratislava, Prievoz - Bratislava, Ketelec[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatok tohto úseku s dĺžkou 6,54 km je v križovatke Prievoz na diaľnici D1. Následne trasa obchádza v západnom resp. východnom smere priemyselný areál podniku Slovnaft a za ním pokračuje cez poľnohospodársky využívané územie. Koniec úseku je na diaľnici D4 v mieste križovatky Ketelec.[3] Nachádzať sa tu bude jedna križovatka a 11 mostov. V súčasnosti prebieha proces územného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2016.

Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná[upraviť | upraviť zdroj]

Úsek Bratislava, Ketelec - Dunajská Lužná bude pravdepodobne prvým vybudovaným úsekom R7, keďže odkloní dopravu z obcí Rovinka a Dunajská Lužná a tým značne odbremení extrémne preťaženú cestu I/63[4]. Pôvodne boli uvažované tri varianty trasovania tohto úseku - všetky s dĺžkou okolo 7 kilometrov[5].

Úsek začína v juhovýchodnej časti Bratislavy križovatkou na diaľnici D4. Pokračuje obchvatom obcí Rovinka a Dunajská Lužná. Za obcou Dunajská Lužná končí v rovnomennej križovatke, v ktorej sa pripája cesta I/63 a pokračuje ďalší úsek rýchlostnej cesty R7. Úsek bude dlhý 8,23 km, súčasťou stavby bude 10 mostov a dve križovatky.[6] V súčasnosti prebieha proces stavebného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2015.

Dunajská Lužná - Holice[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatok trasy sa napája na predchádzajúci úsek rýchlostnej cesty R7 v križovatke Dunajská Lužná. Ďalej pokračuje severne od mesta Šamorín rovnobežne s cestou I/63 až k obci Holice kde v rovnomennej križovatke úsek končí. Súčasťou stavby budú aj dve križovatky, veľké obojstranné odpočívadlo Blatná na Ostrove a Stredisko správy a údržby rýchlostných ciest Holice.[7] Tento úsek bude mať dĺžku 17,38 km a na telese R7 nebude potrebné budovať žiadne mosty. Tie budú len súčasťou mimoúrovňových križovaní s ostatnými cestami a to v počte 12 a celkovej dĺžke 582 metrov.

V súčasnosti prebieha proces stavebného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2015.

Holice - Dunajská Streda[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatok úseku je napojený na predchádzajúci úsek R7 Dunajská Lužná – Holice v križovatke Holice. Pokračuje v trase cesty I/63 východným smerom a následne obchvatom mesta Dunajská Streda odklonom od cesty I/63. Končí v križovatke Kútniky juhovýchodne za Dunajskou Stredou. Úsek bude mať dĺžku 13,18 km, vybudujú sa tu tri križovatky a 6 mostov.[8] V súčasnosti prebieha proces územného konania a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2017.

Dunajská Streda - Nové Zámky[upraviť | upraviť zdroj]

Tento úsek s dĺžkou 42,52 km sa začína v križovatke Kútniky. Trasa od križovatky pokračuje východným smerom a neskôr severným obchvatom mesta Nové Zámky. Úsek končí križovatkou Nové Zámky, kde sa napája cesta I/64 a nasledujúci úsek rýchlostnej cesty R7. Súčasťou stavby budú 3 križovatky, 24 mostov, malé obojstranné a veľké obojstranné odpočívadlo a Stredisko správy a údržby rýchlostných ciest Nové Zámky.[9] Detaily projektu sú v procese posudzovania vplyvov navrhovaných činností na životné prostredie a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2020.

Nové Zámky - Čaka[upraviť | upraviť zdroj]

Úsek začína v križovatke pri meste Nové Zámky, kde sa napája na predchádzajúci úsek R7 Dunajská Streda – Nové Zámky. Pokračuje južným obchvatom obce Bánov, následne severným obchvatom obce Bešeňov a ďalej mimo zastavaných území. Končí v križovatke pri obci Čaka. Dĺžka tohto úseku bude 22,65 km, súčasťou stavby budú dve križovatky, 17 mostov a malé odpočívadlo Bešeňov.[10] Detaily projektu sú v procese posudzovania vplyvov navrhovaných činností na životné prostredie a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2020.

Čaka - Veľký Krtíš[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatok úseku rýchlostnej cesty R7 je v križovatke Čaka, kde nadväzuje na predchádzajúci úsek R7 Nové Zámky – Čaka. Trasa prechádza mierne zvlneným terénom, poľnohospodársky využívaným územím, mimo zastavané územia. Koniec úseku je v križovatke pri meste Veľký Krtíš. Súčasťou stavby bude sedem križovatiek, 83 mostov, dve odpočívadlá a dve strediská správy a údržby rýchlostných ciest: SSÚR Svodov a SSÚR Malý Krtíš. Dĺžka tohto úseku bude až približne 75 km.[11] Detaily projektu sú v procese posudzovania vplyvov navrhovaných činností na životné prostredie a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2020.

Veľký Krtíš - Lučenec[upraviť | upraviť zdroj]

Začiatok úseku je južne od mesta Veľký Krtíš. Prechádza rovinatým terénom, prevažne poľnohospodársky využívaným územím, mimo zastavané územia. Koniec úseku ako aj rýchlostnej cesty R7 je v križovatke Lučenec s napojením na rýchlostnú cestu R2. Úsek bude dlhý takmer 33 km, súčasťou stavby sú aj 4 križovatky, 40 mostov, jedno odpočívadlo a SSÚR Veľký Krtíš.[12] Detaily projektu sú v procese posudzovania vplyvov navrhovaných činností na životné prostredie a začiatok výstavby je plánovaný na rok 2020.

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

  1. Diaľnica a rýchlostné komunikácie - mapa 1:1 000 000 [online]. Bratislava : Ministerstvo dopravy, spojov a verejných prác Slovenskej republiky, 1994, [cit. 2010-08-03]. Dostupné online.
  2. Uznesenie vlády SR k aktualizácii nového projektu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest [online]. Bratislava : Úrad vlády SR, 26.06.2003, [cit. 2010-08-03]. Dostupné online.
  3. http://ndsas.sk/useky-ba--prievoz---ba--ketelec/44364s43625c
  4. Jazdiť z Lužnej je ako mať šichtu navyše [online]. Bratislava : Petit Press, 04.11.2009, [cit. 2010-08-03]. Dostupné online.
  5. Rýchlostná cesta R7 Bratislava - Dunajská Lužná [online]. Bratislava : Geoconsult, 2007, [cit. 2010-08-03]. Dostupné online.
  6. http://ndsas.sk/useky-ba--ketelec---dunajska-luzna/44364s3133c
  7. http://ndsas.sk/useky-dunajska-luzna---holice/44364s24299c
  8. http://ndsas.sk/useky-holice---dunajska-streda/44364s24300c
  9. http://ndsas.sk/useky-dunajska-streda---nove-zamky/44364s24301c
  10. http://ndsas.sk/useky-nove-zamky---caka/44364s24302c
  11. http://ndsas.sk/useky-caka---velky-krtis/44364s43626c
  12. http://ndsas.sk/useky-velky-krtis---lucenec/44364s24303c

Externé odkazy[upraviť | upraviť zdroj]