Renault Fuego
| Renault Fuego | |
|---|---|
 |
|
| Výrobca | Renault |
| Produkcia | 1980-1992 |
| Predchodca | Renault 15 Renault 17 |
| Trieda | kupé |
| Typ karosérie | 3-dverový hatchback |
| Motor(y) | 1.4 L I4 1.6 L I4 1.6 L turbodúchadlo I4 2.0 L I4 2.1 L turbodiesel I4 2.2 L I4 |
Renault Fuego bol športovo ladený automobil francúzskej automobilky Renault. V Európe sa vyrábal 5 rokov, jeho výroba pokračovala v Argentíne. V súčasnosti sa plánuje predstavenie jeho nástupcu. Nikdy nezískal veľkú popularitu, hoci išlo o prvý automobil vybavený centrálnym uzamykaním.
Obsah |
Dejiny [upraviť]
Objavil sa vo februári 1980, výroba bola ukončená v roku 1985, v Argentíne až v roku 1992 pod názvom Fuego GTA Max. Nahradil dovtedajšie športové modely Renault 15 a Renault 17. Celkove sa vyrobilo 250 016 kusov. Dizajn vytvoril Robert Oprom (Citroën SM). Vozidlo bolo charakterizované zaskleným zadným oknom a čiernymi pruhmi na bokoch karosérie. Po ukončení krátkej výroby vzrástla cena ojazdených exemplárov. V roku 1983 sa auto začalo dodávať s centrálnym uzamykaním ako prvý automobil vôbec. Automobil si zahral vo filme Absolute Scary.
Technické údaje [upraviť]
Automobil je dlhý 4,4 m a vychádzal z vozidla Renault 18. Motor bol uložený pozdĺžne a poháňal prednú nápravu. Najprv boli v ponuke zážihové štvorvalce 1397 ccm (46 kW), 1647 ccm (69 kW) a 1995 ccm (80 kW). V septembri 1982 prešlo Fuego faceliftom. V rámci modernizácie sa objavil preplňovaný turbo diesel 2068 ccm (66 kW). Pre americký trh sa objavil motor 1565 ccm (97 kW, 200 km/h). Ten sa na európskom trhu objavil až v roku 1983. Pre zmenu bol z ponuky stiahnutý dvojlitrový agregát. V roku 1984 bol dokončený variant s dieselovým motorom. Podvozok väčšinou výkonným motorom nestačil. Karoséria bola veľmi náchylná ku korózii.
Iné projekty [upraviť]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Renault Fuego
Zdroje [upraviť]
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Renault Fuego na českej Wikipédii.
| Automobily značky Renault 1940 – 1990 – nasledujúce >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Miniautomobily (A) | 3 / 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé automobily (B) | 5 / 7 | Super 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižšia stredná trieda (C) | 4CV | Dauphine | 8/10 | 6 | 14 | 9/11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná trieda (D) | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná trieda (E) | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand tourer | Torino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Caravelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Off-road | Rodeo 4/6 | Rodeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << predošlé – Automobily značky Renault 1980 – súč. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
| Miniautomobily (A) | Twingo | Twingo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé automobily (B) | 5 / 7 | Super 5 | Clio I | Clio II / Thalia | Clio III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nižšia stredná trieda (C) |
14 | 9 / 11 | 19 | Mégane I | Mégane II | Mégane III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alliance | Fluence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná trieda (D) | 18 | 21 / Medallion | Laguna I | Laguna II | Laguna III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná trieda (E) | 20 / 30 | 25 | Safrane | Vel Satis | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Kangoo I | Kangoo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Koleos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé MPV | Modus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact MPV | Scénic I | Scénic II | Scénic III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľké MPV | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Spider | Wind | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
