Tatra 70

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tatra 70
Tatra 70.JPG
Výrobca Tatra
Produkcia 1931 – 1936
Krajina pôvodu Československo
Predchodca Tatra 31
Nasledovník Tatra 87
Príbuzné autá Tatra 80
Trieda vyššia
Typ karosérie limuzína
Motor(y) zážihový vodou chladený R6 s rozvodom OHC, objemom 3 408 cm³ a výkonom 48 kW (65 koní)
Max. rýchlosť 110 km/h
Spotreba

(90/120/mesto)

20 – 22 l/100 km
Prevodovka(y) 4 stupňová mechanická
Dĺžka 5 350 mm
Šírka 1 800 mm
Výška 1 730 mm
Hmotnosť 2 200 – 2 500 kg

Tatra 70 bola luxusná limuzína kopřivnickej firmy Tatra, vyrábaná v rokoch 19311936. Bola následníkom veľkého osobného automobilu T 31, ktorého výrobu firma ukončila v roku 1931.

Automobil bol osadený vodou chladeným radovým šesťvalcom s rozvodom OHC o objeme 3 406 cm³ s výkonom 65 koní (48 kW). Motor dával výkon cez mechanickú dvojlamelovú suchú spojku a štvorstupňovú prevodovku na zadné kolesá. Maximálna rýchlosť 2 400 kilogramov ťažkého vozidla bola 110 kilometrov za hodinu. Podvozok bol tatrovackej koncepcie s centrálnou rúrou so spojovacou hriadeľov vo vnútri. Vpredu bola delená náprava odpružená priečnymi listovými perami. Zadná náprava mala výkyvné polosi a šikmo uložené listové perá.

Do 27. apríla 1932 bolo vyrobeno 50 rôznych dvoj a štvordverových limuzín so štyrmi, šiestimi a siedmimi miestami a landauletov. Vznikli aj hasičské vozidlá na báze T 70. Na ich podvozkoch vznikli aj rôzne vozidlá individuálne karosované pre zákazníkov, väčšinu z nich vyrobila firma Sodomka.

Tatra 70A[upraviť | upraviť zdroj]

V roku 1933 bol typ T 70 prepracovaný a od roku 1934 ho spolu s T 80 nahradil model nový, označovaný Tatra 70 A. Koncept vychádzal z pôvodného modelu, ale objem motora sa zvýšil na 3 845 cm³ a výkon vzrástol na 70 koní (51 kW). Tak mohol 2 450 kilogramov ťažký automobil dosiahnuť maximálnu rýchlosť 130 km/h.

Do 28. augusta 1936 vzniklo 70 kusov T 70 A. Po druhej svetovej vojne bol z náhradných dielov postavený ďalší automobil, ktorý 23. mája 1947 obdržal prezident Edvard Beneš. Následníkom typu T 70 A sa v roku 1937 stala celkovo odlišne koncipovaná Tatra 87.

Limuzína T 70 a jedno hasičské vozidlo sú exponátmi zbierok Technického múzea Tatra Kopřivnice.

Technické údaje T 70[upraviť | upraviť zdroj]

  • Motor: zážihový vodou chladený radový šesťvalec s rozvodom OHC
    • Objem: 3 408 cm³
    • Výkon: 48 kW (65 koní)
  • Maximálna rýchlosť: 110 km/h
  • Prevodovka: mechanická dvojkotúčová suchá, štvorstupňová
  • Rozmery:
    • Dĺžka: 5 350 mm
    • Šírka: 1 800 mm
    • Výška: 1 730 mm
  • Spotreba: 20 až 22 l/100 km

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]

Zdroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • Schmarbeck, Wolfgang: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile, Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen (1977)
  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Tatra 70 na českej Wikipédii.