Tatra K2P
| Tatra K2P | |
.jpg) Tatra K2P v Brne | |
| Výrobné údaje | |
|---|---|
| Typ | K2P |
| Modernizácia v rokoch | 2000 – 2005 |
| Počet modernizovaných kusov | 25 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka (bez spriahadiel) | 20 400 mm |
| Šírka | 2 500 mm |
| Výška | 3 050 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 21 900 kg |
| Max. rýchlosť | 60 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Výkon | 4×40 kW |
| Elektrická výzbroj | TV Progress |
| Napájacie napätie | 600 V |
 multimediálny obsah na Commons | |
Tatra K2P je typ električkového vozidla, ktorý vznikol modernizáciou česko-slovenskej električky Tatra K2.
Dejiny[upraviť | upraviť zdroj]
Ďalším z typov, ktoré vznikli modernizáciou električiek, K2, je K2P. Po krachu spoločnosti ČKD, ktorá počas 90. rokov 20. storočia dodávala vo veľkom množstve elektrickú výbavy pre električkové modernizácie, boli dopravné podniky nútené hľadať v tejto oblasti náhradu. Tou sa stala výbava TV Progress od firmy Alstom, ktorá bola prvýkrát predstavená v roku 1999. Brno ako najväčší prevádzkovateľ vozidiel K2 v Česko-Slovensku, začalo tieto výbavy do svojich električiek K2 inštalovať počas roku 2000. Posledné modernizádie na typ K2P prebehli v roku 2002.
V roku 2004 prebehla rekonštrukcia na typ K2P ešte u dvoch ostravských vozidiel. Boli to posledné električky K2 v Ostrave, ktoré boli v pôvodnom stave, ostatné boli modernizované na typ Tatra K2G. Rekonštrukcia nebola vykonaná iba pri vozidle ev.č. 804, ktoré bolo zaradené do zbierky historických vozidiel.
Modernizácia[upraviť | upraviť zdroj]
Modernizácia sa veľmi blíži typu Tatra K2T. Celkovo bola opravená vozňová skriňa, nainštalovaný bol nový informačný systém pre cestujúcich, drobné zmeny prebehli v interiéroch. Najväčším rozdielom oproti K2T je elektrická výbava TV Progress a nový polopantograf.
Prevádzka[upraviť | upraviť zdroj]
Modernizácie na typ K2P prebiehali v rokoch 2000 až 2004.
Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra K2P
