Tatra T3RF
| Tatra T3RF | |
|---|---|
 |
|
| Súprava vozidiel Tatra T3RF v Brne | |
 |
|
| Konstruktor: ČKD | |
| Typ | Električka |
| Roky výroby | 1997—1999 |
| Technické parametre | |
| Dĺžka | 14 m |
| Šírka | 2,5 m |
| Výška | 3,05 m |
| Hmotnosť prázdneho vozu | 17,3 t |
| Maximálna rýchlosť | 60 km/h |
| Napájacie napätie | 600 V |
| Interiér | |
| Miesta na sedenie | 22 |
| Miesta na státie | 86 |
 |
|
| Interiér brnianskej električky T3RF | |
Tatra T3RF je modernizovaná verzia električky Tatra T3. Vyrábala ju firma ČDK v 2. polovici 90. rokov 20. storočia.
Konštrukcia a modernizované prvky [upraviť]
Ide o jednosmerný štvornápravový motorový električkový voz. Je vybavený elektrickou výzbrojou TV14 s IGBT tranzistormi a na rozdiel od podobného typu Tatra T3R aj klasickým pantografom.
Dosadené boli nové čelá podľa návrhu Ing. arch. Patrika Kotasa. Laminátové sedadlá boli nahradené novými koženkovými podľa KT8D5, ostali skladacie dvere, posuvné okná a gumová podlahová krytina.
Podľa predchádzajúcej objednávky boli v roku 1999 vyrobené 4 kusy pre Samaru. Prevádzkovateľ si však odobral iba 2 električky. Zvyšné ostali odstavené v areáli ČKD. Po krachu firmy v roku 2002 boli odkúpené brnianskym dopravným podnikom. Pred zaradením do prevádzky boli vozidlá v mostovskom dopravnom podniku upravené. Dosadený bol napríklad informačný systém pre cestujúcich otváranie dverí na požiadanie a pre vodiča ručný radič.
Prevádzka [upraviť]
V rokoch 1997 až 1999 bolo vyrobených celkom 8 vozov T3RF.
|
|||||||||||||||||
