Tatra T6A2
| Tatra T6A2 | |
 Modernizovaná električka T6A2 |
|
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 65 km/h |
| Hmotnosť | 18300 kg |
| Dĺžka cez nárazníky | 14500 mm |
| Šírka | 2200 mm |
| Výška | 3110 mm |
| Cestujúci a služby | |
| Miest na sedenie | 28 |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | ČKD |
| Rok výroby | 1988-1999 |
| Počet vyrobených kusov | 332 |
Tatra T6A2 (podtyp typu T6) je model česko-slovenskej električky vyrábanej firmou ČKD od 2. polovice 80. rokov do konca 20. storočia.
Obsah |
Konštrukcia [upraviť]
Typ T6A2 bol vyvinutý ako nástupca vozidiel Tatra T5 exportovaných do NDR. Vozidlá majú zúženú vozovú skriňu 2200 na rozdiel od štandardných 2500 mm. Ide o klasický jednosmerný štvornápravový motorový električkový voz s tromi dverami a elektrickým tyristorovým výzbrojom typu TV3. Vozidlá boli prispôsobené na prevádzku typických trojvozových nemeckých súprav, motorový voz + motorový voz + vlečný voz nového typu Tatra B6A2, ovládaných z jedného stanoviska.
Prototypy [upraviť]
V roku 1985 bola vyrobená prototypová súprava, dva vozy T6A2 ev.č. 0020 a 0021 a jeden voz Tatra B6A2 označený 0022. Po skúšobnej prevádzke v Prahe boli vozy nasledujúci rok predané do Drážďan, kde boli prečíslované na 226 001 a 276 001. Medzi rokmi 1990 a 2001 slúžila prototypová súprava na vyhliadkové okružné jazdy. Voz ev.č. 226 001 bol predaný do múzea v rokoch 2001 a 2004 bol renovovaný do pôvodného stavu. Druhý prototypový voz bol v roku 2002 zošrotovaný.
Prevádzka [upraviť]
V rokoch 1985 až 2000 vyrobených 256 vozidiel.
- Bulharsko (Sofia - zakúpených 57 kusov verzie T6A2B)
- Maďarsko (Szeged - 13 vozov verzie T6A2H)
- Nemecko (Berlín, Drážďany, Lipsko, Magdeburk, Rostock, Schwerin - celkovo dodaných 186 kusov verzie T6A2D)
Pozri aj [upraviť]
|
|||||||||||||||||
