Torsen
 |
Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje. |
Torsen (celým názvom Torsen traction) je druh samosvorného diferenciálu, montovaný do vozidiel kvôli optimálnemu rozdeleniu krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu alebo medzi kolesami jednej nápravy. Názov „Torsen“ je odvodený z dvoch anglických slov - TORque (krútiaci moment) a SENsing (snímanie, predvídanie).
História[upraviť | upraviť zdroj]
Prvý takýto mechanizmus sa skladal z dvoch závitových prevodov, ktoré boli spojené pomocou ozubených kolies. To bolo patentované v USA Alexandrom T. Brownom dňa 4. júna 1918. V roku 1958 Vern Gleasman patentoval Torsen Type 1 a v roku 1982 patent odkúpila firma Gleason Corporation. Od roku 2003 je vo vlastníctve firmy Toyoda Machine Works divízie Toyota Motor Company.
Príklady použitia[upraviť | upraviť zdroj]
Mechanizmy tohto typu boli použité okrem iných aj vo vozidlách značiek Alfa Romeo, Audi (systém Quattro), Volkswagen (systém 4Motion), Hummer a veľa iných.