Tupolev Tu-95

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Prejsť na: navigácia, hľadanie
Tu-95
Russian Bear 'H' Aircraft MOD 45158140.jpg
Tu-95MS (Bear-H) neďaleko Škótska, 2014
Typ strategický bombardér, prieskumné lietadlo
Výrobca Tupolev
Konštruktér N. I. Bazenkov
Prvý let 12. november 1952
Zavedený 1956
Charakter stále v službe
Hlavný používateľ Vojenské vzdušné sily ZSSR
Sovietske námorné letectvo
Vojenské vzdušné sily Ruskej federácie
Výroba 19521994
Vyrobených viac ako 500
Varianty Tu-114 (dopravné lietadlo)
Tu-142 (hliadkovacie lietadlo)
Tu-95LAL (atómové lietadlo)

Tupolev Tu-95 (v kóde NATO: "Bear") je sovietsky strategický turbovrtuľový bombardér zavedený do služby v 50. rokoch 20. storočia, ktorý aj na začiatku 21. storočia stále slúži v ruskom letectve ako protiváha k americkým bombardérom B-52 Stratofortress.

Upravená verzia tohto lietadla, Tu-95V, zhodila 30. októbra 1961 nad sovietskou jadrovou strelnicou Nová Zem najväčšiu atómovú bombu všetkých čias zvanú Cár bomba.

Vznik a vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Tu-95 bol vytvorený v konštrukčnej kancelárii OKB-156 pod vedením Andreja Tupoleva. Prvýkrát (a naposledy) boli na pohon lietadla tejto kategórie použité turbovrtuľové motory a protibežné vrtule.

V roku 1956 bol Tu-95 zavedený do útvarov strategického letectva ZSSR.

Od roku 1981 bola vyrábaná modifikovaná verzia Tu-95MS s novými krídlami, rýchlejším profilom a s novou rádioelektronikou. Tu-95MS bol vybavený 6 strelami s plochou dráhou letu Ch-15 (RKV-15B, v kóde NATO: АS-16 „Kickback“) s doletom 2 500 km. Od roku 1984 RKV-15B vymenili za Ch-55 (RKV-500, v kóde NATO: АS-15 „Kent“). Tu-95 sa okrem ZSSR nachádzali aj na leteckých základniach v Angole, Guinei, Kube, Somálsku a Vietname.

Stroje sú známe dlhými hliadkovými letmi nad morom do oblasti západnej Európy a Stredozemného mora. Pri nich vzniklo mnoho fotografií, na ktorých s nimi v tesnej formácii letia lietadlá NATO.

Špecifikácie (Tu-95MS)[upraviť | upraviť zdroj]

Bočný pohľad
Tu-95MSZ.svg

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Posádka: 6 až 7 osôb (dvaja piloti, palubný mechanik, radista, navigátor, zadný strelec, niekedy aj druhý navigátor)
  • Dĺžka: 49,50 m
  • Rozpätie: 51,10 m
  • Výška: 12,12 m
  • Nosná plocha: 311,10 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 90 000 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 188 000 kg
  • Pohonná jednotka: 4 × turbovrtuľový motor Kuznecov NK-12MV
  • Výkon pohonnej jednotky: 11 032,5 kW

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Maximálna rýchlosť: 925 km/h
  • Dolet: 15 000 km
  • Dostup: 12 000 m
  • Stúpavosť: 10 m/s
  • Plošné zaťaženie: 606 kg/m²
  • Pomer výkon/hmotnosť: 235 W/kg

Výzbroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • 1× alebo 2× kanón Nudeľman-Richter NR-23 kalibru 23 mm v zadnej časti
  • maximálne 15 000 kg podvesenej výzbroje, napr. strely vzduch-zem (Ch-20, Ch-22, Ch-26 a Ch-55)

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]