Osemvalcový W motor (Volkswagen Group)

Osemvalcový W motor (iné názvy: W8, WR8, osemvalcový motor/osemvalec do W, osemvalcový motor/osemvalec s valcami do W/s usporiadaním valcov do W/s usporiadaním do W) je označenie štvorradového motora s ôsmimi valcami spoločnosti Volkswagen. Motor W8 vznikol spojením dvoch VR4 blokov (s uhlom valcov 15°). Bloky sú spojené pod uhlom 72°, ojnice valcov sú pripojené na jeden kľukový hriadeľ so 4 zalomeniami a 5 čapmi pre uloženie.

Technické parametre

• zdvihový objem: 3 999 cm³
• vŕtanie: 84 mm
• zdvih: 90,168 mm
• Offset: ± 12,5 mm
• počet ventilov na valec: 4
• presadenie susedných ojníc: -18°
• poradie zapaľovania: 1-5-4-8-6-3-7-2
• rozmery: (l x š x v) 420 x 710 x 683 mm
• hmotnosť pribl.: 193 kg
• maximálny výkon: 202 kW
• maximálny krútiaci moment: 370 Nm
• palivo: benzín 98 RON, 95 RON
• riadiaca jednotka: Bosch Motronic ME7.1

Použitie

Motor bol v modeli Volkswagen Passat B5.5 montovaný pozdĺžne a to od septembra 2001 do septembra 2004, ale predaj bol iba 10 000 kusov za rok. Passat W8 bol v pozícii prémiového automobilu automobilky Volkswagen, pred zavedením modelu Volkswagen Phaeton.

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku W8 engine na anglickej Wikipédii.