Klimov RD-33: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Rios (diskusia | príspevky)
Kategória:Letecké prúdové motory
Riadok 28: Riadok 28:


== Externé odkazy ==
== Externé odkazy ==
* [http://www.mzak.cz/motory/rd-33/ Motory radu RD-33 (po česky)]
* [http://www.leteckemotory.cz/motory/rd-33/ Motory radu RD-33 (po česky)]
* [http://www.klimov.ru/en/products/military/turboprop_engines/rd-33/ Oficiálne stránky výrobcu (po anglicky)]
* [http://www.klimov.ru/en/products/military/turboprop_engines/rd-33/ Oficiálne stránky výrobcu (po anglicky)]
* [http://www.phoenixosfs.org/wiki/wiki.pl?RD-33 RD-33 Turbojet engine (po anglicky)]
* [http://www.phoenixosfs.org/wiki/wiki.pl?RD-33 RD-33 Turbojet engine (po anglicky)]

Verzia z 08:55, 10. november 2010

Klimov RD-33 je dvojprúdový motor s jednostupňovými turbínami nízkotlakového aj vysokotlakového kompresora s prstencovou spaľovacou komorou, ktorý poháňa moderné ruské nadzvukové stíhacie lietadlo - MiG-29. Vytvorila ho ruská spoločnosť Klimov v niekoľkých rôznych variantoch.

Prvý prototyp motora bol vyskúšaný v roku 1972, prvé predsériové kusy boli vyrobené v roku 1976.

Varianty

  • RD-33 :
  • RD-33 séria 3 :
  • RD-33M :
  • RD-33MK :
  • RD-33K :
  • RD-33-10M :
  • RD-33N :
  • SMR-95A/B :
  • RD-43 :
  • RD-93 :
  • RD-133

Princíp činnosti (RD-33)

Prúd vzduchu sa za 4. stupňom ventilátora delí na dva prúdy:

  • vonkajší prúd postupuje od kompresora bez zmeny až do zmiešavacej komory
  • vnútorný prúd postupuje do vysokotlakového kompresora, ktorý má 9 stupňov, z toho posledný stupeň má zdvojenú statickú časť; ďalej postupuje do difúzora a forsážnej komory, kde sa pridáva palivo (pl-6) a zapaľuje, odtiaľ plyny postupujú na turbínu, ktorá je dvojstupňová chladená (turbína zabezpečuje pohon kompresora a ventilátora), za ňou sa obidva prúdy zmiešajú a idú do difúzora (difúzor rýchlosť prúdu vzduchu znižuje) forsážnej komory, odtiaľ do forsážnej komory a do výstupnej regulovateľnej dýzy, ktorá prúd vzduchu zrýchli a vytvorí ťah


Špecifikácia (RD-33)

Dvojprúdový motor s prídavným spaľovaním disponuje ťahom 50,33 / 81,42 kN (maximálne), na voľnobeh 1,8 kN.

Externé odkazy