Čcheng-tu J-10

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
J-10
F-10 Vanguard
China airforce J-10.jpg
Neozbrojená predvádzacia verzia J-10AY
Typviacúčelové stíhacie lietadlo
VýrobcaSkupina leteckého priemyslu Čcheng-tu
Prvý let23. marca 1998
Zavedený2006
Charakterv službe
Hlavný používateľVzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
Výroba2002 – súčasnosť
Vyrobených~400
Cena za kus27,84 milióna USD[1]

Čcheng-tu J-10 (čín. 歼-10 – Ťien-10; angl. Chengdu J-10; v kóde NATO: „Firebird[2]) je čínske viacúčelové jednomotorové ľahké stíhacie lietadlo štvrtej generácie. Je skonštruované na ničenie vzdušných a pozemných cieľov za každého počasia. Výrobcom lietadla je spoločnosť Čcheng-tu (Chengdu Aircraft Industry Group – Skupina leteckého priemyslu Čcheng-tu). Letectvo čínskej ľudovej republiky stroj prijalo do operačnej služby v roku 2003. Ako exportný názov sú uvádzané označenie F-10 Vanguard či Vigorous Dragon. Z možných zahraničných užívateľov stroj zatiaľ v počte 36 kusov objednal Pakistan.

Vývoj[upraviť | upraviť kód]

Čcheng-tu J-10

Typ J-10 vyvinul letecký výrobca Čcheng-tu (známy tiež ako Letecký inštitút 611). Vývoj začal v roku 1988, pričom Číňania zrejme z Izraela získali informácie z tunajšieho zrušeného zbrojného programu IAI Lavi. Slávnostné rollout nového lietadla prebehol v roku 1997 a 23. marca 1998 prebehol prvý let. Do skúšok sa zapojilo šesť prototypov. V roku 2003 začala sériová výroba. Námorníctvo Čínskej ľudovej republiky začalo tieto lietadlá preberať v roku 2010. Pre čínske ozbrojené sily bude vyrobené okolo 300 strojov tohto typu. V službe budú dopĺňať ťažké stroje J-11.

Technologicky je lietadlo, v porovnaní so strojmi zo západu, na úrovni polovice 90. rokov. Lietadlo nesie jeden 23mm kanón a ďalšiu výzbroj na 11 závesných bodoch. Lietadlo poháňa ruský prúdový motor AL-31FN s ťahom 122,5 kN (výhľadovo je plánovaná montáž vyvíjaných motorov čínskej konštrukcie).

Varianty[upraviť | upraviť kód]

  • J-10 – základný jednomiestny variant.
  • J-10A – jednomiestny variant s modernizovaným kokpitom.
  • J-10B – jednomiestny variant s modernizovaným vstupom vzduchu do motora, avionikou a zrejme aj novým radarom. Prebieha fáza skúšok (2011).
  • J-10S – dvojmiestny variant, určený primárne k výcviku. Zavedená niekedy v rokoch 2005-2006.
  • J-10AY a J-10SY – neozbrojené verzie používané predvádzacou skupinou Akrobatický demonštračný tím 1. augusta.
  • J-10AH a J-10SH – oficiálne označenie lietadiel J-10A a J-10S prevádzkovaných námorníctvom z pozemných základní.
  • F-10 Vanguard – exportný variant stroja J-10B pre pakistanské letectvo. Prvý let sa uskutočnil v roku 2009.

Špecifikácia (J-10A)[upraviť | upraviť kód]

Chengdu J-10.svg

Technické údaje[upraviť | upraviť kód]

  • Posádka: 1
  • Rozpätie: 9,75 m
  • Dĺžka: 15,49 m
  • Výška: 5,43 m
  • Nosná plocha: 39 m²
  • Hmotnosť prázdneho lietadla: 9 750 kg
  • Max. vzletová hmotnosť: 18 500 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor AL-31FN alebo WS-10
    • Suchý ťah: 79.43 kN/89.17 kN
    • Ťah s forsážou: 125 kN/130 kN

Výkony[upraviť | upraviť kód]

  • Maximálna rýchlosť: 1,9 M (1,2 Machu na úrovni mora)
  • Akčný rádius: 550 km
  • Dolet: 1 850 km
  • Dostup: 18 000 m
  • Plošné zaťaženie: 381 kg/m²
  • Ťah/Hmotnosť: 1,15 (AL-31FN)/1,16 (WS-10)
  • Preťaženie: +9/-3 g

Výzbroj[upraviť | upraviť kód]

  • 1× kanón GŠ-23 kalibru 23 mm
  • 11 závesníkov s nosnosťou do 7 000 kg (6 pod krídlami, 5 pod trupom)
    • Strely vzduch-vzduch:
      • PL-8
      • PL-9
      • PL-11
      • PL-12
    • Strely vzduch-zem:
      • PJ-9
      • YJ-9K
    • Bomby:
      • LT-2
      • LS-6
      • BG-3
      • GB-2A
      • BG-3A
      • FT-1[3]

Referencie[upraviť | upraviť kód]

Zdroj[upraviť | upraviť kód]

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Chengdu J-10 na českej Wikipédii.