Šen-jang J-15

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Jump to navigation Jump to search
J-15
J-15 03.jpg
Typpalubné viacúčelové stíhacie lietadlo
VýrobcaŠen-jang fej-ťi kung-s'
Prvý let31. augusta 2009
Zavedený2013
Charakterv službe
Hlavný používateľVzdušné sily Námorníctva Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
Vyrobených~20

Šen-jang J-15 (čín. 歼-15 – Ťien-15; angl. Shenyang J-15; známy tiež ako Lietajúci žralok (čín. 飞鲨 – Fej-ša)) je čínske palubné stíhacie lietadlo, vyvinuté spoločnosťou Šen-jang fej-ťi kung-s' (Shenyang Aircraft Industry Group – Skupina leteckého priemyslu Šen-jang). Stroj je konštrukčne podobný ruskému Su-33. Stíhačka je v Číne prezývaná „Lietajúci žralok“.

Vznik a vývoj[upraviť | upraviť zdroj]

Podľa vyjadrení ruskej delegácie, ktorá navštívila leteckú prehliadku v Ču-chaj v roku 2006, Čína prejavila záujem o ruské palubné stíhačky Su-33. Čína pôvodne žiadala iba dve lietadlá tohto typu, čo však vzbudilo podozrenie, že nejde o nič iné ako o snahu, skopírovať ruskú technológiu. Nedôveru Ruska umocňovala nedávna negatívna skúsenosť týkajúca sa lietadiel Su-27SK, ktoré Čína najskôr vyrábala na základe licenčnej zmluvy s Ruskom. V roku 2000 produkciu pod touto licenciou predčasne ukončila a začala vyrábať vlastné lietadlá J-11, ktoré konštrukčne vychádzali z Su-27SK. Čína sa tak vyhla plateniu licenčných poplatkov, čo Rusko vnímalo ako porušenie obchodnej dohody. Preto bola ruská strana opatrná, aj keď Čína navýšila požadovaný počet stíhačiek Su-33 na 14 kusov, ktoré mali byť dodané v dvoch várkach po 7 lietadiel. Rusko malo navyše obavy, že ak Čína prevezme len prvých sedem stíhačiek, výroba bude nerentabilná. Su-33 sa v tej dobe už nevyrábali a obnovenie produkcie by bolo značne nákladné. Nepomohli ani vyhlásenia Číny, že pre svoje lietadlové lode bude potrebovať až 50 lietadiel a rokovania sa skončili neúspechom.[1]

Je otázne, čo Čína týmito rokovaniami s Ruskom sledovala. Pretože viaceré zdroje uvádzajú neoverenú informáciu, že Číne sa už v roku 2001 podarilo od Ukrajiny tajne kúpiť prototyp jedného Su-33. Z lietadla s označením T-10K-3 sa pravdepodobne už niekoľko rokov snažila reverzným inžinierstvom vyvinúť svoju vlastnú palubnú stíhačku. Tieto domnienky potvrdzuje veľká podobnosť J-15 s Su-33. Hypotézu podporuje aj fakt, že čínske pokroky pri vývoji vlastného stroja boli veľmi rýchle. Hoci rokovania s Ruskom o nákupe Su-33 prebiehali ešte v roku 2009, tak prvý let prototypu prvej čínskej palubnej stíhačky sa ukutočnil 31. augusta toho istého roku. Z toho možno z určitosťou usudzovať, že vývoj J-15 prebiehal už niekoľko rokov.[2] Taktiež je zjavné, že čínski vývojári okopírovali celý technický a konštrukčný koncept prototypu T-10K-3.

Prvý vzlet z cvičného odrazového mostíka uskutočnila J-15 dňa 6. mája 2010. Dňa 25. novembra 2012 Čína úspešne otestovala pristátie J-15 na palube svojej prvej lietadlovej lode Liaoning.[3] V decembri 2013 bola zverejnená informácia, že sériová výroba stíhačiek J-15 bola spustená. Piloti údajne ukončili výcvik a lietadlá sú plne bojaschopné.[4]

Špecifikácie (J-15)[upraviť | upraviť zdroj]

Technické údaje[upraviť | upraviť zdroj]

  • Posádka: 1
  • Dĺžka: 21,9 m
  • Rozpätie: 14,7 m
  • Výška: 5,9 m
  • Nosná plocha : 62,04 m²
  • Hmotnosť (prázdny): 17 500 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 33 000 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × dvojprúdový motor WS-10A Taihang s prídavným spaľovaním

Výkony[upraviť | upraviť zdroj]

  • Maximálna rýchlosť: Mach 1.98 2 100 km/h [6]
  • Bojový dolet: 1 500 km
  • Preletový dolet: 3 500 km
  • Dostup: 20 000 m

Výzbroj[upraviť | upraviť zdroj]

  • 1 kanón kalibru 30 mm
  • 10 externých závesov - s nosnosťou do 8 050 kg
    • Strely vzduch-vzduch:
      • PL-7
      • PL-8
      • PL-9
      • PL-12
    • Strely vzduch-zem:
    • rôzne typy bômb

Referencie[upraviť | upraviť zdroj]

Pozri aj[upraviť | upraviť zdroj]

Iné projekty[upraviť | upraviť zdroj]