Škoda 24Tr Irisbus
Škoda 24Tr Irisbus | |
Trolejbus Škoda 24Tr v Temešváru | |
Typ | 24Tr |
---|---|
Výrobca | Škoda Electric Irisbus (karoséria) |
Výroba v rokoch | 2004 – 2014 |
Vyrobených kusov | 285 |
Technické údaje | |
Dĺžka | 11 990 mm |
Šírka | 2 500 mm |
Výška | Citybus: 3 500 mm Citelis: 3 460 |
Pohotovostná hmotnosť | bez DA: 11 500 kg |
Max. rýchlosť | 65 km/h |
Obsaditeľnosť | |
Miest na sedenie | 30 |
Miest na státie | 69 |
Motory a elektrická výzbroj | |
Motor(y) | Škoda 7ML 3550 K/4 Citelis 1B: Škoda 20ML 3550 K/4 |
Počet a výkon motorov | 1×210 kW |
Napájacie napätie | 600 V / 750 V |
Pomocný dieselagregát | Kirsch APU 80 IPME Kirsch APU 100 IPME |
Výkon dieselagregátu | APU 80: 80 kW APU 100: 100 kW |
multimediálni obsah na Commons |
Škoda 24Tr Irisbus (pre západnú Európu Irisbus Škoda 24Tr[1]) je nízkopodlažný trolejbus, ktorý bol vyrábaný v rokoch 2003 – 2014 spoločnosťami Škoda Electric (elektrická výzbroj a konečná montáž) a Irisbus (mechanická časť).
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Vozy 24Tr využívajú karosérií autobusov Irisbus Citybus 12M a Citelis 12M. Ide o dvojnápravový trolejbus so samonosnou karosériou. Interiér vozu je v celej dĺžke nízkopodlažný, iba sedačky sú v zadnej časti umiestnené na vyvýšenom stupienku. Vďaka „kneelingu“ (schopnosť vypustiť vzduch z pravej strany vypruženia) možno nástupnú hranu vozu v zastávke ešte viac znížiť. V pravej bočnici sa nachádzajú troje dvojkrídlové skladacie dvere, ktoré disponujú dopytovým otváraním. Elektrická výzbroj na báze IGBT tranzistorov je umiestnená v kontajneroch na streche. Na prianie zákazníka je možné trolejbus vybaviť pomocným dieselagregátom alebo trakčnou akumulátorovou NiCd batériou.
Prvé postavené vozy 24Tr karosériu typu Citybus (z varianty poháňanej CNG a teda so zosilnenou strechou). Z dôvodu ukončenia výroby tohto typu a jeho nahradením modernejším autobusom Citelis, majú aj trolejbusy 24Tr vyrobené od záveru roka 2005 vozovú skriňu tohto typu. Do konca roka 2007 išlo o model Citelis 1A, od tej doby je využívaná upravená karoséria Citelis 1B. Vozy s touto karosériou, niekedy označované ako 24TrBT, aj majú upravenú elektrickú výzbroj a odlišnú zástavbu strechy s plastovými krytmi. Vozy s pomocným dieselovým agregátom majú zabudovaný motor spĺňajúci normu EURO 4. Prvým vyrobeným vozom Citelis 1B (vrátane dieselagregátu) sa stal plzenský trolejbus evidenčného čísla 507.
Prototyp
[upraviť | upraviť zdroj]Prototyp trolejbusu 24Tr vybavený akumulátorovou batériou pre núdzový pojazd bol odbornej verejnosti predstavený 25. septembra 2003 v areáli Škoda Electric v Plzni. Nasledovali rozsiahle skúšky (aj jazdy s cestujúcimi) v sieti plzenských trolejbusov (do apríla 2004). Potom voz absolvoval jazdy po celom Česku a aj v Bratislave. Na jeseň toho istého roku bol odpredaný do Mariánskych Lázní, čím sa začala obnova tamojšieho zastaralého vozového parku. Prototyp vozu 24Tr dostal evidenčné číslo 51 a v pravidelnej prevádzke vydržal do jari 2020, kedy bol v súvislosti s dodávkami vozov Škoda 30Tr SOR odstavený.[2][3]
Dodávky trolejbusov
[upraviť | upraviť zdroj]Výroba trolejbusov 24Tr prebiehala v rokoch 2003 – 2014.
Súčasný štát | Mesto | Stránka | Karoséria | Roky dodávok | Počet vozov | Evidenčné čísla pri dodaní |
Poznámky | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Česko | Jihlava | Citybus | 2005 | 1 | 62 | [4] | ||
Citelis 1A | 2006 – 2007 | 5 | 63–67 | |||||
Mariánské Lázně | Citybus | 2004 – 2005 | 2 | 51, 52 | 51 – prototyp, 52 – pôvodne určený pre Zlín | [5] | ||
Citelis 1A | 2006 | 5 | 53–57 | 53, 55, 56 – s dieselagregátom | ||||
Pardubice | Citelis 1A | 2006 – 2007 | 6 | 317–322 | [6] | |||
Plzeň | Citybus | 2004 – 2005 | 7 | 497–503 | 497, 498, 502, 503 – s dieselagregátom | [7] | ||
Citelis 1A | 2006 – 2007 | 7 | 504–506, 508–510, 512 | všetky s dieselagregátom | ||||
Citelis 1B | 2006–2009 | 9 | 507, 511, 513–519 | 507, 511 – s dieselagregátom | ||||
Teplice | Citelis 1A | 2006 – 2007 | 4 | 165–168 | [8] | |||
Citelis 1B | 2008 | 3 | 169–171 | |||||
Zlín – Otrokovice | Citybus | 2004 – 2005 | 12 | 201–212 | všetky s dieselagregátom | [9] | ||
Citelis 1A | 2006 | 2 | 213, 214 | všetky s dieselagregátom | ||||
Citelis 1B | 2013 – 2014 | 6 | 215–220 | všetky s dieselagregátom | ||||
Lotyšsko | Riga | Citelis 1B | 2007 – 2009 | 150 | 1-8001–2-8598, 2-9004–1-9890 | 2-9004–1-9890 – s dieselagregátom | [10] | |
Rumunsko | Temešvár | Citelis 1B | 2008 | 50 | 3001–3050 | [11] | ||
Slovensko | Prešov | stránka | Citelis 1A | 2006 – 2007 | 5 | 701–703, 705, 706 | [12] | |
Citelis 1B | 2008 | 2 | 711, 712 | |||||
Uzbekistan | Urgenč | Citelis 1B | 2013 | 9 | 010–018 | [13] |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ POTĚŠIL, Tomáš. Škoda 24 Tr Irisbus. Městská doprava, 2003, čís. 6, s. 12–13.
- ↑ Vůz MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně #51 (Škoda 24Tr Citybus) [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2020-04-09]. Dostupné online.
- ↑ HINČICA, Libor. V Mariánských Lázních vyjel poprvé nový trolejbus 30 Tr [online]. Cs-dopravak.cz, [cit. 2020-04-09]. Dostupné online.
- ↑ DP Jihlava: vozy 24Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně: vozy 24Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ DP Pardubice: vozy 24Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ PMDP: vozy 24Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ Arriva Teplice: vozy 24Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ DSZO: vozy 24Tr [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ Riga, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List [online]. Transphoto.ru, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ Timisoara, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List [online]. Transphoto.ru, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ Škoda 24 Tr Irisbus [online]. Imhd.sk, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
- ↑ Urgench, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List [online]. Transphoto.ru, [cit. 2015-01-01]. Dostupné online.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Škoda 24Tr Irisbus
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 24Tr Irisbus na českej Wikipédii.