Škoda 110 R: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d Posledné úpravy používateľa 217.67.25.229 (diskusia) vrátené; bola obnovená posledná úprava Kelovy |
|||
| Riadok 7: | Riadok 7: | ||
* štvorstupňová prevodovka, rozvor 2400 mm, vonkajšie rozmery (dxhxv) 4155x1620x1340 mm, hmotnosť 880 kg. |
* štvorstupňová prevodovka, rozvor 2400 mm, vonkajšie rozmery (dxhxv) 4155x1620x1340 mm, hmotnosť 880 kg. |
||
* Test: maximálna rýchlosť |
* Test: maximálna rýchlosť 141 km/h a zrýchlenie na stovku za 19,3 s. |
||
== Výroba == |
== Výroba == |
||
Verzia z 11:22, 5. júl 2007
Škoda 110 R Coupé je dvojdverové štvormiestne kupé, ktorého karoséria je odvodená od modelu Škoda 110, má motor vzadu a pohon zadných kolies.
Technické detaily
Radový štvorvalec s rozvodom OHV, objem 1107 cm³, vŕtanie 72 mm a zdvih 68 mm, kompresia 9,5, výkon 38 kW (52 koní) DIN pri 4650 ot/min, (46 kW (62 koní) SAE pri 5500 ot/min), točivý moment 88 Nm pri 3500 ot/min.
- štvorstupňová prevodovka, rozvor 2400 mm, vonkajšie rozmery (dxhxv) 4155x1620x1340 mm, hmotnosť 880 kg.
- Test: maximálna rýchlosť 141 km/h a zrýchlenie na stovku za 19,3 s.
Výroba
Vývoj a výroba prebiehali v pobočnom závode automobilky Škoda v Kvasinách. Model Škoda 110 R Coupé, typ 718 K, bol vyrábaný v rokoch 1970-1981. Jeho nasledovníkom sa stala Škoda Garde.
|
Tento článok týkajúci sa automobilov je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš. |