Bruselské metro: Rozdiel medzi revíziami
d robot Pridal: bn:ব্রাসেল্স মেট্রো |
d == Iné projekty == |
||
Riadok 129: | Riadok 129: | ||
Obrázok:Brüssel In der U-Bahn.jpg|Interiér vozňa metra |
Obrázok:Brüssel In der U-Bahn.jpg|Interiér vozňa metra |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Iné projekty == |
|||
{{projekt|commons=Category:Metro of Brussels}} |
|||
== Externé odkazy == |
== Externé odkazy == |
||
{{Commons|Métro Bruxelles|Metro v Bruseli}} |
|||
* [http://www.bsubway.net/ Brussels Subway] – neoficiálna stránka o bruselskom metre v [[angličtina|angličtine]], [[francúzština|francúzštine]], [[holandčina|holandčine]] a [[nemčina|nemčine]] |
* [http://www.bsubway.net/ Brussels Subway] – neoficiálna stránka o bruselskom metre v [[angličtina|angličtine]], [[francúzština|francúzštine]], [[holandčina|holandčine]] a [[nemčina|nemčine]] |
||
Verzia z 18:58, 17. február 2008
Bruselské metro je podzemná rýchlodráha v Bruseli, ktorá sa skladá z troch liniek (1A, 1B, 2), pričom linky 1A a 1B majú spoločný úsek v centre mesta medzi stanicami Beekkant a Mérode.
Sieť má 59 staníc a dĺžku 39,5 km. Okrem toho v Bruseli existujú dve trasy určené na podpovrchovú prevádzku električiek (fr. prémetro), ktoré boli skonštruované tak, aby ich bolo možné v budúcnosti upraviť na prevádzku klasického metra.
Prevádzkovateľom metra je spoločnosť STIB/MIVB. Táto spoločnosť zabezpečuje aj električkovú a autobusovú dopravu v meste.
Dejiny
Prvý návrh na výstavbu metra v Bruseli pochádza z roku 1892. Na začiatku 20. storočia vzniklo veľa ďalších projektov, napríklad v roku 1925 prišla francúzska spoločnosť Dyle et Bacalan s návrhom na vybudovanie troch liniek metra. Žiadny z týchto plánov nebol zrealizovaný.
Prvý tunel bruselskej podzemnej rýchlodráhy bol vybudovaný v roku 1957. Išlo o podzemnú električkovú zastávku Gare du Midi / Zuidstation.
Linka 1
17. decembra 1969 bola spustená prevádzka podzemnej električky v tuneli medzi stanicami Schuman a De Brouckère. V roku 1976 bola na tejto trase zavedená prevádzka klasického metra a došlo k ďalšiemu rozšíreniu tunela ku staniciam Beaulieu (linka 1A) a Tomberg (linka 1B). Trasa bola postupne rozširovaná, jednotlivé úseky boli otvárané v rokoch 1977, 1981, 1982, 1985, 1988, 1992, 1998 a 2003. Najnovšia časť linky 1 je úsek medzi stanicami Bizet a Erasme / Erasmus, otvorený roku 2003.
Linka 2
Prvý úsek tejto linky medzi stanicami Porte de Namur / Naamsepoort a Madou bol dokončený v roku 1970. Spočiatku slúžil iba na električkovú dopravy a prevádzka klasického metra na ňom bola zavedená v roku 1988. V tom čase už existovala trasa medzi stanicami Simonis a Gare du Midi / Zuidstation. V roku 1993 bola otvorená stanica Clemenceau a od septembra 2006 je v prevádzke stanica Delacroix. Úsek medzi stanicami Clemenceau a Delacroix je zatiaľ najnovšia časť bruselského metra.
Prehľad liniek
Linka | Jazdí na úseku | Dĺžka v km |
Počet staníc |
---|---|---|---|
1A | Roi Baudouin / Koning Boudewijn ↔ Herrmann-Debroux | 17,2 | 27 |
1B | Erasme / Erasmus ↔ Stockel / Stokkel | 14,4 | 30 |
2 | Simonis ↔ Delacroix | 8,0 | 15 |
Prehľad staníc
Linka 1A | Linka 1B | Linka 2 |
---|---|---|
|
|
|
Galéria
-
Stanica Delacroix
-
Stanica Delacroix
-
Stanica Parc / Park
-
Stanica Botanique / Kruidtuin
-
Pohyblivý pás v stanici De Brouckère
-
Stanica Gare du Midi / Zuidstation
-
Stanica Louise / Louiza
-
Interiér vozňa metra
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Bruselské metro
Externé odkazy
- Brussels Subway – neoficiálna stránka o bruselskom metre v angličtine, francúzštine, holandčine a nemčine