Prevodovka: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Rios (diskusia | príspevky)
+ kat.
Rios (diskusia | príspevky)
redef článku
Riadok 1: Riadok 1:
{{na úpravu}}
[[Obrázok:Ford Design 3-speed OD Transmission w. Hurst Shifter.jpg|náhľad|Prevodovka ford (70. roky 20. stor.)]]
[[Obrázok:Ford Design 3-speed OD Transmission w. Hurst Shifter.jpg|náhľad|Prevodovka ford (70. roky 20. stor.)]]
'''Prevodovka''' je technická realizácia [[prevodový mechanizmus|prevodového mechanizmu]] vo forme samostatného podsystému [[stroj]]ov. Prevodovky sa používajú tam, kde je potrebné prispôsobiť charakteristiku pohybu poháňajúceho zariadenia (napríklad [[motor]]a) požadovanej charakteristike pohybu pracovného stroja (napríklad otáčky [[fréza|frézy]] pri obrábaní), alebo podmienkam prevádzky (napríklad jazda [[automobil]]u do kopca).
'''Prevodovka''' je [[technické zariadenie]], ktoré mení [[rotačný pohyb]] na rotačný pohyb so všeobecne inou uhlovou rýchlosťou a točivým momentom. Bežné typy prevodoviek umožňujú nastaviť jeden z niekoľkých rôznych prevodových stupňov. Prevodovka je súčasťou mnohých [[stroj]]ov, najčastejšie motorových vozidiel.

== Rozdelenie ==
Tak ako existuje množstvo typov prevodových mechanizmov, existuje aj množstvo typov prevodoviek. Preto nižšie uvedené rozdelenie nie je úplné.

Rozdelenie podľa konštrukcie:
# [[Mechanická prevodovka|Mechanické prevodovky]] - na premene pohybu sa podieľajú len mechanické časti.
#* [[Prevodovka s ozubenými kolesami|Prevodovky s ozubenými kolesami]] - tvoria významnú skupinu prevodoviek a sú používané v rôznych technických oblastiach napríklad v [[dopravný prostriedok|dopravných prostriedkoch]], [[obrábací stroj|obrábacích strojoch]]. Menia vstupný rotačný pohyb na rotačný pohyb so všeobecne inou [[uhlová rýchlosť|uhlovou rýchlosťou]] a [[točivý moment|točivým momentom]]. Bežné typy prevodoviek umožňujú nastaviť jeden z niekoľkých rôznych prevodových stupňov. Tieto sa ďalej podľa charakteristiky pohybu rozdeľujú na:
#** [[predlohová prevodovka|predlohové prevodovky]] - [[ozubené koleso|ozubené kolesá]] vykonávajú iba rotačný pohyb okolo pevných osí.
#** [[planétové prevodovky|planétové prevodovky]] - časť ozubených kolies vykonáva všeobecný pohyb zložený z otáčania okolo čapu [[unášač]]a, ktorý vykonáva tiež rotačný pohyb.
# [[Hydromechanická prevodovka|Hydromechanické prevodovky]] - na premene pohybu sa podieľajú mechanické aj hydraulické časti.


== Špeciálne typy prevodoviek ==
Pre špecifické účely boli skonštruované niektoré špeciálne typy prevodoviek:
* [[rozdeľovacia prevodovka|rozdeľovacie prevodovky]] - rozdeľujú vstupný pohyb na viac miest(najčastejšie dve), majú jeden [[stupeň voľnosti]]. Príkladom je rozdelenie pohonu medzi prednú a zadnú nápravu vozidla.
* [[diferenciál (automobil)|diferenciálna prevodovka]] - rozdeľujú vstupný pohyb na viac miest s dvoma stupňami voľnosti. Príkladom je rozdelenie pohonu na ľavé a pravé koleso nápravy.
* [[redukovaný prevod|reduktor]] - je určený na zníženie otáčok vstupného hriadeľa.
* [[multiplikátor]] - je určený na zvýšenie otáčok vstupného hriadeľa.

== Zdroje ==
* Ikrinský A.: ''Mechanické a hydraulické prevody''. Vydavateľstvo STU v Bratislave. 1994.
* Jančina J., Pekárek F.: ''Mechanika II - Kinematika''. Alfa, Bratislava 1987.





Verzia z 09:08, 18. október 2009

Prevodovka ford (70. roky 20. stor.)

Prevodovka je technická realizácia prevodového mechanizmu vo forme samostatného podsystému strojov. Prevodovky sa používajú tam, kde je potrebné prispôsobiť charakteristiku pohybu poháňajúceho zariadenia (napríklad motora) požadovanej charakteristike pohybu pracovného stroja (napríklad otáčky frézy pri obrábaní), alebo podmienkam prevádzky (napríklad jazda automobilu do kopca).

Rozdelenie

Tak ako existuje množstvo typov prevodových mechanizmov, existuje aj množstvo typov prevodoviek. Preto nižšie uvedené rozdelenie nie je úplné.

Rozdelenie podľa konštrukcie:

  1. Mechanické prevodovky - na premene pohybu sa podieľajú len mechanické časti.
  2. Hydromechanické prevodovky - na premene pohybu sa podieľajú mechanické aj hydraulické časti.


Špeciálne typy prevodoviek

Pre špecifické účely boli skonštruované niektoré špeciálne typy prevodoviek:

  • rozdeľovacie prevodovky - rozdeľujú vstupný pohyb na viac miest(najčastejšie dve), majú jeden stupeň voľnosti. Príkladom je rozdelenie pohonu medzi prednú a zadnú nápravu vozidla.
  • diferenciálna prevodovka - rozdeľujú vstupný pohyb na viac miest s dvoma stupňami voľnosti. Príkladom je rozdelenie pohonu na ľavé a pravé koleso nápravy.
  • reduktor - je určený na zníženie otáčok vstupného hriadeľa.
  • multiplikátor - je určený na zvýšenie otáčok vstupného hriadeľa.

Zdroje

  • Ikrinský A.: Mechanické a hydraulické prevody. Vydavateľstvo STU v Bratislave. 1994.
  • Jančina J., Pekárek F.: Mechanika II - Kinematika. Alfa, Bratislava 1987.


Iné projekty

  • Spolupracuj na Commons Commons ponúka multimediálne súbory na tému Prevodovka