Tupolev Tu-134: Rozdiel medzi revíziami
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 17: | Riadok 17: | ||
[[Obrázok:Tupolev Tu-134 of Aviogenex.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A od spoločnosti Aviogenex pristáva na letisku v Zürichu v roku 1982]] |
[[Obrázok:Tupolev Tu-134 of Aviogenex.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A od spoločnosti Aviogenex pristáva na letisku v Zürichu v roku 1982]] |
||
[[Obrázok:LOT Polish Airlines Tupolev Tu-134 at Zurich Airport in May 1985.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A od spoločnosti [[LOT Polish Airlines|LOT]] pristáva na letisku v Zürichu v roku 1985]] |
[[Obrázok:LOT Polish Airlines Tupolev Tu-134 at Zurich Airport in May 1985.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A od spoločnosti [[LOT Polish Airlines|LOT]] pristáva na letisku v Zürichu v roku 1985]] |
||
[[Obrázok:Ok134a-4.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A od [[České aerolinie|ČSA]] na [[Letisko Frankfurt nad Mohanom| |
[[Obrázok:Ok134a-4.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A od [[České aerolinie|ČSA]] na [[Letisko Frankfurt nad Mohanom|letisku vo Frankfurte]] v roku 1996]] |
||
[[Obrázok:Aeroflot-Nord Tu-134A.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A-3 od spoločnosti Aeroflot-Nord pristáva na [[Letisko Moskva-Šeremetievo| |
[[Obrázok:Aeroflot-Nord Tu-134A.jpg|thumb|right|Tupolev Tu-134A-3 od spoločnosti Aeroflot-Nord pristáva na [[Letisko Moskva-Šeremetievo|letisku Moskva-Šeremetievo]]]] |
||
'''Tupolev Tu-134''' je sovietske dvojmotorové prúdové lietadlo. Vyrábala ho spoločnosť [[Tupolev]] v rokoch [[1966]] až [[1984]]. Bolo to jedno z najpopulárnejších osobných dopravných lietadiel krajín [[Varšavská zmluva|Varšavskej zmluvy]]. |
'''Tupolev Tu-134''' je sovietske dvojmotorové prúdové lietadlo. Vyrábala ho spoločnosť [[Tupolev]] v rokoch [[1966]] až [[1984]]. Bolo to jedno z najpopulárnejších osobných dopravných lietadiel krajín [[Varšavská zmluva|Varšavskej zmluvy]]. |
||
Riadok 54: | Riadok 54: | ||
*'''Výška:''' 9,02 m |
*'''Výška:''' 9,02 m |
||
*'''Plocha krídel:''' 127,3 m² |
*'''Plocha krídel:''' 127,3 m² |
||
⚫ | |||
*'''Hmotnosť (prázdny):''' 27 500 kg |
*'''Hmotnosť (prázdny):''' 27 500 kg |
||
⚫ | |||
*'''Cestovná rýchlosť:''' 750 km/h |
*'''Cestovná rýchlosť:''' 750 km/h |
||
*'''Dostup:''' 12 000 m |
*'''Dostup:''' 12 000 m |
||
Riadok 69: | Riadok 69: | ||
*'''Výška:''' 9,14 m |
*'''Výška:''' 9,14 m |
||
*'''Plocha krídel:''' 127,3 m² |
*'''Plocha krídel:''' 127,3 m² |
||
⚫ | |||
*'''Hmotnosť (prázdny):''' 29 050 kg |
*'''Hmotnosť (prázdny):''' 29 050 kg |
||
⚫ | |||
*'''Cestovná rýchlosť:''' 750 km/h |
*'''Cestovná rýchlosť:''' 750 km/h |
||
*'''Dostup:''' 12 100 m |
*'''Dostup:''' 12 100 m |
Verzia z 18:39, 18. marec 2010
Tupolev Tu-134 je sovietske dvojmotorové prúdové lietadlo. Vyrábala ho spoločnosť Tupolev v rokoch 1966 až 1984. Bolo to jedno z najpopulárnejších osobných dopravných lietadiel krajín Varšavskej zmluvy.
Po dlhom období vývoja bol Tu-134 prvýkrát nasadený na linke Moskva - Adler/Soči v auguste 1967. Celkovo bolo vyrobených 852 kusov.
Vývoj
Počiatky vývoja lietadla Tu-134 siahajú do začiatku 60. rokov, kedy bola daná požiadavka na stroj s kapacitou 40 cestujúcich, doletom 2000 km a cestovnou rýchlosťou cez 800 km/h. Ďalšou požiadavkou bolo zníženie hlučnosti, čo malo byť riešené umiestnením motorov na zadku. Samotný vývoj začal v roku 1961 a vychádzal z typu Tupolev Tu-124. Bolo však jasné, že musí dôjsť k významným konštrukčným zmenám. A tak prvý prototyp vzlietol až 29. júla 1963, sériovo sa začal vyrábať až v roku 1966 a pravidelne začal lietať v nasledujúcom roku. V roku 1969 získalo Tu-134 ako prvé sovietske lietadlo certifikáciu podľa medzinárodných štandardov. Týchto lietadiel bolo vyrobených 78 kusov. V roku 1970 sa začal vyrábať model Tu-134A, o ktorý prejavili záujem mnohé krajiny v zahraničí. Vďaka zvýšeniu prepravnej kapacity a inštaláciou motorov Solovjev D-30-II s nižšou spotrebou paliva sa z lietadla stal prevádzkovo kvalitný konkurenčný stroj s nízkymi letovými nákladmi. Lietadlá Tu-134A lietali aj u Československých aerolinií. Mnohé lietadlá slúžia v niektorých leteckých spoločnostiach aj v súčasnosti.
Varianty
- Tu-134
Prvá séria mala kapacitu 64 pasažierov, neskôr rozšírené na 72 pasažierov.
- Tu-134A
- Tu-134A-2
- Tu-134A-3
- Tu-134A-5
- Tu-134B
- Tu-134B-1
- Tu-134B-3
- Tu-134BV
- Tu-134LK
- Tu-134UBL
- Tu-134BSh
- Tu-134Skh
Technické údaje
Tu-134
- Posádka: 3-4
- Pasažieri: 64-72
- Motor: 2x dvojprúdový motor Solovjev D-30 s ťahom 64,5 kN
- Rozpätie: 29,0 m
- Dĺžka: 34,35 m
- Výška: 9,02 m
- Plocha krídel: 127,3 m²
- Hmotnosť (prázdny): 27 500 kg
- Hmotnosť (vzletová): 44 500 kg
- Cestovná rýchlosť: 750 km/h
- Dostup: 12 000 m
- Dolet: 3 000 km
Tu-134A
- Posádka: 3-4
- Pasažieri: 72-84
- Motor: 2x dvojprúdový motor Solovjev D-30-II s ťahom 66,7 kN
- Rozpätie: 29,0 m
- Dĺžka: 37,05 m
- Výška: 9,14 m
- Plocha krídel: 127,3 m²
- Hmotnosť (prázdny): 29 050 kg
- Hmotnosť (vzletová): 47 000 kg
- Cestovná rýchlosť: 750 km/h
- Dostup: 12 100 m
- Dolet: 3 200 km
Používatelia
Tu-134 v súčasnosti používajú viaceré letecké spoločnosti. Hlavnými používateľmi sú: (v zátvorke je uvedený počet Tu-134 v prevádzke spoločnosti) Azerbaijan Airlines (9), Belavia (11), Moskovia Airlines (6), Hemus Air (6), Kogalymavia (6), Pulkovo Aviation Enterprise (10), Rossiya (11), S-Air (6), Samara Airlines (6), Sirius-Aero (6), Tajik Air (9), UTair Aviation (31) a Yamal Airlines (10). Ďalších 55 leteckých spoločností používa menšie množstvo Tu-134.
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tupolev Tu-134