Štvorvalcový radový motor: Rozdiel medzi revíziami
d Corr iw |
d r2.7.2+) (robot Zmenil: ru:Четырёхцилиндровый двигатель |
||
Riadok 44: | Riadok 44: | ||
[[pl:R4 (silnik)]] |
[[pl:R4 (silnik)]] |
||
[[pt:Motor de quatro cilindros em linha]] |
[[pt:Motor de quatro cilindros em linha]] |
||
[[ru:Четырёхцилиндровый двигатель]] |
|||
[[ru:Четырёхцилиндровые двигатели]] |
|||
[[simple:Inline-four engine]] |
[[simple:Inline-four engine]] |
||
[[zh:直列四缸]] |
[[zh:直列四缸]] |
Verzia z 10:28, 28. marec 2012
Štvorvalcový radový motor alebo radový štvorvalec, označovaný aj skratkou R4, je piestový spaľovací motor so štyrmi valcami usporiadanými v rade. Valce môžu byť usporiadané aj vertikálne, a takisto šikmo k zemi. R4 je najjednoduchší systém motora s dobrou rovnováhou. Z tohto dôvodu je často používaný v automobiloch ekologickej triedy.[1] Avšak v motoroch tohto typu dochádza často k vibráciám, ktoré sú priamo úmerné veľkosti motora.[2] Z tohto dôvodu spolu so zvýšením výkonu sa prechádza na motory s väčším počtom valcov.[3]
Použitie
Usporiadanie R4 je najbežnejším pri motoroch do zdvihového objemu 2,4 L. Niekedy sa toto usporiadanie používa až do objemu 2,7 L. Okrem toho sa tieto motory používali pri zdvihových objemoch až 3,0 L (Porsche 944 či Porsche 968) či motor Rolls Royce B40 so zdvihovým objemom 2,838 L.
Takisto Ford A bol vybavený veľkým motorom s objemom 3,3 L v tomto usporiadaní.
Koncern Toyota tiež vyrábal naftové motory v usporiadaní R4 so zdvihovým objemom 4,1 L (Toyota 15B-FTE). Tento motor bol používaný v modeli Toyota Mega Crusier.
Vozidlá s motormi R4
Najmenší motor typu R4 v kei car Mazda Carol mal zdvihový objem 0,358 L. Dokonca ešte menšie motory boli používané v motocykloch, napríklad Honda CBR250 s motorom s objemom 0,25 L. Bežný objem automobilových motorov s týmto usporiadaním sa pohybuje v rozmedzí 1,2 - 2,4 litra.
Použitie podľa tried
- Malý automobil (napr. Škoda Fabia a Renault Clio)
- Nižšia stredná trieda (napr. Škoda Octavia, Volkswagen Golf a Kia cee’d)
- Stredná trieda (napr. Volkswagen Passat, Peugeot 407 a Citroën C5)
- Vyššia stredná trieda - zväčša základná motorizácia (napr. Audi A6 a Peugeot 607)
- Kabriolet
- Dodávkový automobil (napr. Peugeot Partner a Renault Kangoo)
Príklady motorov s usporiadaním R4
- Alfa Romeo Twin Cam - zdvihový objem od 1290 cm³ do 1962 cm³, používaný v modeloch Spider, 155 či 164
- BMC A-Series - zdvihový objem od 803 cm³ do 1275 cm³, používaný vo vozidlách Mini
- Honda E - zdvihový objem od 995 cm³ do 1,6 dm³, používaný v modeli Honda Civic
- Honda F20C - zdvihový objem od 1997 cm³ do 2157 cm³, používaný v modeli Honda S2000