Voschod (kozmická loď): Rozdiel medzi revíziami
d r2.6.5) (robot Pridal: fr:Voskhod (vaisseau spatial) |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 6: | Riadok 6: | ||
!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="1" bgcolor="skyblue"|Popis |
!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="1" bgcolor="skyblue"|Popis |
||
|- |
|- |
||
|width="140" colspan="1" |''' |
|width="140" colspan="1" |'''Výrobca:'''||width="130" colspan="2"| S. P. Koroľov |
||
|- |
|- |
||
|width="140" colspan="1" |'''Úloha:'''||width="130" colspan="2"| Viacčlenná posádka, výstup do kozmického priestoru |
|width="140" colspan="1" |'''Úloha:'''||width="130" colspan="2"| Viacčlenná posádka, výstup do kozmického priestoru |
||
Riadok 30: | Riadok 30: | ||
!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="1" bgcolor="skyblue"|Raketové motory |
!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="1" bgcolor="skyblue"|Raketové motory |
||
|- |
|- |
||
|'''Hlavné brzdiace''' (N2O4/Amin) x 1|| 15,83 |
|'''Hlavné brzdiace''' (N2O4/Amin) x 1|| 15,83 kN |
||
|- |
|- |
||
|'''Záložné brzdiace''' ([[TPH]]) x 1|| 117,7 |
|'''Záložné brzdiace''' ([[TPH]]) x 1|| 117,7 kN |
||
|- |
|- |
||
!colspan="3" cellspacing="0" cellpadding="1" bgcolor="skyblue"|Výkony |
!colspan="3" cellspacing="0" cellpadding="1" bgcolor="skyblue"|Výkony |
||
Riadok 38: | Riadok 38: | ||
|''' Výdrž samostatného letu:'''|| 14 dní (reálne 1 deň) |
|''' Výdrž samostatného letu:'''|| 14 dní (reálne 1 deň) |
||
|- |
|- |
||
|''' Výška pracovnej dráhy:'''|| 160 |
|''' Výška pracovnej dráhy:'''|| 160 – {{km|600|m}} |
||
|- |
|- |
||
|''' Manévrovacia shopnosť:'''|| {{m|215|m}}/s |
|''' Manévrovacia shopnosť:'''|| {{m|215|m}}/s |
||
|- |
|- |
||
|''' Maximální preťaženie:'''|| 8 |
|''' Maximální preťaženie:'''|| 8 – 9 g |
||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
Riadok 79: | Riadok 79: | ||
| [[22. február]] [[1965]] |
| [[22. február]] [[1965]] |
||
| |
| |
||
| Nepilotovaný testovací let |
| Nepilotovaný testovací let – neúspešný. |
||
|- |
|- |
||
| [[Voschod 2]] |
| [[Voschod 2]] |
||
| [[18. marec]] |
| [[18. marec]] [[1965]] |
||
| [[18. marec]] |
| [[18. marec]] [[1965]] |
||
| Prvý výstup do otvoreného vesmíru. |
| Prvý výstup do otvoreného vesmíru. |
||
|- |
|- |
||
| [[Kosmos 110]] |
| [[Kosmos 110]] |
||
| [[22. február]] |
| [[22. február]] [[1966]] |
||
| [[16. marec]] |
| [[16. marec]] [[1966]] |
||
| 22 denný let bez ľudskej posádky. <br />Na palube psy Veteriok a Ugoliok. |
| 22 denný let bez ľudskej posádky. <br />Na palube psy Veteriok a Ugoliok. |
||
|- |
|- |
Verzia z 11:41, 1. jún 2012
Kozmická loď Voschod | ||
---|---|---|
Kozmická loď Voschod | ||
Popis | ||
Výrobca: | S. P. Koroľov | |
Úloha: | Viacčlenná posádka, výstup do kozmického priestoru | |
Posádka: | až 3 kozmonauti | |
Rozmery | ||
Dĺžka: | 5 m | |
Priemer: | 2,43 m (max.) | |
Obývateľný priestor: | 2,8 m³ | |
Hmotnosti (Voschod 1) | ||
Celková: | 5 682 kg | |
Návratového modulu: | 2 900 kg | |
Prístrojového modulu: | 2 300 kg | |
Raketové motory | ||
Hlavné brzdiace (N2O4/Amin) x 1 | 15,83 kN | |
Záložné brzdiace (TPH) x 1 | 117,7 kN | |
Výkony | ||
Výdrž samostatného letu: | 14 dní (reálne 1 deň) | |
Výška pracovnej dráhy: | 160 – 600 km | |
Manévrovacia shopnosť: | 215 m/s | |
Maximální preťaženie: | 8 – 9 g |
Voschod bola trojmiestna sovietska kozmická loď určená na lety po obežnej dráhe Zeme a použitá v programe Voschod. V roku 1964 vystriedala kozmické lode Vostok a bola predchodkyňou lodí Sojuz.
Voschod 1 štartoval po prvý raz s viacčlennou posádkou, ktorú tvoril letec V. M. Komarov, vedecký pracovník K. P. Feoktistov a lekár B. B. Jegorov. Pri lete Voschod 2 vystúpil A. A. Leonov ako prvý človek z družice do voľného kozmického priestoru. Vzdialil sa od lode pripútaný káblom na 5 m (dovedna 20 min). Hmotnosť lode Voschod bola 15 320 kg, Voschod 2 vážil 5 682 kg, sklon dráhy obidvoch lodí bol 65°.
Opis lode
Oproti lodi Vostok bola kabína lode Voschod výrazne modifikovaná. Kozmonauti už pristávali priamo v návratovej kapsuli. Vďaka tomu bolo možné z kapsuli odstrániť rozmerné katapultovacie kreslo a nahradiť ho ľahkými anatomickými sedačkami. Tie boli v lodi Voschod 1 celkom 3, ale vnútorný priestor lodi bol tak tesný, že posádka nemohla letieť v ochranných skafandroch a mala oblečené iba ľahký športový odev. V lodi Voschod 2 určenej pre let 2 kozmonautov boli skafandre opäť použité, pretože úlohou letu bolo uskutočniť výstup do voľného kozmického priestoru. Na jeho zabezpečenie bola loď Voschod 2 vybavená nafukovacou prechodovou komorou s hmotnosťou 250 kg, priemerom 700 mm a výškou 770 mm v zloženom stave. Po dosiahnutí obežnej dráhy došlo k nafúknutiu komory na dĺžku 2,5 m, vnútorný priemer 1 m a vonkajší priemer 1,2 m.
Pretože sa Voschod oproti Vostoku pohyboval na vyšších dráhach a v prípade poruchy brzdného systému nebolo možné spoliehať sa na samovoľné zbrzdenie v dôsledku trenia kabíny o vrchné vrstvy atmosféry, bola loď doplnená záložným brzdiacim motorom na tuhé pohonné látky. Ten bol umiestnený na predku návratovej kabíny a jeho dĺžka bola 0,6 m, priemer 0,3 m a hmotnosť 143 kg. K zabezpečeniu návratu kabíny umožňoval uskutočnenie brzdného manévru so zmenou rýchlosti o 60 m/s.
Ďalšie rozdiely Voschodu oproti Vostoku spočívali v doplnení rakiet pre mäkké pristátie, ktoré sa zapaľovali vo výške 1 m nad zemou. Ďalej bola v rozšírená kapacita systému regenerujúceho atmosféru vo vnútri lode a zvýšenie prietoku klimatizačného systému z 60 l/min na 150 l/min.
Prehľad letov
Let | Dátum štartu | Dátum pristátia | Popis |
---|---|---|---|
Kosmos 47 | 6. október 1964 | Nepilotovaný let s loďou Voschod. | |
Voschod 1 | 12. október 1964 | 13. október 1964 | Prvý let viacčlennej posádky. |
Kosmos 57 | 22. február 1965 | Nepilotovaný testovací let – neúspešný. | |
Voschod 2 | 18. marec 1965 | 18. marec 1965 | Prvý výstup do otvoreného vesmíru. |
Kosmos 110 | 22. február 1966 | 16. marec 1966 | 22 denný let bez ľudskej posádky. Na palube psy Veteriok a Ugoliok. |
Voschod 3 | Zrušený let. | ||
Voschod 4 | Zrušený let. | ||
Voschod 5 | Zrušený let. | ||
Voschod 6 | Zrušený let. |
Tento článok alebo jeho časť obsahuje heslo z Encyklopédie astronómie s láskavým dovolením autorov a podporou SZA.