40 844
úprav
Pegasus (raketa): Rozdiel medzi revíziami
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
d
preklepy
d ((GR) File renamed: File:Image-Pegasus XL IBEX 02.jpg → File:Pegasus XL IBEX 2008 Vandenberg Air Force Base, California.jpg File renaming criterion #4: To harmonize the file names of a set of images (...) |
d (preklepy) |
||
|
Prevádzku lietadla je v porovnaní s výstavbou a údržbou pozemných základní minimálna. Vysoká mobilita lietadla zabezpečuje častejšie štartovacie okná a umožňuje presnejšie navádzanie na orbitu a tým aj vyššiu účinnosť. Vysoká letová výška dovoľuje optimalizáciu trysiek rakety pre oblasť nižšieho tlaku a tým sa opäť zvyšuje účinnosť. Rýchlosť lietadla sa pohybuje okolo Mach 0,8, čo sú 3 % z celkovej potrebnej rýchlosti pre nízku orbitu okolo [[Zem]]e, síce to nie je veľa, ale istú úsporu to prináša. Jednou z mála nevýhod je relatívne malá nosnosť celého systému, ktorá sa pohybuje okolo 440 kilogramov na nízku orbitu Zeme.
Úlohu nosného lietadla zo začiatku plnil upravený [[Boeing B-52]], keď bola raketa zavesená pod krídlom (podobne ako pri testoch lietadla [[X-15]]), neskôr bol vystriedaný lietadlom [[Lockheed L-1011]]. [[Orbital Science Corporation]] ponúka štarty z mnohých miest na svete, hlavnými sú: [[Kennedyho vesmírne stredisko|KSC]]/[[Cape Canaveral Air Force Station]] na [[Florida|Floride]], [[Vandenberg Air Force Base]] a [[Dryden Flight Research Center]] v [[Kalifornia|Kalifornii]], [[Wallops Flight Facility]] v [[
==Referencie==
| |||