InterCity: Rozdiel medzi revíziami

z Wikipédie, slobodnej encyklopédie
Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
Mǣx606 (diskusia | príspevky)
15 editací
dBez shrnutí editace
Riadok 13: Riadok 13:
[[RegioJet]] v cestovných poriadkoch svoje spoje na trati Bratislava-Žilina-Košice a Praha-Žilina-Košice/Banská Bystrica označuje kódom RJ.<ref name=cppraha>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Cestovný poriadok na trati Košice - Žilina - Ostrava - Praha | url = http://regiojet.sk/kosice-praha/cestovny-poriadok/ | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-23| vydavateľ = RegioJet| miesto = | jazyk =}}</ref><ref name=cpblava>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Cestovný poriadok na trati Bratislava - Žilina - Košice | url = http://regiojet.sk/kosice-praha/cestovny-poriadok/ | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-23| vydavateľ = RegioJet| miesto = | jazyk =}}</ref> Na druhej strane na inej stránky vlaky za IC označujú.<ref name=cenoinfo>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Cestovné a ceny pre vlaky IC | url = http://www.regiojet.sk/cestovne-vlaky-ic/ | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-23| vydavateľ = RegioJet| miesto = | jazyk =}}</ref> V návrhu grafiku pre roky 2015/2016 sa označovanie IC používalo. RegioJet v máji plánoval navýšiť počet spojov od 16. júna na trati Bratislava-Žilina-Košice aj Praha-Žilina-Košice o jeden pár nočných spojov IC a EC. Od 13. decembra 2015 chcel prevázkovať 4 nové spoje, celkovo na trati Bratislava-Žilina-Košice malo premávať 6 párov IC spojov v označení od IC 400 do IC 411.<ref name=navrhgvd20152016/>
[[RegioJet]] v cestovných poriadkoch svoje spoje na trati Bratislava-Žilina-Košice a Praha-Žilina-Košice/Banská Bystrica označuje kódom RJ.<ref name=cppraha>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Cestovný poriadok na trati Košice - Žilina - Ostrava - Praha | url = http://regiojet.sk/kosice-praha/cestovny-poriadok/ | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-23| vydavateľ = RegioJet| miesto = | jazyk =}}</ref><ref name=cpblava>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Cestovný poriadok na trati Bratislava - Žilina - Košice | url = http://regiojet.sk/kosice-praha/cestovny-poriadok/ | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-23| vydavateľ = RegioJet| miesto = | jazyk =}}</ref> Na druhej strane na inej stránky vlaky za IC označujú.<ref name=cenoinfo>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Cestovné a ceny pre vlaky IC | url = http://www.regiojet.sk/cestovne-vlaky-ic/ | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-23| vydavateľ = RegioJet| miesto = | jazyk =}}</ref> V návrhu grafiku pre roky 2015/2016 sa označovanie IC používalo. RegioJet v máji plánoval navýšiť počet spojov od 16. júna na trati Bratislava-Žilina-Košice aj Praha-Žilina-Košice o jeden pár nočných spojov IC a EC. Od 13. decembra 2015 chcel prevázkovať 4 nové spoje, celkovo na trati Bratislava-Žilina-Košice malo premávať 6 párov IC spojov v označení od IC 400 do IC 411.<ref name=navrhgvd20152016/>


17. januára 2016 bola po 22 rokoch zrušená prevádzka IC vlakov [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]]. Spoločnosť to vysvetlila stratovosťou spojov. Za rok 2015 mala strata dosiahnuť 1,2 mil €.<ref name=13vozovyblues>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Poracký | meno = Marek | odkaz na autora = | titul = RegioJet s 13 vozňami do Košíc nevyštartuje, narazil na kapacitu staníc | url = http://ekonomika.sme.sk/c/20072002/regiojet-s-13-voznami-do-kosic-nevystartuje-narazil-na-kapacitu-stanic.html | dátum vydania = 2016-01-13| dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-14| vydavateľ = Petit Press | miesto = | jazyk =}}</ref> V decembri 2016 bola prevádzka IC spojov obnovená.
17. januára 2016 bola po 22 rokoch zrušená prevádzka IC vlakov [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]]. Spoločnosť to vysvetlila stratovosťou spojov. Za rok 2015 mala strata dosiahnuť 1,2 mil €.<ref name=13vozovyblues>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Poracký | meno = Marek | odkaz na autora = | titul = RegioJet s 13 vozňami do Košíc nevyštartuje, narazil na kapacitu staníc | url = http://ekonomika.sme.sk/c/20072002/regiojet-s-13-voznami-do-kosic-nevystartuje-narazil-na-kapacitu-stanic.html | dátum vydania = 2016-01-13| dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2016-01-14| vydavateľ = Petit Press | miesto = | jazyk =}}</ref>

<!-- Pred zrušením IC boli [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]] a [[RegioJet|RegioJetom]] prevádzkované tieto IC spoje:
Od platnosti nového [[Grafikon vlakovej dorpavy 2016/2017|GVD 2016/2017]], 11.decembra 2016 bola prevádzka IC spojov obnovená. [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]] prevádzkuje dva páry vlakov v oboch smeroch. Vlaky zastavujú okrem [[Bratislava|Bratislavy]] a [[Košice|Košíc]] už len v [[Kysak (okres Košice-okolie)|Kysaku]], [[Poprad|Poprade]], [[Žilina|Žiline]] a [[Trnava|Trnave]]. Cesta medzi [[Košice|Košicami]] a [[Bratislava|Bratislavou]] tak trvá už len 4 hodiny a 42 minút. <!-- Pred zrušením IC boli [[Železničná spoločnosť Slovensko|ZSSK]] a [[RegioJet|RegioJetom]] prevádzkované tieto IC spoje:
* medzi Bratislavou a Košicami:
* medzi Bratislavou a Košicami:
** IC 400/401 ''RegioJet''
** IC 400/401 ''RegioJet''
Riadok 25: Riadok 26:
* medzi Bratislavou, Prešovom a Humenným
* medzi Bratislavou, Prešovom a Humenným
** IC 1502/1503 ''Šarišan'' BEZ ZDROJA-->
** IC 1502/1503 ''Šarišan'' BEZ ZDROJA-->

=== Linky ===
* '''[[Bratislava hlavná stanica|Bratislava]] - [[Železničná stanica Trnava|Trnava]] - [[Železničná stanica Žilina|Žilina]] - [[Železničná stanica Poprad-Tatry|Poprad-Tatry]] - [[Železničná stanica Kysak|Kysak]] - [[Železničná stanica Košice|Košice]]'''
** IC


=== Komfort cestovania ===
=== Komfort cestovania ===

Verzia z 19:08, 16. december 2016

Rakúske logo InterCity

InterCity je druh expresného vlaku pre cestujúcich (vlak osobnej dopravy), ktorý jazdí na vnútroštátnych, alebo medzinárodných trasách. Často sa tieto vlaky označujú len skratkou IC.

Charakteristika

Tieto vlaky spravidla ponúkajú podobný komfort a parametre, ako vlaky kategórie EuroCity. Na rozdiel od vlakov EuroCity však pre vlaky kategórie IC neexistuje žiadny záväzný štandard. Často sú však prispôsobené miestnym podmienkam (najmä pri vnútroštátnych vlakoch IC), takže nie je možné ustanoviť jednoznačné kritériá, ktoré tieto vlaky spĺňajú.

Švajčiarsky InterCity Zürich – Luzern.

Vlaky IC na Slovensku

IC spoje

V roku 2013 bola strata komerčných spojov štátneho dopravcu ZSSK 1,7 mil €, v roku 2014 strata dosiahla 1,2 mil €. Na rok 2015 bol v auguste toho roku plánovaný rovnaký hospodársky výsledok.[1] Od 15. apríla 2015 bol počet spojov ZSSK v pracovné dni skresaný z 3 na 2. V sobotu ako aj v nedeľu ráno prestali IC vlaky jazdiť vôbec. Víkendový Šarišan z Bratislavy do Humenného a späť ostal zachovaný.[2] Podľa Pavla Gábora z ZSSK bola na vine konkurencia RegioJetu: „Nie je možné súperiť s niekým, kto ponúka polovičnú cenu lístka,“ povedal.“[2] V návrhu grafikonu pre roky 2015/2016 z mája 2015 však ZSSK uvažovala o pridaní ďalšieho páru IC spojov z Bratislavy cez Žilinu do Košíc. V sobotu však, podľa plánu, IC spoje premávať naďalej nemali.[3] Počas leta 2015 zadala ZSSK reklamnú kampaň na podporu InterCity v celkovej hodnote 5O tisíc €. Kampaň pripomínala vlaky ako alternatívnu možnosť cestnej dopravy, vyzdvihli tiež komfort v štyroch triedach, detské vozne, wi-fi pripojenie či nákup lístka online za polovicu ceny.[1]

RegioJet v cestovných poriadkoch svoje spoje na trati Bratislava-Žilina-Košice a Praha-Žilina-Košice/Banská Bystrica označuje kódom RJ.[4][5] Na druhej strane na inej stránky vlaky za IC označujú.[6] V návrhu grafiku pre roky 2015/2016 sa označovanie IC používalo. RegioJet v máji plánoval navýšiť počet spojov od 16. júna na trati Bratislava-Žilina-Košice aj Praha-Žilina-Košice o jeden pár nočných spojov IC a EC. Od 13. decembra 2015 chcel prevázkovať 4 nové spoje, celkovo na trati Bratislava-Žilina-Košice malo premávať 6 párov IC spojov v označení od IC 400 do IC 411.[3]

17. januára 2016 bola po 22 rokoch zrušená prevádzka IC vlakov ZSSK. Spoločnosť to vysvetlila stratovosťou spojov. Za rok 2015 mala strata dosiahnuť 1,2 mil €.[7]

Od platnosti nového GVD 2016/2017, 11.decembra 2016 bola prevádzka IC spojov obnovená. ZSSK prevádzkuje dva páry vlakov v oboch smeroch. Vlaky zastavujú okrem Bratislavy a Košíc už len v Kysaku, Poprade, Žiline a Trnave. Cesta medzi Košicami a Bratislavou tak trvá už len 4 hodiny a 42 minút.

Linky

Komfort cestovania

ZSSK ponúkala vozeň 1. triedy, vozeň 1plus 2. triedy a 2plus triedy, jedálenský alebo bistro vozeň, vozeň so zdvíhacou plošinou pre imobilných cestujúcich, Wi-Fi pripojenie na internet a zásuvky 230V v každom vozni. Zároveň bol poskytovaný nadštandardný servis podľa triedy:

  • trieda 1plus: 3-chodové menu priamo na miesto, 2 nápoje zdarma, kožené sedačky v 4-miestnom kupé, bezplatné parkovanie na 24 hodín pri železničnej stanici v Košiciach
  • trieda 1: zadarmo nápoj, denná tlač, donáška jedla na miesto, zľava na parkovanie
  • trieda 2plus: zadarmo nápoj, denná tlač, donáška jedla na miesto
  • trieda 2: zadarmo nápoj, denná tlač, donáška jedla na miesto

Ceny

Pre vlaky spoločnosti ZSSK platil osobitný cenník cestovného, podľa ktorého cena zakúpeného lístka závisela od dňa zakúpenia, od vyťaženosti spoja a od dňa cestovania. RegioJet používal podobný systém, cena závisela od dňa cestovania a zaplnenej kapacity.

Referencie

  1. ↑ a b POLÁŠ, Martin. Železnice propagujú stratové IC vlaky, lákajú šoférov cestujúcich na východ [online]. Trend.sk, 2015-08-05, [cit. 2016-01-25]. Dostupné online.
  2. ↑ a b ODKLADAL, Martin. RegioJet vyhral vojnu. Štátne železnice rušia niektoré IC-čká [online]. aktuality.sk, 2015-03-24, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  3. ↑ a b MINÁRIK, Peter. RegioJet aj ZSSK plánujú navýšiť počet IC spojov [online]. N Press, 2015-05-27, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  4. ↑ Cestovný poriadok na trati Košice - Žilina - Ostrava - Praha [online]. RegioJet, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  5. ↑ Cestovný poriadok na trati Bratislava - Žilina - Košice [online]. RegioJet, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  6. ↑ Cestovné a ceny pre vlaky IC [online]. RegioJet, [cit. 2016-01-23]. Dostupné online.
  7. ↑ PORACKÝ, Marek. RegioJet s 13 vozňami do Košíc nevyštartuje, narazil na kapacitu staníc [online]. Petit Press, 2016-01-13, [cit. 2016-01-14]. Dostupné online.

Pozri aj


Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/w/index.php?title=InterCity&oldid=6410930“