Manuálna prevodovka: Rozdiel medzi revíziami

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Pridaných 7 bajtov ,  pred 4 rokmi
d
fix.
d (→‎Zdroj: typografia)
d (fix.)
[[Súbor:Shift_stick.jpg|right|thumb|Rýchlostná páka manuálnej prevodovky, montovaná na podlahe (na stredovej konzole)]]
'''Manuálna prevodovka''' (tiežiné názvy: '''ručná prevodovka''' alebo, '''mechanická prevodovka''') je typ [[prevodovka|prevodovky]], ktorá sa používa v [[motorové vozidlo|motorových vozidlách]]. Používa mechanicky ovládanú [[spojka (automobil)|spojku]], ktorá spája a rozpája pomocou nožného pedálu (v automobiloch) alebo ručnej páky (pri motocykloch) krútiaci moment, a reguluje tak [[krútiaci moment]] z motora do prevodovky; rýchlostná páka ovládaná nohou (pri motocyklov) alebo rukou (v automobiloch).
 
Konvenčná 5-rýchlostná manuálna prevodovka je často štandardným vybavením automobilov; ďalšími možnosťami sú napríklad [[automatická prevodovka]] (často [[Tiptronic|manumatic]]), [[poloautomatická prevodovka]] alebo prevodovka [[Prevodovka s plynulou zmenou prevodového pomeru|CVT]].
 
==Prehľad==
[[Súbor:Manual_Layout4d.svg|left|150pxthumb]]
Manuálna prevodovka často obsahuje šoférom ovládanú [[spojka (automobil)|spojku]] a pohyblivú [[rýchlostná páka|rýchlostnú páku]]. Väčšina manuálnych prevodoviek automobilov umožňuje vodičovi zaradiť rôzny prevodový stupeň na jazdu vpred v rôznom čase, ale tie, ktoré sú v často motocykloch a niektorých typoch pretekárskych automobilov, dovoľujú vodičovi iba nasledujúci vyšší alebo nižší prevodový stupeň. Tento typ prevodovky je niekedy nazývaný ako [[sekvenčná manuálna prevodovka]]. Manuálna prevodovka pracuje tak, že medzi pripojeným [[zotrvačník]]om a spojkovým obložením je spojková lamela. Počas chodu sa spojková lamela otáča spoločne so zotrvačníkom. Keď je stlačený spojkový pedál, [[axiálne ložisko|výsuvné ložisko]] je tlačené a má za následok uvoľnenie tlaku spojkového obloženia na spojkovú lamelu, a tak prerušenie krútiaceho momentu z motora. Tým je možné zaradiť ďalší prevodový stupeň bez nejakých problémov. Ak je tlak na spojkový pedál uvoľnený je krútiaci moment z motora obnovený.
 

Navigačné menu