Elektrická jednotka 495.95: Rozdiel medzi revíziami
urgent. |
|||
| Riadok 1: | Riadok 1: | ||
{{urgentne upraviť|2021-04-04}} |
|||
= Elektrická jednotka 495.95 = |
= Elektrická jednotka 495.95 = |
||
Elektrická jednotka 495.95 je elektrická úzkorozchodná jednotka, ktorú používa [[Železničná spoločnosť Slovensko]] v sieti [[Tatranské elektrické železnice|Tatranských elektrických železníc]] od roku 2021. |
Elektrická jednotka 495.95 je elektrická úzkorozchodná jednotka, ktorú používa [[Železničná spoločnosť Slovensko]] v sieti [[Tatranské elektrické železnice|Tatranských elektrických železníc]] od roku 2021. |
||
Verzia z 14:55, 4. apríl 2021
 |
Tento článok urgentne potrebuje úpravy a/alebo aspoň základné rozšírenie. Pomôž Wikipédii tým, že ho vhodne vylepšíš, alebo rozšíriš. Pozri si kritériá na minimálny článok, inšpiráciu môžeš nájsť aj v radách štylistickej príručky, prípadne v diskusii k článku. Neodstraňuj túto šablónu ak nedošlo k podstatnému vylepšeniu článku. Ak si článok založil, odstránenie šablóny prenechaj inému redaktorovi. Ak nebude tento článok do 14 dní prijateľne upravený, bude pravdepodobne zmazaný. Preto buďte pri úprave smelí! Dátum označenia je 4. 4. 2021, k zmazaniu dôjde 18. 4. 2021. Ak si umiestnil/a túto šablónu do článku, vyhľadaj autora v histórii článku a vlož na jeho diskusnú stránku oznam: {{Urgentne upraviť autor|Elektrická jednotka 495.95}} --~~~~ |
Elektrická jednotka 495.95
Elektrická jednotka 495.95 je elektrická úzkorozchodná jednotka, ktorú používa Železničná spoločnosť Slovensko v sieti Tatranských elektrických železníc od roku 2021.
História
Jednotky radu 495.95 by mali nahradiť dosluhujúce jednotky ozubnicovej železnice 405.95, ktoré zaisťovali dopravu na ozubnicovej železnici Štrba - Štrbské Pleso od roku 1970. Výberové konanie na dodávku piatich kusov vyhrala švajčiarska spoločnosť Stadler Rail. Súprava je postavená na báze jednotky Stadler GTW 2/6 a je schopná prevádzky na tratiach ozubnicovej železnice (OŽ) ako aj na tratiach Tatranských elektrických železníc (TEŽ). Prvá jednotka bola do depa Poprad dodaná v januári 2021. Po sérii testov bude schválená a uvedená do pravidelnej prevádzky.
Popis
Súprava sa skladá z troch článkov. Prostredného - ktorý poháňa celú jednotku a dva krajné články so stanovišťom pre rušňovodiča a oddielom pre cestujúcich. Vozidlo je šesťnápravové, pod každou časťou sú umiestené dve nápravy. Jednotky sú vybavené klimatizáciou, wi-fi a vizuálnym a hlasovým informačným systémom.
Prevádzka
Jednotky budú prevádzkované na tratiach:
- 182 Štrbské Pleso - Štrba
- 183 Poprad - Tatry - Štrbské Pleso
- 184 Starý Smokovec - Tatranská Lomnica
Pred ich zaradením do prevádzky museli Železnice Slovenskej republiky ako správca infraštruktúry pristúpiť ku rozsiahlej rekonštrukcii trate medzi Štrbou a Štrbským Plesom.
Prehľad jednotiek
| číslo jednotky | prezývka |
|---|---|
| 495.951-6 | Bradavica |
| 495.952-4 | Stredohrot |
| 495.953-2 | ??? |
| 495.954-0 | ??? |
| 495.955-7 | ??? |