Železničná trať Bratislava – Kittsee – Wien: Rozdiel medzi revíziami

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
d (odobratá Kategória:Doprava v Bratislave; pridaná Kategória:Železnica v Bratislave pomocou použitia HotCat)
Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu
 
Železničné spojenie Viedne a [[Bratislava|Bratislavy]] existovalo cez [[Marchegg]] už od roku [[1848]]. V roku [[1897]] bolo vybudované prepojenie [[Petržalka|Petržalky]] s [[Železničná stanica Parndorf|Parndorfom]], cez ktorý viedla trať do [[Győr]]u a [[Pešť|Pešti]].
 
Roky len málo využívaná [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka|Petržalská stanica]] i trať na [[Viedeň]] bola v [[90. roky 20. storočia|90. rokoch 20. storočia]] výrazne prebudovaná a svojho času v nej zastavovali medzinárodné vlaky smerujúce do [[Maďarsko|Maďarska]], [[Poľsko|Poľska]] a [[Česko|Česka]]. No dnesDnes je stanica využívaná ibe pre spojenie Bratislavy a Viedne, osobné vlaky odtiaľ jazdia tiež smerom na Rusovce a Rajku a v pracovných dňoch aj do Senca.
 
Stanica je východiskom pre spoje do Viedne a perspektívne sa stane konečnou stanicou vysokorýchlostnej železnice z [[Paríž]]a. Zaujímavosťou je styk dvoch napájacích sústav – slovenskej 25 kV/50 Hz a rakúskej 15 kV/16,7 Hz.
Anonymný používateľ

Navigačné menu