Můstek (stanica pražského metra): Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Ib Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu |
typo |
||
| Riadok 13: | Riadok 13: | ||
| nástupištia = 4 |
| nástupištia = 4 |
||
| projektant = {{rcb|Doprava v Prahe|A|inline=croute}}: DP-Metroprojekt Praha,<br>''vestibuly:''<br>Vojenský projektový ústav Praha<br>{{rcb|Doprava v Prahe|B|inline=croute}}: DP-Metroprojekt Praha |
| projektant = {{rcb|Doprava v Prahe|A|inline=croute}}: DP-Metroprojekt Praha,<br>''vestibuly:''<br>Vojenský projektový ústav Praha<br>{{rcb|Doprava v Prahe|B|inline=croute}}: DP-Metroprojekt Praha |
||
| architekt = {{rcb|Doprava v Prahe|A|inline=croute}}:<br> |
| architekt = {{rcb|Doprava v Prahe|A|inline=croute}}:<br>Ing. arch. Jarmil Srpa,<br>Ing. arch. Robin Hanus,<br>Ing. arch. Zdeněk Volman,<br>Ing. arch. Josef Kales<br>{{rcb|Doprava v Prahe|B|inline=croute}}:<br>Ing. arch. Jarmil Srpa,<br>''pešia zóna:''<br> Ing. arch. Miroslav Suchý |
||
| cestujúci = |
| cestujúci = |
||
| roky = [[1978]]<br>[[1985]] |
| roky = [[1978]]<br>[[1985]] |
||
| Riadok 20: | Riadok 20: | ||
[[Súbor:Prague metro Mustek B station 124.jpg|náhľad|Bočná loď stanice na trase B]] |
[[Súbor:Prague metro Mustek B station 124.jpg|náhľad|Bočná loď stanice na trase B]] |
||
[[Súbor:Prague_metro_Mustek_A_station_medieval_bridge_135.jpg|náhľad|Pozostaty stedovekého mostíka, podľa ktorého dostala stanica svoje meno]] |
[[Súbor:Prague_metro_Mustek_A_station_medieval_bridge_135.jpg|náhľad|Pozostaty stedovekého mostíka, podľa ktorého dostala stanica svoje meno]] |
||
'''Můstek''' je jedna z troch prestupných staníc [[pražské metro|pražského metra]]. Nachádza sa na linkách [[Linka A (pražské metro)|A]] a [[Linka B (pražské metro)|B]]. Nachádza sa priamo pod [[Václavské námestie (Praha)|Václavským námestím]] a [[Můstek|rovnomennou križovatkou]] v centre [[Praha|Prahy]]. |
'''Můstek''' je jedna z troch prestupných staníc [[pražské metro|pražského metra]]. Nachádza sa na linkách [[Linka A (pražské metro)|A]] a [[Linka B (pražské metro)|B]]. Nachádza sa priamo pod [[Václavské námestie (Praha)|Václavským námestím]] a [[Můstek|rovnomennou križovatkou]] v centre [[Praha|Prahy]]. |
||
== Charakteristika stanice == |
== Charakteristika stanice == |
||
Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod [[Václavské námestie (Praha)|Václavským námestím]] a neasanovanou časťou [[Staré Město (Praha)|Starého Města]]. Vedenie dnešných liniek A a B sa objavilo už aj v ďalších projektoch z [[20. roky 20. storočia|20.]] a [[30. roky 20. storočia|30. rokov 20. storočia]]<ref>[http://metroweb.cz/metro/historie/mapy/01.jpg Projekt siete podzemných dráh z roku 1926]</ref>, a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená 29 |
Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod [[Václavské námestie (Praha)|Václavským námestím]] a neasanovanou časťou [[Staré Město (Praha)|Starého Města]]. Vedenie dnešných liniek A a B sa objavilo už aj v ďalších projektoch z [[20. roky 20. storočia|20.]] a [[30. roky 20. storočia|30. rokov 20. storočia]]<ref>[http://metroweb.cz/metro/historie/mapy/01.jpg Projekt siete podzemných dráh z roku 1926]</ref>, a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená {{m|29|m}} pod povrchom, pričom pri výstavbe sa využil podchod pod vtedajšou rušnou dopravnou križovatkou. |
||
Na [[linka A (pražské metro)|linke A]] bola stanica Můstek otvorená [[12. august]]a [[1978]].<ref name="metrop A">{{Citácia elektronického dokumentu |
Na [[linka A (pražské metro)|linke A]] bola stanica Můstek otvorená [[12. august]]a [[1978]].<ref name="metrop A">{{Citácia elektronického dokumentu |
||
| Riadok 36: | Riadok 36: | ||
| vydavateľ = metroprojekt.cz |
| vydavateľ = metroprojekt.cz |
||
| jazyk = po česky |
| jazyk = po česky |
||
}}</ref> V tej dobe to bola jediná razená stĺpová stanica v pražskom metre. Jej výstavba stála 697 miliónov [[Kčs]].<ref name="metrop A" /> Cestujúci na [[linka B (pražské metro)|linke B]] mohli stanicu využívať až od roku [[1985]], v rámci sprevádzkovania úseku I.B. Do strednej lode stanice na linke A bolo treba nainštalovať prestupné [[eskalátor]]y, ktoré do istej miery obmedzili priestor pre cestujúcich. |
}}</ref> V tej dobe to bola jediná razená stĺpová stanica v pražskom metre. Jej výstavba stála 697 miliónov [[Kčs]].<ref name="metrop A" /> Cestujúci na [[linka B (pražské metro)|linke B]] mohli stanicu využívať až od roku [[1985]], v rámci sprevádzkovania úseku I.B. Do strednej lode stanice na linke A bolo treba nainštalovať prestupné [[eskalátor]]y, ktoré do istej miery obmedzili priestor pre cestujúcich. |
||
Celá výstavba stanice na linke B v rokoch [[1977]] až [[1985]] stála 552 miliónov [[Kčs]].<ref name="metrop B">{{Citácia elektronického dokumentu |
Celá výstavba stanice na linke B v rokoch [[1977]] až [[1985]] stála 552 miliónov [[Kčs]].<ref name="metrop B">{{Citácia elektronického dokumentu |
||
| Riadok 47: | Riadok 47: | ||
| vydavateľ = metroprojekt.cz |
| vydavateľ = metroprojekt.cz |
||
| jazyk = po česky |
| jazyk = po česky |
||
}}</ref> a vynútila si premiestnenie sochy [[Josef Jugmann|Josefa Jugmanna]] ďalej od stredu námestia. |
}}</ref> a vynútila si premiestnenie sochy [[Josef Jugmann|Josefa Jugmanna]] ďalej od stredu námestia. |
||
=== Linka A === |
=== Linka A === |
||
Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý {{m|167}} a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa {{m|29}} pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza [[eskalátor]]ovým tunelom do podpovrchového vestibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou [[Můstek]]. Najprv tu boli namontované [[ZSSR|sovietske]] [[eskalátor]]y, ktoré boli v roku [[1993]] vymenené. |
Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý {{m|167}} a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa {{m|29}} pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza [[eskalátor]]ovým tunelom do podpovrchového vestibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou [[Můstek]]. Najprv tu boli namontované [[ZSSR|sovietske]] [[eskalátor]]y, ktoré boli v roku [[1993]] vymenené. |
||
Stanica je obložená konvexnými a plochými [[hliník]]ové dosky v dominantnom odtieni žltej farby „champagne“. Stĺpy sú obložené hnedým [[mramor]]om a lemujú ich zlaté prelisované pruhy. Obrovské priestory vestibulu pod ulicou Na Můstku sú vyplnené obchodmi, pričom im dominuje zachovaný [[most]]ík, umiestnený za zábradlím a štýlovo nasvietený. Vo vestibule sa nachádza aj [[vitráž]] zobrazujúca spoluprácu medzi krajinami [[RVHP]]. |
Stanica je obložená konvexnými a plochými [[hliník]]ové dosky v dominantnom odtieni žltej farby „champagne“. Stĺpy sú obložené hnedým [[mramor]]om a lemujú ich zlaté prelisované pruhy. Obrovské priestory vestibulu pod ulicou Na Můstku sú vyplnené obchodmi, pričom im dominuje zachovaný [[most]]ík, umiestnený za zábradlím a štýlovo nasvietený. Vo vestibule sa nachádza aj [[vitráž]] zobrazujúca spoluprácu medzi krajinami [[RVHP]]. |
||
Stanica sa nachádza medzi stanicami [[Staroměstská (stanica pražského metra)|Staroměstská]] a [[Muzeum (stanica pražského metra)|Muzeum]]. |
Stanica sa nachádza medzi stanicami [[Staroměstská (stanica pražského metra)|Staroměstská]] a [[Muzeum (stanica pražského metra)|Muzeum]]. |
||
=== Linka B === |
=== Linka B === |
||
Nachádza sa pod ''Ulicou 28. října'', {{m|10}} pod úrovňou nástupišťa na linke A a celkovo {{m|40}} pod povrchom. Stanica má tri lode so stĺpmi a prevýšenou strednou loďou s razenými prestupnými chodbami. Má jeden výstup a vestibul. Nástupištia zdobí [[Keramika (pálené výrobky)|keramický]] pruh nesúci názov stanice a biely [[smalt]]ovaný [[plech]], ktorým sú obložené steny. |
Nachádza sa pod ''Ulicou 28. října'', {{m|10}} pod úrovňou nástupišťa na linke A a celkovo {{m|40}} pod povrchom. Stanica má tri lode so stĺpmi a prevýšenou strednou loďou s razenými prestupnými chodbami. Má jeden výstup a vestibul. Nástupištia zdobí [[Keramika (pálené výrobky)|keramický]] pruh nesúci názov stanice a biely [[smalt]]ovaný [[plech]], ktorým sú obložené steny. |
||
Stanica sa nachádza medzi stanicami [[Národní třída (stanica pražského metra)|Národní třída]] a [[Náměstí Republiky (stanica pražského metra)|Náměstí Republiky]]. |
Stanica sa nachádza medzi stanicami [[Národní třída (stanica pražského metra)|Národní třída]] a [[Náměstí Republiky (stanica pražského metra)|Náměstí Republiky]]. |
||
== Povodne v roku 2002 == |
== Povodne v roku 2002 == |
||
Počas povodní v roku [[2002]] došlo k zaplaveniu dolnej časti stanice na linke B a to v smere od [[Náměstí Republiky|Námestia Republiky]]. Nástupište sa síce naplnilo vodou, |
Počas povodní v roku [[2002]] došlo k zaplaveniu dolnej časti stanice na linke B a to v smere od [[Náměstí Republiky|Námestia Republiky]]. Nástupište sa síce naplnilo vodou, ale hladina nejakú dobu ďalej nestúpala po prestupných chodbách smerom k nástupištiam na linke A, keďže boli uzatvorené tlakové uzávery. Nakoniec však tlak vody prerazil priečku a voda sa dostala aj do vyššej časti stanice odtiaľ do celého úseku I.A.<ref>[http://metroweb.cz/povoden/zaplavovani.htm Sled povodňových udalostí na stránkach metroweb.cz]</ref><ref>[http://metroweb.cz/dp/A/MSA/14_8/14_8.htm Fotogaléria na stránkach metroweb.cz zo 14. augusta neskoro večer, keď voda vnikala do nástupišťa na linke A]</ref> |
||
== Referencie == |
== Referencie == |
||
Verzia z 17:37, 31. december 2021
| Můstek | |
 Stanica metra A | |
| Poloha | |
|---|---|
| 50°05′02″S 14°25′24″V / 50,083784°S 14,423339°VSúradnice: 50°05′02″S 14°25′24″V / 50,083784°S 14,423339°V | |
| Štvrť | Nové Město, Praha 1 |
| Ulica | Václavské námestie |
| Dopravca | DPP |
| Tarifné pásmo | P |
| Technické údaje | |
| Typ stanice | razená stĺpová, prestupná |
| Počet nástupíšť | 4 |
| Projektant | A: DP-Metroprojekt Praha, vestibuly: Vojenský projektový ústav Praha B: DP-Metroprojekt Praha |
| Architekt | A: Ing. arch. Jarmil Srpa, Ing. arch. Robin Hanus, Ing. arch. Zdeněk Volman, Ing. arch. Josef Kales B: Ing. arch. Jarmil Srpa, pešia zóna: Ing. arch. Miroslav Suchý |
| História | |
| 1978 1985 | Otvorenie na linke A Otvorenie na linke B |
| Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra | |
Můstek je jedna z troch prestupných staníc pražského metra. Nachádza sa na linkách A a B. Nachádza sa priamo pod Václavským námestím a rovnomennou križovatkou v centre Prahy.
Charakteristika stanice
Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod Václavským námestím a neasanovanou časťou Starého Města. Vedenie dnešných liniek A a B sa objavilo už aj v ďalších projektoch z 20. a 30. rokov 20. storočia[1], a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená 29 m pod povrchom, pričom pri výstavbe sa využil podchod pod vtedajšou rušnou dopravnou križovatkou.
Na linke A bola stanica Můstek otvorená 12. augusta 1978.[2] V tej dobe to bola jediná razená stĺpová stanica v pražskom metre. Jej výstavba stála 697 miliónov Kčs.[2] Cestujúci na linke B mohli stanicu využívať až od roku 1985, v rámci sprevádzkovania úseku I.B. Do strednej lode stanice na linke A bolo treba nainštalovať prestupné eskalátory, ktoré do istej miery obmedzili priestor pre cestujúcich.
Celá výstavba stanice na linke B v rokoch 1977 až 1985 stála 552 miliónov Kčs.[3] a vynútila si premiestnenie sochy Josefa Jugmanna ďalej od stredu námestia.
Linka A
Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý 167 m a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa 29 m pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza eskalátorovým tunelom do podpovrchového vestibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou Můstek. Najprv tu boli namontované sovietske eskalátory, ktoré boli v roku 1993 vymenené.
Stanica je obložená konvexnými a plochými hliníkové dosky v dominantnom odtieni žltej farby „champagne“. Stĺpy sú obložené hnedým mramorom a lemujú ich zlaté prelisované pruhy. Obrovské priestory vestibulu pod ulicou Na Můstku sú vyplnené obchodmi, pričom im dominuje zachovaný mostík, umiestnený za zábradlím a štýlovo nasvietený. Vo vestibule sa nachádza aj vitráž zobrazujúca spoluprácu medzi krajinami RVHP.
Stanica sa nachádza medzi stanicami Staroměstská a Muzeum.
Linka B
Nachádza sa pod Ulicou 28. října, 10 m pod úrovňou nástupišťa na linke A a celkovo 40 m pod povrchom. Stanica má tri lode so stĺpmi a prevýšenou strednou loďou s razenými prestupnými chodbami. Má jeden výstup a vestibul. Nástupištia zdobí keramický pruh nesúci názov stanice a biely smaltovaný plech, ktorým sú obložené steny.
Stanica sa nachádza medzi stanicami Národní třída a Náměstí Republiky.
Povodne v roku 2002
Počas povodní v roku 2002 došlo k zaplaveniu dolnej časti stanice na linke B a to v smere od Námestia Republiky. Nástupište sa síce naplnilo vodou, ale hladina nejakú dobu ďalej nestúpala po prestupných chodbách smerom k nástupištiam na linke A, keďže boli uzatvorené tlakové uzávery. Nakoniec však tlak vody prerazil priečku a voda sa dostala aj do vyššej časti stanice odtiaľ do celého úseku I.A.[4][5]
Referencie
- ↑ Projekt siete podzemných dráh z roku 1926
- ↑ a b METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Můstek trasy A [online]. metroprojekt.cz, [cit. 2013-05-11]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Můstek trasy B [online]. metroprojekt.cz, [cit. 2013-05-11]. Dostupné online. (po česky)
- ↑ Sled povodňových udalostí na stránkach metroweb.cz
- ↑ Fotogaléria na stránkach metroweb.cz zo 14. augusta neskoro večer, keď voda vnikala do nástupišťa na linke A
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Můstek (stanica pražského metra)
Externé odkazy
| ← smer Nemocnice Motol | Pražské metro – linka A | smer Depo Hostivař → |
| Staroměstská | Můstek | Muzeum |
Nemocnice Motol  – Petřiny – Nádraží Veleslavín – Bořislavka – Dejvická – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Můstek .svg){kind=small} – Muzeum .svg){kind=small} – Náměstí Míru – Jiřího z Poděbrad – Flora – Želivského – Strašnická – Skalka – Depo Hostivař
| ||
| ← smer Zličín | Pražské metro – linka B | smer Černý Most → |
| Národní třída | Můstek | Náměstí Republiky |
Zličín – Stodůlky – Luka – Lužiny – Hůrka – Nové Butovice – Jinonice – Radlická – Smíchovské nádraží – Anděl – Karlovo náměstí – Národní třída – Můstek .svg){kind=small} – Náměstí Republiky – Florenc – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Českomoravská – Vysočanská – Kolbenova – Hloubětín – Rajská zahrada – Černý Most
| ||